Lincoln740d

Eee, malkontent... Jak ktoś tankuje tu i tam z przypadku to tak wychodzi wtedy! Ostatnio na przeglądzie, stało obok takie samo BMW, z tego samego roku (tyle ze srebrne), lecz z przebiegiem 400tyś... Chłopaki naprawiali tłok, uszkodzony przez lejący wtrysk, poza tym silnik nie dotykany wczesniej:)

Teraz to mnie dobiłes, nasz pojazd ma 200tyś i użytkowany był właśnie w Niemczech...

Szkoda... bo autko ma na liczniki już ponad 200tyś... Co do dzilania skrzyni wydaje mi sie, że zabiera ona sporo wigoru jednostce, przez jakby to powiedzieć powolnie zmieny biegów, pracuje gładko, płynnie, ale jakby z opóxnieniem, wsteczny puki co nie wyskakuje, ale w planach było podniesienie mocy do 280kM, a momentu do ponad 600Nm, teraz popadam w wądpliwosci... A jak zrobiono "myk" z dłuższymi przełożeniami, w koncu w dieslu takie winno sie stosować w zwiazku z innym zakresem użytecznym oborotów???

Ciekawa sprawa z tymi skrzynkami... A orientuje sie ktoś jaki automat jest w 740d z 2000 roku, oraz jakie są jego najczestrze dolegliwosci?? pozdr

Wiem, wiem, przerabioalismy to przy kupnie Vectry, nacisnęłiśmy TC w dechei koła piszczały, właściciel zakłopotany twierdził, że nie wie czemu nie działa i spuścił z ceny:) Okazało sie oczywiscie, ze jest jak mówisz, tge systemy są włanczane od razu po uruchomieniu pojazdu, a przyciskiem można je wyłączyć!

Oki, ale taki olej leje fabryka, wiec chyba najlepszy! Co do Mobila to mimo używania go w poprzednim aucie (5W-50) także supersyn, silnik po przebiegu 200tys już nosi spore ślady zużycia, mimo dbania o auto! Ale podobno problem lezy w tym gdzie dany olej jest rozlewany, bo jesli w Polsce to może być nawet i Motul, a i tak będa "gluty" Zapomniałem sie tez spytac o przycisk DSC, to jest kontrola trakcji czy tez ESP, bo puki co nie znam terminologii BMW w tych sprawach? Jeszcze jest na desce taki jeden przycisk (jakby pod zegarami, na prawo od kolumnykierowniczej) z przekrojem opony i wykrzyknikiem, cóż to?

A więc sprawa tyczy sie 740d: -czy warto lać olej Fusch 5W-40, bo po opakowaniu wydaje mi się, że był rozlewany gdzieś w POlsce i co ile go najlepiej wymieniać? -jakie stacje z ON polecacie? -na co zwrócić uwagę po zakupie autka, co jest czułym miejscem tego pojazdu, coż warto wymienić? -Napęd rozrządu paskiem, czy łańcuchem, jak z terminami? A teraz kilka spostrzeżeń: Jesli chodzi o samą jednostkę to jakoś nie mogę sie dopatrzyć turbodziury, w końcu są tam dwie turbosprężarki o zmiennej geometrii łopat, a max osiaga juz przy 1750obr, jedyna zwloka jaką dostrzegłem to w działaniu automatu, ktory ułamek sekundy musi pomyśleć i tu tez jest moje pytanie: Czy to jest zupełnie nowa skrzynia stworzona do tego silnika, czy też z modelu 750? Czy warto w poxniejszym czasie lekko podnosić moc, czy tez skrzynia bezpiecznie przenosi 560Nm i nic wiecej? Z góry dziekuje i proszę z początku o wyrozumiałość, gdyż wcześniej nie miałem stycznosci z marką pozdr Przemek

A więc witam posiadaczy BMW, do ktorych poniekąd dołanczam, bedąc współuzytkownikiem 740d[E38]! Autko jest bardzo ciekawe, szybkie i eleganckie, wcześniej korzystaliśmy z Opli, ale Omega stała się troche za mała... Mam nadzieję, że bede w stanie zrobić wiele samemu dzięki Waszej pomocy, a także podzielić sie doświadczeniami! To dla mnie nowa marka, wiec prosze o wyrozumiałośc:) POzdrawiam Przemek