trakerr

Nie ważny jest rozmiar opon czy kół, tylko obwód koła. Dlatego ja teraz zamówiłem 245/35/20 i 285/30/20 nie patrząc na to co mówią w aso. Bo to są naprawdę ideale obwody opon. Bo 275 jest 7 mm niższa od 245. Po co zakładać inne obwody i wymuszać poślizg, skoro mogą być idealne tak jak 4 jednakowe. Aso gada różne pierdoły jak np. że w skrzyni nie wymienia się oleju, a potem zdziwo że skrzynia padła. Tak samo z oponami.

U mnie też nie działała, silniczek padł, kupiłem nowy i po problemie.

zakodowałem sobie w KOMBI opcje MPM Logo, lecz pojawił się napis M550d, a innym pojawia sie napis M Performance. Mam LCI 2015 , czy to zależy od rocznika? Jak zakodować M Performance?

Można miksować pod warunkiem że ktoś będzie wiedział jak to ogarnąć. Możesz założyć lampę EU, ale pod warunkiem że po pierwsze wyłączysz boczne obrysówki, po drugie moduł TMS będzie zakodowany pod lampę EU, lub zakodujesz go w innym aucie europejskim i przełożyć do swojego. Jeśli założysz moduł us do lampy EU to ringi i brewka oraz długie nie zaświecą. Nawet jeśli założysz inny moduł i zakodujesz go pod auto, to nie będzie świecić. Moduł musi być pod daną lampę.

Mam Breytony 8,5 i 10x20, ale to nie ważne, bo BMW w F10 x-drive dopuszcza tylko 4x245/35/20 lub mieszane 245/35 i 275/30/20

Wiem że jest dopuszczalne, ale 285 jest bardziej zbliżone do ideału, chyba 0.5mm na średnicy różnicy. Ale w ASO rzekli że jak przyjadę na takich oponach to tracę gwarancję, no i zrozum gości... 285 jest szerszą oponą przez co będzie wychodzić jeszcze bardziej poza obrys felgi i zrobi się trochę balon który może spowodować pogorszenie właściwości jezdnych. Mam felgi 10J to 285 jest oponą w sam raz na taką felgę, zresztą przy jednym rozmiarze to jaki ci sie tam zrobi balon..

Orientuje się ktoś, czy mając koła bez czujników można wyłączyć tą funkcję z auta bez kompa? Czy wersja usa też chodzi na tej samej częstotliwości, czy są inne czujniki?

To dlaczego BMW zaleca opony przy 20" na tył 275, a nie 285 które według kalkulatora są idealnym rozmiarem, dzwoniłem z tym pytaniem do ASO ale oczywiście nie potrafią odpowiedzieć. Skoro x-drive oryginalnie wychodzi na 245/45/18 wszystkie 4 równe , to bardziej zbliżonym rozmiarem jest 245/35/20 przód i 285/30/20 tył. Przy takiej konfiguracji opony sa prawie identyczne, a przy 275 opona jest jednak mniejsza, a mimo to BMW zaleca taki rozmiar. Dlaczego? hmm..

Panowie jedno pytanko, zakodowałem sobie w KOMBI opcje MPM Logo, lecz pojawił się napis M550d, a podobno innym pojawia sie napis M Performance. Da się to jakoś zmienić?

Witam Mam mały problem z lampami, biksenon skrętny z doświetlaniem, może ktoś pomoże. Po wymianie modułów lamp AHL mam problem z zakodowaniem. Świecą tylko mijania i kierunki. Bawiłem się z tymi lampami i po czasie prawa się zakodowała i mam problem z lewą lampą. w lewej podczas adaptacji wyskakuje błąd 805cf8 nie można przyuczyć led. Moduły podmieniane i ciągle to samo, także moduły są dobre. Wydaje mi się ze jest problem z brewką bo podczas adaptacji zaświecają się ringi potem brewka tylko mignie i wszystko gaśnie i wyskakuje błąd. Ma ktoś jakiś pomysł co może być?

Bawiłem się z tymi lampami sam i mam problem z lewą lampą, prawa się zakodowała. w lewej podczas adaptacji wyskakuje błąd 805cf8 nie można przyuczyć led. Moduły podmieniane i ciągle to samo, także moduły są dobre. Wydaje mi się ze jest problem z brewką bo podczas adaptacji zaświecają się ringi potem brewka tylko mignie i wszystko gaśnie i wyskakuje błąd. Ma ktoś jakiś pomysł co może być? Pozdrawiam

Jeszcze prościej jest się schylić i zaglądnąć do nadkola. W każdym nadkolu jest odbiornik, w dolnej części od wewnątrz.

Wlot na dodatkową chłodnice też jest inny, ale można też podciąć. Jakby ktoś potrzebował adapter osłony podsilnikowej to mam nowy na zbyciu. Przedni absorber do Mpakietu jest twardy i cienki, a zwykły ze styropianu.

Na logikę wychodzi ze przy 20° ma być ten poziom, a przy 80° tamten... Co w tym trudnego?

Nikt nic nie wie? Czy wszystkie informacje są płatne? Może ktoś się podejmie zakodowania?

No właśnie problem w tym ze nie da się zakodowac modułów TMS, wyskakuje błąd.

No właśnie tak się dzieje, po wyłączeniu zapłonu wszystko znika. Nie może zapisać ustawień. Nie wiem czy uszkodzona jest pamięć w FRM3, czy robie coś nie tak?

Witam Podepnę się pod temat. Mam mały problem z lampami, może ktoś pomoże. Lampy biksenon skrętny z doświetlaniem F10 LCI. Po wymianie modułów lamp AHL mam problem z zakodowaniem. Świecą tylko mijania i kierunki. Lampy przechodzą adaptację wszystko świeci jak trzeba, ale po wyłączeniu zapłonu wszystko znika, nie można tego zakodować. Nie wiem czy problem tkwi w module FRM3, że nie może tego zapisać, czy coś robimy nie tak. Może ktoś ma jakieś cenne rady?

Witam Mam mały problem z lampami, biksenon skrętny z doświetlaniem, może ktoś pomoże. Po wymianie modułów lamp AHL mam problem z zakodowaniem. Świecą tylko mijania i kierunki. Lampy przechodzą adaptację wszystko świeci jak trzeba, ale po wyłączeniu zapłonu wszystko znika, nie można tego zakodować. Nie wiem czy problem tkwi w module FRM3, że nie może tego zapisać, czy coś robimy nie tak. Może ktoś ma jakieś cenne rady?

Przebieg już zmieniony na 200000 km, czyżby się czegoś wystraszył?

Nie ma jak F11 z kierą od E39 :lol: http://moto.gratka.pl/tresc/bmw-seria-5-530-18267915.html#382ad6519c8c4ec9,1

Już ma w ogłoszeniu przebieg 219 tyś km :lol: , ten egzemplarz wyjątkowo często zmienia przebieg :duh:

Mam pytanie, kojarzycie co to za felgi CRUIZE albo LARZON? Szukam jakiś 20" na lato i znalazłem coś takiego http://allegro.pl/larzon-panamera-20c-do-bmw-x5-i-x6-nowe-i5938234582.html Cena coś dziwnie niska, pewnie jakieś chinki ciekawe tylko jakiej jakości, miał ktoś do czynienia z nimi?

Zadzwoń do porządnego ASO, to się wszystkiego dowiesz, auto po kradzieży itp,- ja odpuściłem.

Znalazłem dwa kąplety i zastanawiam się czy się zmieści do F11 pierwszy 20'' --tył 2x10j et35 295/25/20 -- przód 2x 8,5j et35 255 drugi 20'' --tył 2x10j et35 285/25/r20 -- przód 2x 8,5j et35 245/25/r20