Witam Posiadam BmW e60 z następującymi bolączkami: -Atywny Układ Kierowniczy : 4447 : Komunikacja Can aktywnego ukłądu Kierowniczego AFS (Komponenty/Działanie nieaktywne) 5f62: Komunikat Can aktywnego Ukłądu Kierowniczego AFS Brak Komunikacji, 94E7-Czujnik kąta skrętu Błąd - Błedy pozostające w BMW po wykasowaniu. Diagnozna KTS. W DIS: 614A Motor Position angle not initialized, 6137- Engine position motor sensor Wspomaganie działa poprawnie nie wiem jak przy większych prędkościach. Drugą sprawą jest problem z prądem; Mianowicie Bunia posiadała wrzucony Aku Bosch S5 i na nim po 2 dniach cieżko paliła przy czym dochodziło do resetu daty i godziny, jeżyka na domyslny, brak reakcji na centralke. (Samochód pokazywał High rate of battery discharge) . Obecenie wrzucony orginał BMW 90aH Lecz KTS nie dam rady zmienic pojemnosci Aku z 110 na 90 DIS to ruszy ? I ewentualnie czy tu może leżec wina (gdyż na tym zmienionym aku po starcie silnika jezyk dalej zmienia się na domyslny) Z góry dziękuje za Pomoc !!! Pozdrawiam Piotr