sypa

1.E23 to nie to samo co E34 :roll: 2. ... " panel ogrzewania z pokrętłami stary typ- trzy duze pokrętła " ... to nie to samo co 3 przyciski ale oczywiśie wyślę majla :shock: 3. mam włączoną subskrypcję na Allegro tego tematu więc od 2 miesięcy codziennie przeglądam nowe posty :? Pozdrawiam :mad2:

Kolory przewodów w starym włączniku podaję od góry (na górze jest włącznik ogrzewania szyby na dole obieg) zielono-czarny fiolet zielony żółty brąz szary Dziękuję

Mam poważny kłopot od kilku miesięcy - kupiłem E34 z zepsutym przełacznikiem ogrzewanie szyby/klima/obieg jak na zdjęciu http://img219.imageshack.us/my.php?image=wlacznik1hh6.jpg i nie da się go naprawić bo połamaly się plastiki w srodku Z tyłu mam takie podłużne podpięcie 6 PIN http://img219.imageshack.us/my.php?image=wlacznik3lj3.jpg I tu jest problem. NIGDZIE nie moge takiego znależć, a WSZĘDZIE mają z takim prostokątnym podpięciem 8 PIN http://img148.imageshack.us/my.php?image=nataki2aq5.jpg (różni się chyba też tym że nie trzeba go mechanicznie naciskać jak mojego, wystarczy dotknąć) I tu pytanie dla naszych wspaniałych spacjalistów - czy ktoś wie gdzie mogę znaleźć schemat albo wie osobiście jak przerobić (jak połączyć kabelki) bo mogę kupić z tym prostokątnym wejściem. Za pomoc z góry dziękuję

Sorry ale nie znalazlem na forum Model E34 Szukałem też w instrukcji ale nie znalazłem Chodzi o przycisk do resetowania kilometrów - juz zauważyłem że automatycznie resetuje sie co 24 godziny. Ale czy można tak ustawić aby NIE resetował się automatycznie ale na żądanie? :? Np podczas tankowania paliwa chciałbym sprawdzić ile przejechalem a codziennie sie zmienia ta wartość. Dzięki za info. I jeszcze: Czy w tym modelu można tak ustawić aby światła automatycznie się zapalały w porze zimowej po uruchomieniu silnika? Coś o tym piszą w instrukcji (mam po niemiecku ale nie za bardzo śpik german) :clap:

Byłem kiedys w Stanach, tam mechanik powiedział mi że lepiej kupować używane samochody z automatem (tam większość takich) bo jest małe prawdopodobieństwo że ktoś "zajeździ" silnik, np poprzez zmianę biegow za szybko bądź za późno, silniki z automatem prawdopodobnie dłużej chodzą. Nie wiem czy to prawda i czy ktoś z kolegow mechaników ma takie doświadczenie :?: . Ale sam polecam z powodu innych wyżej opisywanych tylko automat. :obloki:

Ja oddalem mechanikowi, ktoś tu już opisywał sposób rozebrania (ważne aby zaznaczyć położenie części bo tym reguluje się pompę) i tez pisał, że jeśli nie masz doświadczenia albo kluczy lepiej nie mieszać bo możesz sp... :nienie: Poszukaj na forum w poprzednich postach. Jakby co jest dokładny opis. Pozdrawiam.

Wniosek z tego że mam coś zwalone - ciekawe czy pompa paliwa czy skrzynia biegów. :cry: Jakkolwiek dzięki za pomoc.

Dzięki - czyli muszę naprawić. :cry2: Pozdrawiam.

Mam jak w temecie automat TDS 525 i jak rano odpalam (nie ma kłopotów) to przez kilka minut silnik pracuje tylko na małych obrotach, nawt jak dodaję gazu, stabilnie, nie przerywa, ale nie podnosi obrotow powyzej 1500. Troche irytujące jak wyjadę z podjazdu na jezdnię jadę max. 10-15 godz, i dopiero za jakąś minutę jak się rozgrzeje mogę jechać normalnie - 60 km/h etc i obroty rosną. Jak wyjeżdżam na ruchliwą szosę zatrzymują sie za mną samochody i nie wiedzą co się ze mną dzieje. Dodawanie gazu nie zwiększa obrotów :doh: I znów pytanie: czy to jest normalne, tzn czy czekać aż się rozgrzeje, czy jakaś wada ustawienia zapłonu czy wada skrzyni biegów? Nadmieniam że płyny i oleje sprawdzone, wszystkie filtry łącznie z paliwa i powietrza wymienione na nowe bo kupiłem samochod jakieś 6 mies temu. Pali OK bo jakieś 9 ON/100 Dzienks.

Czy włącznik od ogrzewania tylnej szyby jak na zdjeciu pierwszy od lewej na górze np. tu: http://www.allegro.pl/item140603229_bmw_e34_panel_nawiewu_klimatyzacji_klima.html "zaskakuje"? Bo u mnie nie , mam samochód od 6 mies. i tak było od początku. Po naciśnięciu lampka się pod nim zapala, po puszczeniu gaśnie i nic się nie dzieje. Czy to jest objaw zepsucia - czy można naprawić czy kupic ten panel na aukcji. A może tak ma być?? Automatycznie jak zapalę silnik to widać że trochę szyba się grzeje. Dzienks.

No i się udało. bardzo miła obsługa w serwisie pomp Boscha w Gdańsku - dostałem uszczelki na 2gi dzień. :modlitwa: Pojedyńczo 7 zł, ale wziąłem cały komplet za 40 zł. http://www.pezal.com.pl/auto.php Mechanik naprawił w godzine i wziął 50 zł. Śmiga suuuper. POzdro.

Gdyby ktoś miał podobnie - uszczelek nie znajdziecie w sklemach mot czy nawet u samego dealera BMW - tam sprzedają całe pompy za ok. 6 tys. Zajęło mi 4 dni zanim się zorientowałem. Jedną uszczelkę za 7 zł lub komplet za około 40 można kupić w punktach serwisowych pomp Bosch. Dla zainteresowanych mogę podać adres lub można poszukać na guglach. :norty: Pozdro.

Chyba znalazłem na forum (wreszcie) :dance: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=5230&highlight=wyciek+paliwa Mam nadzieję, że to tylko te uszczelki. Czy ktoś wie gdzie można je kupić w okolicach Trójmiasta? (jestem ze Starogardu) :?:

Samochód kupiony 2 mies temu w Niemczech, przegląd robiony był tam w styczniu, jak kupowałem nic nie ciekło i nikt nie grzebał pod maską... :roll: Obecnie "kapią" krople paliwa po jeździe

Jak w temacie E34 525 TDS automat 1993 rok kombi- od kilku tygodni czulem zapach ropy w kabinie. Przyczyna okazał się wyciek paliwa. Od kilku dni kapie olej - spod pompy wtryskowej. Czy wystarczy wymienić uszczelkę jak polecił znajomy mechanik? Gdzie można ją kupic bo w sklepie nie wiedzieli? O jaką uszczelkę tzreba się pytać? Czy to jest problem poważniejszy i może dotyczyć pompy? Prosze o pomoc :( Dziękuję.