enjoysun

Tak dla ścisłości - te wałki nazywają się WYRÓWNOWAŻAJĄCE. Również nie spotkałem się z tym przypadkiem...

Zastanawiam się jaka różnica jest pomiędzy samochodem "totalnie bezwypadkowym", a bezwypadkowym... Osoba sprzedająca nie napisała, że auto zostało sprowadzone - a jest ta opcja do wyboru w serwisie aukcyjnym. My wiemy to z VIN. Spalanie 6-7l w mieście !! Raczej niemożliwe - oszczędniejsza wersja silnikowa ED została wprowadzona na rynek w 2011r. Typowe ogłoszenie handlarza z profesjonalną sesją zdjęciową. Przed kupnem sprawdzić trzeba każdy detal !!

Dokładnie co koledzy piszą. Dobry zakład bez problemu sobie z tym poradzi. Jeśli w firmie już na wstępie mówią, że sensor do wymiany to lepiej im podziękować - bo już wiadomo, że doświadczenia nie mają. Jak widać co niektórym nawet naklejki rejestracyjne przekładali. Znajomy kupił szybę z zielonym pasem pod sensor za 500zł + wymiana 50zł. Jeśli natomiast masz sam odprysk bez kreski pęknięcia (tylko punktowe uszkodzenie) to również z tym sobie firmy bez problemu radzą. Nie trzeba wówczas wymieniać całej szyby.

Auto: E91 318d (N47D20C) 143KM 6M Ogumienie: zima 225/45/17 Rodzaj trasy: 90% droga ekspresowa, 10% miasto Rodzaj paliwa: ON BP Średnie spalanie BC: 5,0 l/100km Średnie spalanie wyliczone: 5,05 l/100km Średnia prędkość BC: 78,1 km/h Dystans: 975km Koszt przejechania 100km: 27,23zł

Witam, Czy podświetlenie LED klamek zewnętrznych w E91 LCI 2009 jest na osobnym bezpieczniku ? Jeśli tak, to bardzo proszę o informację na którym. Jeśli chodzi o iDrive - jest to oznaczone jako ?welcome lights? - tą funkcję mam zaznaczoną.

Opcji w tym przypadku pewnie jest mnóstwo. Jakieś elementy wpadają w rezonans. Może i zabrzmi to śmiesznie, ale przypadkiem jakieś luźne przedmioty w schowkach / bagażniku nie powodują tego ? Może lewarek, komplet kluczy. Czy masz hak holowniczy ? Czy jest to drganie metaliczne, czy "plastikowe" ?

Miałem Bosch`a i Mann`a. Oba były z aktywnym węglem (dopłata około 15-20zł) i sprawowały się dobrze... Mann około 120zł a Bosch około 80-90zł.

Napisz, z którego roku masz auto. Na filmie, który wrzuciłeś, zasilanie jest właśnie z żarówki H8. Może końcówka przypomina H7, ale mocowanie jest zupełnie inne. Po wyciągnięciu żarówki podświetlającej nie ma możliwości, że palą się ringi. Jesteś z Poznania, albo okolic ?

Napisz jeszcze, czy masz wersję LCI czy preLCI. Do zasilania obu ringów masz jedną żarówkę. Poniżej jest link to lampy, którą najprawdopodobniej masz u siebie. Na ostatnim zdjęciu, co prawda lampa jest obrócona, ale chodzi o tą żarówkę, która jest najbardziej wysunięta na prawo. Ta szara część po środku, w razie co, to nie jest żarówka - to tzw. "headlight adjuster" - służy do regulacji świateł. http://allegro.pl/bmw-1-xenon-przod-lewy-e-81-e-82-e-87-e-88-i3948794770.html Masz możliwość dojścia do tej żarówki od strony silnika (nie trzeba odkręcać koła). Wyciągnij ją na kablu i sprawdź czy zapala się ruszając ten kabel, albo "trzęsąc" lampą. Chodzi o jakąkolwiek czynność, która może spowodować świecenie - aby dowiedzieć się w czym tkwi problem. Pewnie gdzieś jest uszkodzony przewód, albo są jakieś luzy.

Spróbuj rozebrać boczek drzwi - 10 minut pracy i sprawdź, czy wiązka jest do czegokolwiek podpięta. Z tego co wiem nie koduje się LEDów w klamkach.

Zależy czy jest to wersja LCI czy preLCI. Temat był poruszany w sekcji BMW 3: viewtopic.php?f=70&t=223605 W wersji LCI jedna żarówka halogenowa H8 służy do podświetlenia obu ringów. Czy Tobie gaśnie jeden ring, czy oba ? - Jeśli jeden to prawdopodobnie jest zbyt wysoka temperatura wewnątrz komory i szybka absorbująca znajdująca się wewnątrz zaczyna tracić swoje właściwości. - Jeśli oba to znaczy, że żarówka również ma przerwy w dostawie prądu, co jest efektem przygaśnięcia obu ringów.

Sprawdź czy na PENDRIVE masz system plików FAT32. W przypadku NTFS na pewno nie zadziała.

Daje bardzo dużo... Ostatnio aktualizację wykonywał kolega DZIQSEK i szczerze trzeba przyznać, że efekty są widoczne. Np. 1) Moment obrotowy w silniku N47D20C wzrósł z 300Nm do 320Nm 2) Spalanie spadło o około 0,5l/100km 3) Spokojniejsza praca silnika 4) Zmiana kodu zabezpieczającego z 8 na 128 znaków Pojawiły się dodatkowe funkcje BC jak np. chwilowe spalanie, prędkość. Software do e90 niestety był aktualizowany tylko do 2013roku. Teraz zastąpiła je seria F. BMW wydając nowe aktualizacje ma zamiar zoptymalizować pracę poszczególnych podzespołów bez wymiany części. Dokładnie jak w komputerze np. sterowniki do karty graficznej :)

Tak jak zaznaczyłeś kończy się na 01.08 - czyli jesteś już w pod-menu 01 i masz opcje od 1-8. Krok po kroku: 1. Trzymasz 15 sekund przycisk kasowania przebiegu 2. Jak tylko pojawi się ukryte menu natychmiast klikaj aż do menu 19. (01, 02, 03, 04...) 3. Pojawi się ikona LOCK ON - po chwili wyskoczą cyferki 00 -> natychmiast klikasz przycisk kasowania przebiegu tyle razy ile wynosi suma ostatnich 5ciu cyfr Twojego numeru VIN. Będziesz widział liczbe "kliknięć". 4. Odblokowuje się ukryte menu i pojawia się znów 01. Wówczas natychmiast klikasz aż do 07. Po odczekaniu około 2 sekund pojawi się temperatura silnika. Pamiętaj, żeby reagować szybko, aby nie zdążył wejść do pod-menu Powodzenia

ORT... !!!

Chciałbym się dowiedzieć czy wiązka LED podświetlanych klamek do LCI jest identyczna jak w preLCI ? Czy wszystkie 4 wiązki są identyczne i można je zastosować do wszystkich drzwi (lewe, prawe, przednie, tylne) ? Czy jeśli jedna z nich się przepali, reszta nie świeci - połączenie szeregowe ? Z góry dziękuję za pomoc.

Dzisiaj rano (-9st C) przejechałem dystans 60km (100% trasa). Jazda z prędkością 90-100km/h, obroty około 1700-1800rpm, temperatura silnika KTMP 65-73st C. Mimo tego spalanie w normie - 5l/100km.

Witam, Podłączę się pod temat. E91 2009 LCI. Jest sensor deszczu w przedniej szybie oraz zamocowane lusterko fotochromatyczne, które nie zostało podłączone. Skąd doprowadzić kabel z kostką do lusterka ? Czy w każdej wersji z sensorem w szybie instalowano lusterko fotochromatyczne ?

Czy wie ktoś, w które dokładnie miejsce mógłbym go wpiąć ?

Czy przy pozycji "światła postojowe" świecą mocniej ? Jeśli tak to jest coś z elektroniką. Jeśli świecą tak samo, spróbuj poruszać w gnieździe żarówką H8 spoglądając na ringi - czy zmienia się natężenie świecenia.

Witam. Miałem ten sam problem. Pisałem o tym również na forum. Jedna żarówka H8 oświetla dwa ringi. Jeśli nie świeci Tobie tylko jeden z nich to możliwości jest kilka: 1) Został przerwany w którymś miejscu światłowód. Sprawdź w łączniku obu ringów (u góry - dwie wiązki światłowodowe) czy są podświetlone. Jeśli są - to znaczy, że światło z żarówki dobrze jest przekazane na drugi ring tylko ułamany/przełamany jest w dalszej części światłowód. 2) Jeśli nie jest podświetlony to znaczy że nadpaliła się końcówka światłowodu. Ma ona swój początek w komorze żarówki H8 - będziesz widział przy włączonych światłach postojowych taką szybkę absorbującą ciepło (sprawdź też czy ona jest). Jeśli jej nie ma to masz już odpowiedź - końcówki światłowodów są nadpalone (spowodowane bardzo wysoką temperaturą żarówki H8). Wówczas nie pozostaje nic innego jak rozebrać reflektor i przeszlifować końcówkę i założyć nową szybkę. Jesteś może z okolic Poznania ?

Nie, nie zdemontowałem... Jeden problem rozwiązany. Pozostaje jeszcze identyfikacja kabla. Dziękuję za pomoc.

Witam wszystkich. Ostatnio w moim E91 2009r próbowałem odgrzybić układ klimatyzacji. Korzystając z instrukcji zamieszczonej przez jednego z forumowiczów zabrałem się za rozkręcanie schowka pasażera. Niestety nie udało mi się go wyjąć. Po odkręceniu wszystkich wymaganych śrub schowek nie chciał się wysunąć. Nad schowkiem były jakieś "opory - wystające elementy", które blokują go. Prócz tego zauważyłem, że luźno leżał kabelek z wtyczką. Poniżej przedstawiam jego zdjęcia. Czy możliwe, że jest to kabel od USB w schowku pasażera ? Jeśli tak, w jaki sposób go wpiąć - bez możliwości wyjęcia schowka ? Czy jest ktoś z okolic Poznania, kto miał podobny przypadek ? Z góry dziękuję za pomoc. Pierwsze zdjęcie: http://imageshack.us/a/img35/2282/86nl.th.jpg Drugie zdjęcie: http://imageshack.us/a/img32/8015/1hub.th.jpg