enjoysun

Witajcie. Chciałbym zapytać, czy jest możliwość dołożenia ORI aktywnego wydechu do X5 30d B57. W internecie można kupić kompletną "aktywną używaną puszkę ORI" za około 2000zł. Czy po wgraniu softu jest to plug&play ? Ktoś przerabiał temat ?

Bardzo proszę o sprawdzenie akcji dla VIN WBAXB91010DX47351

UP!

Witajcie, Prośba o pomoc w ocenie auta. Szukam wspólnie ze znajomym - napotkaliśmy poniższy egzemplarz. Włochy, bezwypadkowy, serwisowany :) https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-fv23-luxuryzadbanyserwis-ID6zQjuR.html

Temat pewnie już wyczerpany, ale przesyłam zdjęcie jak 345M 19' siedzi w F11 525XD z fabrycznym zawieszeniem M. Tarcza 330mm - jest jeszcze sporo zapasu do rantu. Opony 245x40xR19. Jezdzi się dobrze - ten profil opony jest bezpieczny do miasta. W E91 mam opony tył 255x35x18 i przyznam, że po mieście jeździ się źle, z kolei w trasie na przyzwoitych drogach - idealnie. http://i68.tinypic.com/j9wwox.jpg

Rozmawiałem ze sprzedającym. Auto kupione w salonie BMW B&K Paderborn z przebiegiem około 20000km. Od tego czasu w jego rękach. Silnik wymieniony na skutek awarii turbiny - coś dalej przedostało się do silnika.

Witajcie! Pomagam znajomemu znaleźć przede wszystkim sprawdzony i transparentny egzemplarz F10. Trafiłem na poniższy: http://allegro.pl/bmw-f10-520d-2012-nowa-turbina-223km-fv-23-i7075585256.html#thumb/5 In plus - cała historia praktycznie od nowości udokumentowana. Co myślicie ? Z góry dziękuję za pomoc.

Witam wszystkich bardzo serdecznie. Jestem zainteresowany kupnem tego egzemplarza: http://otomoto.pl/oferta/bmw-x1-vat23-mpakiet-ksenon-navi-skora-papis-ID6yg8EH.html VIN: WBAVP910X0VV60872 Osobiście obejrzałem go powierzchownie i mam następujące spostrzeżenia. 1. Auto poleasingowe z francji. 2. Brak maty wygłuszającej pod maską - podobno zjadły kuny (taką informację uzyskałem od pracownika serwisu) 3. Opony tylne wyjechane praktycznie do zera - rok produkcji opon 2013. Przód również zużyty lecz w dużo lepszym stanie niż tył. 4. Brak wpisów w książce serwisowej - twierdzą, że w dzisiejszych czasach wszystko jest w kluczyku - czekam na wypis z tego kluczyka. Pracownicy twierdzą, że żaden element nie był ponownie lakierowany/wymieniony. Auto bezwypadkowe. Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam

Witam wszystkich forumowiczów, Bardzo proszę o opinie na temat tego auta. Z góry dziękuję za pomoc. http://allegro.pl/showitem/description/5574330345.html

Witam wszystkich, Bardzo proszę o opinie na temat tego auta: http://moto.gratka.pl/tresc/18885229.html

Piękne auto. Przede wszystkim zadbane. Polerka zrobiona profesionalnie. Oby długo służyło nowemu właścicielowi.

Tutaj są zdjęcia mojego auta na felgach 17" oraz 18". viewtopic.php?f=70&t=248624

up

Rozebrać można, ale w tym przypadku nie trzeba. Weź jakiś chwytacz (np. kombinerki / obcęgi) i przez szmatkę chwyć pokrętło i po prostu pociągnij do siebie. Bez problemu wysunie się na swoją pozycję. Jeżeli masz małe i zwinne ręce to i tak pewnie się uda...

Jeśli chodzi o kupno auta w Polsce to niestety trzeba dużo bardziej uważać na oszustów niż w krajach Europy zachodniej. Jeśli rozpoczynasz przygodę z marką BMW to najlepiej zwrócić się o pomoc do kolegów z forum bądź znajomych mechaników / specjalistów, którzy mieli już do czynienia z tymi autami. Miałem do przeznaczenia 65-75tys. zł. - oczywiście zależało mi na bogatym wyposażeniu i niskim przebiegu - niestety i w tych granicach cenowych było bardzo trudno. Obejrzałem kilkanaście aut. Ostatecznie zdecydowałem się kupić auto z końca 2009 E91 318d 143KM z małym przebiegiem 32000 lecz biedniejszym wyposażeniem (na szczęście auto, które znałem już wcześniej). Następnie we własnym zakresie doposażyłem w ORI ksenon-spryskiwacze (kodowanie u naszego kolegi z forum) + mpakiet zewnętrzny. Dokupiłem również felgi 18` styling 193. To dało mi chyba więcej satysfakcji niż miałbym to w standardzie. Nawigacja CIC business była w standardzie. Na chwilę obecną brakuje mi najbardziej tempomatu, a codziennie jeżdżę do pracy autostradą. Na chwilę obecną mam 72000 przebiegu i nie musiałem włożyć ani złotówki na dodatkowe naprawy poza częściami eksploatacyjnymi - np. olej + filtry. Z pewnością każdy, kto zna się na rzeczy i widzi ceny BMW, które są zaniżone czasem o ponad połowę, odpowie sobie na pytanie co za SZROT jest sprzedawany i wciskany osobom, które niestety chcą kupić tanio "auto na bogato". Mam nadzieję, że uda Ci się kupić auto, które będzie służyło bez żadnych problemów.

Poniżej przesyłam zdjęcia mojej E91: 1) Felgi Styling 193 18", lato, opony przód 225x40x18, tył 255x35x18 http://s9.postimg.org/tyc93l1tn/WP_001633.jpg 2) Felgi Styling 158 17", zima, opony przód + tył 225x45x17 http://s13.postimg.org/93c29uawj/WP_001550.jpg

Ksenon był dokładany - kodowała osoba z forum, Światła dzienne świecą poprawnie, Żarówki do ringów Philips H8, iDrive - CIC Business, Lampy Bixenon, Wcześniej wszystko chodziło bez zarzutów.

up

Czy masz E81 LCI czy preLCI ? Spryskiwacze działają tylko i wyłącznie, gdy jest włączony ksenon. Przy włączonych samych DRL. nie będzie się spryskiwać reflektora. Może od tego zacząć. Czy wcześniej działały ? Czy ksenon był dokładany ?

Dziwne, dlaczego spośród kilkudziesięciu możliwości Twój mechanik wybiera jeden z droższych. Jeśli posiada w miarę nową maszynę to jest w stanie na miejscu wykonać próbę szczelności, która trwa około 20minut. Cały układ jest wówczas poddawany wysokiemu oraz nieco niższemu ciśnieniu. Na wydruku będzie zaznaczone jak duża jest nieszczelność. Aby się przekonać gdzie występuje nieszczelność tak czy tak trzeba napełnić od nowa układ czynnikiem chłodzącym wraz z barwnikiem. Po tygodniu umówić się na kontrolę i pod ultrafioletowym światłem sprawdzić miejsca ewentualnego wycieku. W jednym z Poznańskich firm wykonuje się następujące kroki: 1. Ściągnięcie czynnika chłodzącego - może nam się wydawać, że nic nie ma, ale zawsze coś zostanie. 2. Ściągnięcie oleju 3. Próba szczelności 4. Napełnienie olejem 5. Napełnienie czynnikiem + barwnik Kosztuje to 50zł za podłączenie maszyny + za każde 100gram czynnika 15zł. W e90 wchodzi około 500gram - czyli w najgorszym przypadku 125zł.

viewtopic.php?f=70&t=223596 :)

Witam wszystkich. Po każdym odpaleniu auta pojawia się komunikat dotyczący błędu DRL zarówno dla strony prawej jak i lewej. Na zdjęciu poniżej jedna ze stron. Po próbie skasowania błędu - powraca. DRL działają poprawnie na wszystkich ustawieniach pokrętła. Co może być przyczyną ? Przy okazji chciałbym zapytać o kabel antenowy radia. Po której stronie auta on biegnie ? Głośnik drzwi przednich ma miejsce na dwie kostki pinowe - jedna to sygnał audio, a czy drugi służy do przekazania sygnału antenowego ? Ja Mam wpiętą tylko jedną kostkę. Z góry dziękuję za pomoc http://imageshack.com/a/img841/6004/1b6a0.jpg

Robiłem polerkę w firmie zajmującej się AUTODETAILINGIEM w Poznaniu. Jest to kilku stopniowe polerowanie z nałożeniem wosku. Miałem kilka poważniejszych rys i wszystkie udało się usunąć. Auto zostawione na 3 dni. Koszt nieco niższy niż pisze kolega. BMW zaraz po Mercedesie ma bardzo twardy lakier. Efekt jest bardzo dobry - POLECAM !!! Jeśli chodzi o samą powłokę - ceramiczną lub kwarcową - to jest to zupełnie inny temat. Pozwala ona chronić lakier przez długi okres czasu.

Lusterko fotochrom ma czujniki z przodu i z tyłu i oba badają poziom nasłonecznienia. Gdybyśmy zakryli palcem ten od strony szyby (noc), a na przedni skierowali źródło światła(jadący za nami samochód) to lusterko zacznie się ściemniać.

Jeżeli bicie w kierownicy występuje przy wyższych prędkościach i tylko w danym przedziale prędkości to najprawdopodobniej wystarczy wyważyć koła.