subaru76

Zgadza się ręce opadają :mad2:

Tak jest w fa SA540

Witam po dosc długiej przerwie. A wiec tempomat jak nie działał tak nie działa cały czas blad 45f8 błąd aktywnego tempomatu choć go nie mam jest zwykły i nie działa nie ma osoby która mogła by rozwiązać ten problem? Dodam auto było kodowane do fabryki i nic to rownież nie dało .

Witam . Problem rozwiązany wymieniłem filtr paliwa , uszczelkę, powyczyszczalem i poprawiłem inne uszczelki na ruże intercoulera bo jedna była wywinięta poskładałem wszystko ,błędy wykasowałem i problem znikł jak ręką odjąć. Jezeli ktoś bedzie miał podobny problem wiadomo juz co robić . Jezeli pomogłem cieszę sie z tego bardzo. :cool2:

004298 DDE: oxygen sensor To nie bedzie przepływka ?Jezeli ciśnienie paliwa to co ten filterek do wymiany czy pompa siada bo juz zaczynam sie coraz bardziej zamartwiać . Zastanawiam sie jeszcze nad błędem 5140 oraz 5149 EGS od czego to jest wie ktoś może?

Ok świece zamówiłem bo na miejscu nie mieli po niedzieli przyjdą uszczelka i filtr już leży około środy składam wszystko do kupy .Mysle ze odrazu zmodyfikuje lekko przepływomierz zrobię tą dziurkę o której pisałem jezeli ktoś by chciał sie dowiedzieć nieco wiecej na jej temat piszcie na PW bo nie przystaje wklejać linki z innego forum ,a na PW podeśle instrukcje krok po kroku , no i co myśle ze wyczyszczę odrazu egr oraz doloty pod kolektorkiem trzeba dać buni lepiej pooddychać. Jak skończę dam znać . Pozdrawiam wszystkich .

Filtr paliwa :)

Świece wszystkie juz wykręcone poszło gładko :) na szczęście . Jest jeszcze błąd filtra paliwa jeszcze i tego walca wymienię nigdy tego nie robiłem także i tu może tkwić przyczyna . Po złożeniu puszczę auto przez iste sprawdzę parametry na inpa i dam znać czy cos sie zmieniło .

Guma która jest porozrywana Błędy

Dobra rura od doładowania do turbiny okazała sie być cała ,lecz uszczelka gumowa która od góry turbo łączy tą rurę aluminiową jest pocharatana rura sie w tym miejscu cała ruszała i dookoła było lekko zapocony olejem druga sprawa podłączyłem pod Iste błędów co niemiara z tym ze przed wyjazdem padła mi bateria i myśle ze z tego powodu tych badziectw tyle sie zapisslo no ale był błąd między innymi oxygen sensor i myśle ze to właśnie przepływka bedzie do wymiany był rownież błąd świecy żarówej na 1 cylindrzesle to nie tu problem bo bez tego można śmigać oraz w cholerę innych błędów ogólnie 19 :) jak uda mi sie zdjęcie wrzucić z telefonu to podeśle . No i teraz pół osprzętu rozebralem wraz z kolektorem aby wymienić te świece żarowe no i trzeba bedzie poskładać oczywiście założę nowa tą gumę świeczki nie wiem co czynić teraz z przepływomierzem gdzies kiedys wyczytałem ze idzie reanimować wierci sie przy sensorze otworek i niby przepływka zaczyna lepiej działać . Zobaczę jakie jej koszta beda i wtedy jak by co wymienię .

No powiem Ci ze możliwe z tą rurą mówisz o tej co idzie od intercoulera? Wrócę do domu sprawdzę . A jezeli rura okaże sie byc cała w czym może tkwić jeszcze usterka?

Witam wszystkich. Zacznę może od tego że mam problem ze swoją bunią model e60 530 d 2005 r218km przejechane ma teraz około 250 tys km wczoraj podczas długiej jazdy zaczął zapalać się check silnika na pomarańczowo auto przechodziło w tryb serwisowy ciągnęło do pewnego momentu i dalej nie chciało , gdy auto zgasiłem problem znikł , ale do momentu znowu gdy przydusiłem pedał gazu jak dostał obciążenia check znowu sie zapalił i tak było z 8 razy ,z tym że na początku błąd nie wyskakiwał aż tak bardzo często przy obciążeniu ,poźniej coraz bardziej jak by reagował na obciążenie i częściej wyskakiwał . Proszę jeżeli ktoś miał podobny przypadek lub wie co może tkwić prosił bym o rady pozdrawiam wszystkich .

Witam . Pewnie zaraz ktos napisze że tego jest pełno w sieci:) Potrzebuje tej informacji krok po kroku takiej która jest sprawdzona ja szukałem ale nie do końca znalazłem z aktualizacją dde. Wiec jeszcze raz proszę czy mógłby ktoś podesłać na pw lub tutaj linka z opisem jakimś lub filmik w którym jest wszystko pokazane co i jak zrobić? Proszę o wyrozumiałość.

Jeżeli możesz napisz mi jak winkfp to zrobić krok po kroku chyba że jest już jakiś opis to prosiłbym o linka .

:mrgreen: Czyli pozostaje mi dalej szukać , gdzie szanse są marne.

Nie chodzi mi o dziewiczy wsad chodzi mi o wsad bez modyfikacji ale do mojego modelu tam jest wsad do modelu z roku 2006 czyli myśle ze ma 231km moja ma 218 i juz tu jest pies pogrzebany . No nic skoro mówisz że nie da rady dorwać tego wsadu to trudno pozostanę przy tym co mam .

To powiedz mi kolego czy ten co piszesz zczytany wsad z BDM bedzie do mnie pasował potrzebuje u siebie wgrać czysty wsad i mam kłopot bo nie wiem skąd go wziąść. A jeżeli nawet już bym miał to co zrobić aby auto odpalili po wgraniu oczywiście BDM-em . Jeżeli nie sprawi Ci to kłopotu opisz krok po kroku.

Wsad mam stąd jezeli nie ma problemu to proszę pobrać i sprawdzić czy się nada mam bdm tak ze jak go wygrywam auto nie odpala . Podaje link do pliku trzeba mieć przynajmiej 3 posty aby go pobrać: http://www.ecuconnections.com/forum/viewtopic.php?f=40&t=18887&p=117852&sid=bde83ed1c2d9263c3d13edd5669541a4 Mogę wysłać bezpośrednio na meila .

Witam czy ktoś mógłby opisać jak zrobić synchro imo na nowym wsadzie ori dde BMW e60 530D. Po wgraniu nowego nie odpala wrzucam swój spowrotem wszystko wraca do normy myśle ,że trzeba go zapewne w hex edytorze przepisać tak poprostu myśle . Proszę o pomoc.

A ja mam tak ustawione ze gdy awaryjnie hamuje to dwie zewnętrzne żarówki pulsują .

Witam i jak zlikwidowałeś to puszczanie? Bo też mam takie objawy

Napisz mi swoją komórkę na pw ,pisze meile do Ciebie to nie dochodzą masz jakby pocztę zapełnioną. Czekam i pozdrawiam.

Super by było bo juz tyle czasu z tym walczę że masakra.

No tak jak siedzisz w aucie prawa strona . Capaz co moze byc jak numery sie zgadzają?

Pod maską z lewej strony na podszybiu pod filtrem . Musisz pościągać pare plastikow i dokopiesz sie do puszki odkrecasz dekiel i masz dde ;)