Marcin-parczew

Kolego ja też się zasugerowałem filmem..To nie bedzie Ci działać tak jak należy nie ma szans..szkoda twojego czasu..Ta klapa powinna zamykać sie sekunde wcześniej niż gaśnie silnik wtedy jest efekt prawie idealny...Ale jak to zrobić skąd wziąść takie napięcie w samochodzie..jest to nie realne...Spędziłem nad tym cały dzień połowę auta rozebrałem i wszystko na marne..

napisz czy u ciebie klapa pomogła..

Wziąłem plusa z kabla od zapalniczki bo u mnie prąd ginie po wyłączeniu zapłonu.. w skrzynce ni mogłem znaleść...Ale beznadzieja wyszła..!!!

Witam ponownie...Jak obiecałem tak opisuje! Z Klapy gaszącej wyszła "Klapa"..Mianowicie wszystko byłoby ok gdyby zamykała o sekunde wcześniej niż gaśnie silnik..jak odłączałem zasilanie od klapy recznie to było super...niestety na stałe tak sie zrobić nie da no chyba że miałbym zamontowany wyłącznik ręczny w aucie ale to beznadzieja...W nowszych modelach z dpf jest to pewnie rozwiązane już elektronicznie przez soft...Ja się już w to bawił nie bede..Jeśli ktoś się bedzie chciał na takie rozwiązanie zdecydować to ODRADZAM..w silniku 3.0d e60..w innych podobno patent był ok! Na to chyba u "nas" rozwiazania nie ma!! Pozdrawiam..

Jeszcze sie za to nie brałem..z braku czasu..Wkrótce opisze.

Koledzy zróbcie sobie prosty test na waszych silnikach...Mianowicie..zdejmijcie rurę powietrza która idzie do egr i w tym samym momencie jak bedziecie gasić silnik jednocześnie zatknijcie wlot od strony zaworu egr...Wtedy bedzie wiadomo jak gaśnie wasz silnik..Mój o niebo lepiej...W swoim wymieniłem wszystko..poduszki,koło pasowe,napinacz,roli paski,wężyki podciśnienia i było zero efektu aż w końcu wpadłem na pomysł żeby odciąć powietrze jak robi to klapa gasząca od modelu z dpf...W poniedziałek zamontuje to napisze coś więcej:)

w poniedziałek będe montował tak więć wieczorem opisze ze szczegółami od początku..

Wkrótce przedstawie rozwiązanie problemu trzęsienia silnikiem podczas gaszenia 3.0d bez dpf..

jeśli to byłby zawór to na 1 czy 2 biegu też by się przycinał.. a swoją drogą ciekaw jestem czy ktoś sie z takim problemem już uporał:)

raczej nie...a czy to może mieć jakiś związek.

Jaki wirus..???

Wydaje mi się że raczej to nie elektronika ponieważ występuje to tylko na wysokich biegach tz.przełącze na tiptronik włącze 5 i wciskam gaz wtedy jest to bardzo zauważalne auto jakby nie mogło przyśpoieszyć jednostajnie...obstawiam skrzynie ale to tylko moje domysły.

Ona się tylko otwiera przy odpalaniu i zamyka przy gaszeniu nie jest to za bardzo skaplikowane...no nic muszę to jakoś podłączyć żeby mi tak nie telepało silnikiem przy gaszeniu.

To pozostaje nam tylko czekać może ktoś jednak wie jaka jest tego przyczyna...

Wielkie dzięki kolego:) właśnie o to mi chodzi jednak w e46 jest trochę inna instalacja a ja chciałbym żeby było jak w orginale..