ipmen

Po sprawdzam to dziś, ale być może ta woda zbiera się ze względu na małe przebiegi oby!

Witam mam pytanie około tygodnia temu wymieniłem zbiorniczek wyrównawczy i zauważyłem że wydostaje mi sie para wodna z wydechu proszę o rade autkiem robię około 15km po mieście temperatura na wskaźniku stoi równo na środku dziś odkręciłem kurek wody i jest minimum. Czego to mogą być objawy? :roll:

Ja u siebie nie zlewałem z bloku silnika ponieważ jest tam trudno się dostać, a po rozmowie z ludźmi pracującymi w aso oni też tego nie robią (nie wiem czy to norma) ja wlałem 5l a cały układ ma 7l. Wydaje mi się ze jak sprawdzę jaką ma temperaturę płyn ( bo zalewałem go koncentratem plus woda destylowana 1:1) i będzie w normie to wydaje mi się że tak może zostać, a swoje właściwości układ będzie spełniał.

Wszędzie piszą o odkręceniu tej śruby ale jak się do niej dostać i czy po jej odkręceniu płyn poleje się po silnik dodam że nie znalazłem owej śruby :cry:

Czy mógłby ktoś wrzucić realne foto ni ..... nie mogę znaleźć :roll:

Witam czy mógłby mi ktoś powiedzieć, która to śrubka od spustu wody http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_3172-blok-silnika/vPD36977 :D

autko spuściłem z hamulca jednak nie wiele to dało przejechać się nie dam rady bo dziurawy zbiornik wyrównawczy, zamówiłem już zamiennik w serwisie boscha za 180zł myślę że będzie pasował w poniedziałek wymiana, na wtorek tylne amorki sacha jak przyjadą poduszki i odbojniki plus parę drobiazgów z serwisu bmw no i olej motul 8100 x

Nie ale po powrocie do domu zaraz to sprawdzę :D t

Witam po raz pierwszy uniosłem auto na podnośniku bo mam do wymiany zbiornik wyrównawczy, po spuszczeniu auta z podnośnika, a podnosiłem go od strony kierowcy, auto zostało krzywe czyli siedzi na prawym tylnym kole czy to normalne w aucie jest układ dsc

Witam też jestem przed wymianom zbiorniczka wyrównawczego , ale pytanie mam odnośnie podniesienia auta podnośnikiem, otóż uniosłem auto na podnośniku żeby odkręcić osłonę pod silnikiem, po opuszczeniu auta wydaje mi sie że nie obniżyło się do takiego stanu jak przed podnoszeniem czyli przód jest wyżej, a tylna oś nie równo czyli siedzi na lewym tylnym niżej niż prawym , pytam bo po raz pierwszy uniosłem auto, czy wróci do normy jak od pale auto? mam układ dsc. Dziś próbowałem odpowietrzyć układ. 1. Zalałem płyn przy odkręconych odpowietrznikach koło wlewu wody jak i koło termostatu, wlewając płyn aż do momentu pojawienia się wypływającego płynu z odpowietrznika koło wlewu, natomiast płyn nie wylewał sie z odpowietrznika koło termostatu, zakręciłem wiec wszystkie odpowietrzniki zostawiając odkręcony wlew wody , ogrzewanie włączone na maksa przy delikatnym nawiewie, odpaliłem auto i bąbelki powietrza wydostawały się przez wlew wody delikatnie dodając gazu. jak próbowałem odkręcić odpowietrznik koło wlewu lub termostatu zaczynało wyrzucać wodę we wlewie wody więc odciągnąłem trochę płynu strzykawką bo poziom wody coraz bardziej się podnosił( to był chyba błąd ). Zakręciłem wlew wody przejechałem się auto grzeje i trzyma temperaturę, po ostygnięciu odkręciłem kurek wlewowy i dolałem płynu. Jutro odkręcę kurek ustawie ogrzewanie i zobaczę czy lecą bąbelki powietrza. :(

Doczytałem się chodzi o to ażeby auto miało założone koło i w tedy dokręcić dolna śrubę. Zastanawiam się tylko nad firmą amorów sachs czy coś innego dobrego możecie polecić ,a cha jeszcze lepsze gazowe czy olejowe?

Witam chciałem wymienić amortyzatory w e46 z tyłu znalazłem fajna fotorelacje jak to zrobić jednak problem polega na tym że nie wiem o co chodzi z obciążeniem auta przy wymianie tylnych amorów dodam że mam system DSC.