st0pr0c3nt

Tu akurat planuje wymiane na FRM3 XE lub AHL (zależy jakie lampy trafie - a z tym ciężko). Chciałbym się zamknąć w 3-4 tysiach razem z montażem. Szczerze nie spodziewałem się ale skrętne są brzydsze niż nieskrętne (skrętne - soczewka plus klosz z kreskami, nieskrętne - dwie soczewki) BTW Potrzebuje numery czujników do xenou tył / przód, czy przedliftowe pasują? Czy oba trzeba mieć? Czy wystarczy tylko przód?

Spryski to jest jakieś niepotrzebne g*, lepiej samemu przetrzeć klosz. Wiele marek w tańszych segmentach montuje xenon OEM o obniżonej mocy gdzie nie potrzeba ani samo poziomowania ani sprysków.... ja ogólnie zamierzam zrobić atrapę. Nie zamontowałbym zaś xenonu bez samoopanowania oraz soczewki, wkur* mnie kierowcy świecący po samolotach. Pytałem raczej o to czy to będzie grać ze sobą, czy komp nie wywali błędu w stylu - brak sprysków:) Pytanie czym się różni skrętny xenon od nieskrętnego (z wyglądu) po lifcie?

217 przynajmniej real, sam sobie odpowiedz skoro moja jest z polowy 2008 i ma 190kkm....

Witam, nie chce zakładać nowego wątku a chciałbym się spytać, czy (z punktu widzenia buni) xenon wymaga ukladu samoczyszczącego (który imo jest bublem) ? Mianowicie, czy nie będzie walić jakimś błędem?. Chciałbym także się dowiedzieć ile by kosztowały lampy bixenonowe LCI do 1nki w dobrym stanie, nie chce wtopić kasy.

Czy listwa BEZ PDC nadaje się do zmodowania pod PDC (chodzi o otwory) ? Czy lepiej kupić taką z dziurkami. Pytam bo na forum jednoznacznej odpowiedzi nie znalazłem. Pytanie numer 2 -> chodzi o czarną wtyczkę w module PDC, jaki przewód będzie mi potrzebny do tego złącza? (biały już mam - czyli ten do czujek)

Witam ja w podobnym temacie, nie mam elektryki i nie mam dupogrzania na dodatek moja dziewczyna nie lubi skóry więc poszukuje coś w ten deseń http://allegro.pl/bmw-e87-fotele-kanapa-m-pakiet-wnetrze-tapicerka-i3502955714.html . Z tego co czytałem to pompowanie to sprawa prosta (podać prąd wystarczy) Jak oceniacie ten komplet? Wart swojej ceny? P.S jestem poliftowy, a czy te fotele są?

Jeśli jest jak mówi przedmówca to jesteś jeszcze ok 19% w plecy. Czyli auto ponad 45 koła wyjdzie.

w styczniu było 170kkm. Jak odejmiesz 4 kafle od tego co było:) .... Auto w oryginale, nawet nie było malowane, co ma być zużyte to jest. Auto zadbane, minus, że było w nim palone. Brakuje mi zenona i parkowania a tak poza tym to okej... Edit: - teraz przebieg jest większy o 5k, mówisz, że biednie - drogi kolego przesiadłem się z vw polo dla mnie to przeskok o lata świetlne:)

tak właśnie ją kupiłem, firmówkę? - dziwne isofix strasznie zużyty w niej;)

Idąc tym tropem - skoro nie mam charakterystycznych otworów na listwie z tyłu to nie mam PDC?

mógłby to ktoś potwierdzić?

Jako, że jestem Świeżak i kopie w tematach, to mam rozumieć, że aktywuje go wsteczny, ale czy trzeba coś odczekać? Raz mi zapykał na światłach jak mi się auto stoczyło lekko do tyłu, a jakiekolwiek próby wjechania w murek czy w dom skończyłyby się katastrofą ponieważ nie mam żadnego sygnału, ani błędu. A może niechcący wyciszyłem sobie PDC w jakiś tajemniczy sposób? Mam idrive - tam nie widzę żadnych opcji od pdc. edit chyba go nie mam, bo listwa na zderzaku jest gładka bez dziurek.

Czy jeśli mam PDC (rear only) to jest przycisk na środkowej konsoli?

Wziąłem tą pierwszą z idrivem, przetrzepana od góry po spód. Lakier ma rysy miejscami, ale najważniejsze ze nie spawana, bez dzwona, cały lakier w oryginale + gwarancja na pół roku. Zna ktoś dobry serwis na śląsku (nieaso) gdzie nie spier.... auta ?

Takie oferty wynalazłem: http://otomoto.pl/bmw-118-idrive-navi-klimatronik-143-km-C30370814.html http://otomoto.pl/bmw-118-ksenony-sport-podg-fotele-vat-C30284511.html ta druga szczególnie mnie interesuje

Co możecie powiedzieć o tej 1ce http://bmv.otomoto.pl/bmw-118-sliczna-prawie-jak-coupe-C28422640.html ?

Witam serdecznie być może niedługo będę posiadaczem beemy:)