Skocz do zawartości

st0pr0c3nt

Zarejestrowani
  • Postów

    67
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez st0pr0c3nt

  1. Chciałbym potwierdzenie od osoby która wymieniała w n47 rozrząd, czy zrobiła to właśnie tak, wszystkie kola i wszystkie łańcuchy (oprócz kola z tego walkiem) Jestem na etapie kompletowania części.
  2. a który łańcuch tak cyka? właśnie ten od pompy?
  3. BTW a koło zębate i łańcuch pompy też wymieniać?
  4. Pytanko, (n47 118d 180kkm) czy koła rozrządu są zaprojektowane tak aby ich nie wymieniać? (tylko łańcuchy, ślizgi i napinacze)
  5. To takie pytanie co do rozrządu: Jest sens wymiany wszystkiego (łącznie z olejem) bez kół i wałka? Żeby nie było - mam n47 :D i nie marze o m47 (to byłby krok wstecz )
  6. Trzeba przyznać że n47 jest pozbawiony wad swojego poprzednika + jest cichszy i ekonomiczniejszy, jego wadą jest ten cholerny rozrząd, no ale co możemy zrobić... ja się czuje zrobiony lekko w bambuko. Nie mam pretensji o zużywalny Łańcuch (chociaż jego wykonie pozostaje dużo do życzenia - nie wiem czy w quadach nie jest grubszy, no ale może inżynierowie redukują masę auta :P ) tylko o miejsce gdzie jest rozrząd no i o ten 'wałek z wałkiem' (nie wiem czy jest jakiś plus tego rozwiązania).
  7. Dokładnie dlatego szuranie słychać z dołu, wystarczy zrzucić skrzynie i odpalić motor to ewidentnie szura dół...
  8. Oczywiście, że powróci. Podejrzewam, również, że wymiana bez wałka jest bez sensu ponieważ wyszczerbione koło spowoduje szybsze zużycie nowego łańcucha. Jak wymieniać to tylko wszystko - potem olej co 10k a nie co 30k to może dłużej pożyje.... Są przypadki, że rzężenie wraca po 20kkm...
  9. Co za bubel ten silnik, w aso 4 tysiące za części jeśli z wałkiem... promocja!.
  10. Sprzęgło Luka 850zł + robota 400zł z vat (bo brałem fakturę - auto mam na firmę). Akurat dwu masa wporządku
  11. Zawiercie, Śląsk. Auto było już rozebrane (silnik spuszczony) bo wymieniałem sprzęgło, no i niby padło na rozrząd (to cykanie), ale wole się upewnić z każdej strony (pytając np. na forum), mechanik z tym silnikiem nie miał do czynienia jeszcze więc może się mylić. Ze 'znawców' najbliżej mam do Piórkowskiego w Wojkowicach. Edit; Czytałem, żeby zacząć od wymiany oleju i napinacza a potem ew. łańcuchy koła, panewki, wałek, aczkolwiek nie widzę sensu rozbierać pół auta za każdym razem...
  12. Kolejny filmik, przy dobry audio słychać cyk cyk
  13. o to film z dźwiękiem silnika mojej buńki
  14. Witam nie chciałem zakładać nowego tematu więc zapytam: Jak się ma wskazanie komputera (olej) do jego rzeczywistego stanu - mechanik mi powiedział, że jest go niewiele już, a w kompie 3/4 pokazuje.
  15. Witam, mój silnik grzechocze (jakby ktoś grał grzechotką), N47D20U0, czy łańcuch jest do wymiany? Czy muszę wymieniać ten wał (czy jest zintegrowany z kołem zębatym) ?
  16. Koledzy czy to sie nadaje: http://allegro.pl/modul-swiatel-bmw-e87-e90-e93-e92-9166709-02-i3695134753.html ? do poliftowej e87
  17. Bieda, listwy nie są w kolorze (w sensie lakieru - tylko czarny abs). Brak PDC, tempomatu, fotele tez podstawka, brak czujnika zmierzchu etc.., poza ksenonem to nie wiele tu jest.
  18. http://allegro.pl/bmw-1-e87-lampy-lampa-xenon-xenony-lift-komplet-i3669846121.html czy to aby na pewno LIFT? środek jest jasny
  19. To będzie moja pierwsza zima z 1er, czy 205/60/16 będzie ok? I jaka stal do tego najlepsza będzie?
  20. No to do skrętnego potrzebujesz AHL a skoro masz XE (tak dedukuje) to raczej skrętnego nie podepniesz:) Pssyt nie chcesz mi sprzedać nieskretnych? Jeśli lift:) (jak coś to priv)
  21. Tak widzę, skrętny jest brzydki imo:D btw jaki masz moduł?
  22. Trzeba dodać, że mówimy o dieslu... kto wie po co się kupuje diesle za zachodnią granicą ten wie, ze auto 40kkm rocznie nabija
  23. PDC założone. Mam teraz to w iDrivie na monitorku + pikanie w lewym lub prawym głośniku, radio mam business. Co się okazało, moduł był do radia proffessional, ale został przerobiony pod moją bemke :D Co było potrzebne: - moduł od użytkownika forum (pozdro) - listwa z uchwytami - 4x czujniki - wiązka - elektromechanik:) koszt 1k,- wszystko śmiga elegancko.
  24. Okej czujniki mam, włącznik mam zostaje: Lampy + moduł, okablowanie (tym pewnie się zajmie elektromechanik) ---- Spryski do reflektorów opcjonalnie, zależy czy dużo z tym roboty jest - np. moduł (bo pewnie spryski nie działają na wyłączonych światłach - coś musi to obsługiwać).
  25. Witam dzięki za pomoc, lecz nie mogę nic znaleźć na allegro (nr się nie zgadzają), proszę o pomoc:)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.