GR

ASO to taki sam warsztat, albo i gorszy :mrgreen: , jak inne. Mają tylko firmowy sprzęt. No i zweryfikują przebieg - jeśli są zapisy w bazie. Zależy na jakiego mechanika tam trafisz przy oględzinach. Ja trafiłem na takiego, któremu po oględzinach pokazałem dwa zużyte elementy... Ciekawe czy cokolwiek wywalczy. I czy to będzie adekwatne do nerwów, czasu...

Poprawny temat wątku w dziale E46 to: model auta + NAZWANY PROBLEM czyli, np.: 320d mocne szarpnięcie silnikiem przy gaszeniu lub 320d kolektor ssący lub 330Ci - "Znikający" olej w silniku Tytuł wątku składa się z dwóch informacji, które są w równie dużym stopniu ważne jak niezbędne: ____________________________________________________________ 1) informacja o modelu BMW serii 3, którego dotyczy treść wątku czyli np. 320d, 330cd, 318i, 330Ci 2) skrócona, hasłowa informacja naprowadzająca na tematykę poruszaną w treści wątku. ____________________________________________________________ Czyli oczywiste – a jednocześnie tak lekceważone rzeczy (zwłaszcza przez nowych użytkowników)... Utworzone wątki na forum nie służą tylko jednorazowej pomocy temu, kto jest autorem tematu. Istniejące wątki mają także pełnić rolę pomocy każdemu, kto będzie szukał konkretnych, interesujących go informacji w zbiorze tematów forum. Dlatego w starannym przestrzeganiu tej prostej zasady nadawania nazw - przede wszystkim chodzi o to, żeby podczas poszukiwań interesującego nas tematu, było możliwe odnalezienie go przeglądając listę wątków (zamiast czytania całego forum "od deski do deski"). REASUMUJĄC: Jeżeli masz np. 325i, którego silnik zaczął nierówno pracować , to tytuł wątku powinien być napisany na kształt: „ 325i – nierówna praca silnika ” :!: a nie np.: „ mam problem ” „ 325 – pomocy ” „ o co chodzi ? ” „ BMW 325i ” „ co mam robić ? ” „ co się stało ? ” „ coś się zepsuło ” „ już nie mam sił :-( ” itp. :duh: :!: Zanim założysz nowy temat popatrz też czy nie ma już podobnego aby uniknąć powtarzania się tematów, tematy które będą się powtarzać będą usuwane Proszę też NIE ZACZYNAĆ tematu od BMW, lub E46 - szkoda kilku znaków w temacie a przecież wiadomo, że chodzi o ten samochód i model, bo to forum BMW i dział E46... Jeśli zdarzy się opublikować post ze złym formatem tematu - należy edytować pierwszy post w wątku (przycisk EDYTUJ - pierwszy z belki menu postu). Jednocześnie informuję, że każdy źle zatytułowany wątek będzie bez wyjątku i wyjaśnień zamykany, a autor otrzyma ostrzeżenie.

O tym piszcie dalej w wątku z tym problemem ;) choćby tu viewtopic.php?f=69&t=113666&start=45

W jednym wątku piszesz jak ukarałeś jako policjant, w drugim piszesz jak uniknąć kary... rozdwojenia jaźni można dostać :P :roll:

Od Straży Miejskiej dostajesz nie ma mandat, tylko opłatę administracyjną. Strzelają fotkę (za parkowanie) i dostajesz wezwanie za szybę. Nie stawiasz się, to ustalają właściciela i wysyłają do domu. Przekroczy to 30 dni (a zazwyczaj przekracza) i automatem idzie do sądu - nawet jak się przyznasz. Doliczają opłaty i do egzekucji.

:duh: :duh: W ETK konkretnie masz jakie amortyzatory. A jak chcesz zamienniki - to wystarczy w szukaj wpisać, jak kolega powyżej zalinkował.

A sprawdziłeś w ETK jakie powinny być? A poszukałeś coś na forum o amortyzatorach?

http://www.google.pl/#hl=pl&source=hp&q=naprawa+szyb+samochodowych&btnG=Szukaj+w+Google&lr=&aq=0&oq=naprawa+szyb&fp=3e5fcd8c6d265035 i pierwszy z brzegu... http://www.autoglassjaan.pl/Naprawa-czy-wymiana.3901.0.html

Wymieniałem w zeszłym roku po kamieniu. Zależy jaką masz szybę. Z ASO: 358 CLIMATE COMFORT WINDSCREEN kosztuje 1600PLN, zwykła 1100PLN Climate Comfort nie występuje w zamiennikach. Zwykła, czyli atermiczna kosztowała wtedy Guardian 520PLN NordGlass 590PLN w Jaan Pilkington 750PLN czujnik przeklejają, może wariować, jak źle zrobią naklejkę z numerem też przekleją, a jak nie to duplikat

Nawet bez MPakietu zamontowałbym sobie kierownicę z MP :P

bo nie jest z MPakietu, też bym jej nie chciał :P

Wydaje mi się, że nic się nie zmieniło... a wcześniej już pisałem, że jeden stary nadal jest bardziej biały Osram już chyba taki jest...

Rado_! - wymień z nicka kto ma Ci odpowiedzieć na Twoje dylematy kosztów (choć i tak wiemy, że liczyć koszta, bo chyba nie koszty, potrafisz tu tylko Ty), bo nigdy się nie skończy. Czytasz wybiórczo i nie widzisz co się pojawia w międzyczasie. Hunter ma dwa woły na gaz, Ty jednego diesla. To jedna odpowiedź. Ktoś napisał, że instalacja zwróciła się po 15kkm, przejechał już 40kkm, więc chyba ją policzył do kosztów? To druga odpowiedź. Ktoś napisał, że różnica w kosztach, po odliczeniu kosztów benzyny, to X, więc chyba doliczał tankowaną benzynę do kosztów? To trzecia odpowiedź. I nie piszcie, że Rado_! jest niereformowalny, bo tej zimy ma zimowe opony, zeszłej twierdził, że do xd nie potrzebuje. I wróćmy do sedna diesel vs. benzyna. Nie mówię, że o gazie nie wypada tu pisać, bo wypada, ale niech się to nie przeradza w kwestię za ile gaz i gdzie założyć, bo temat ma służyć, między innymi, osobom stojącym przed dylematem wyboru auta.

zwłaszcza te HDR'y to nie obrabiane zdjęcia :wink: :D puszka normalna ;) szkło spoko ;)

Nie wiem od kiedy, ale aero są bezszkieletowe, same gumy, więc odróżnisz na pewno ;) Bosch jest OK, póki co cicho, zbiera i nie skacze, no ale też działa dopiero parę dni ;) Wygląda i ma oznaczenia identyczne jak zdjęte oryginały. Jedynie na spoilerze ma napis Bosch, oryginał nie miał rzecz jasna ;)

Yacka zdjęcia są obrobione poza tym wiesz.... przecież na 100% obie były walone :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

z tego co pamiętam to na tym forum nikt kiedyś ktoś pytał, ale nie pamiętam na czym stanęło - może uda Ci się znaleźć jak sądzę prędzej został odesłany na jakieś inne forum, np. streetracing.pl

ten sam ;) TopasBlau Co więcej - są w tym samym wieku Yacka z kwietnia, moja z maja ;) Tylko Yacek ma ładniejsze felgi :cool2:

stare czasy, jeszcze tego forum nie było, a ja miałem diesla :mrgreen: ale to moja żona pierwsza wpadła na ten Klub ;) a tak OT - spora część, jak nie większość, przyjeżdżających na zloty, przyjeżdża z rodzinami ;)

Jeszcze jedno na marginesie - co Wy z tymi przebiegami macie za obsesję? Sami piszecie, że diesel jest do wielkich przebiegów, a potem mówicie, że to niemożliwe, żeby benzyna miała mniej :lol: :lol: Poza tym - tylko Jakuba benzyna ma mały przebieg i Rado_! diesel. Reszta albo wie, że ma skręcony, albo ma normalny. Więc co jest? Swoją drogą - kto Z TEGO FORUM kupuje dziś auto bez weryfikacji? :wink: Umówmy się - ludzie, którzy piszą na forum, a przynajmniej kiedyś tak było, mają trochę inne podejście do auta, do BMW w szczególności... trochę inne wymagania itp. niż każdy przeciętny posiadacz samochodu...

Ja to nie do końca łapię ten tok rozumowania... Jak mam jechać autem, to jadę. Ja wygodniej nie jechać, to nie jadę. Diesel nie miałby nic do zwiększenia przebiegów... a ja jednak myślę że ma .... masz taniej jeździsz więcej zapewniam Właśnie nie. Jeżdżę wtedy, kiedy chcę. Ani mniej, ani więcej. Parafrazując. Gdzie te oszczędności w dieslu skoro zaczyna się więcej jeździć? czyli więcej wydawać na auto? :wink:

Zostawić Was na trzy dni :mrgreen: :mrgreen: Sprawa jest prosta. Wątku nie chcę zamykać, bo ma służyć innym, zwłaszcza nowym, pytającym siebie "diesel czy benzyna?". I tego się trzymajmy. Bo jeśli nie, to wątek nie ma sensu i poleci do kosza - łącznie z użytkownikami, którzy zapomnieli na chwilę po co jest ten wątek. Proste, prawda?

no to kolejny plus dla obecnej 330i :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ja to nie do końca łapię ten tok rozumowania... Jak mam jechać autem, to jadę. Jak[Rado_! dzięki za wyłapanie błędu :mrgreen: ] wygodniej nie jechać, to nie jadę. Diesel nie miałby nic do zwiększenia przebiegów...

chwalą - sam przecież przez to kupiłem ;) u mnie się nie sprawdziły, po kilku machnięciach zaczynały od razu hałasować i zbierać też lipnie - jak u Ciebie jest OK, to faktycznie nie ma co przepłacać :cool2: i tylko się cieszyć ;) kupiłem w końcu Boscha 394S Nurek - może smalcem jej najpierw trzeba? :mrgreen: :mrgreen: