KristofB

Witam, Mam objawy jak w temacie, przy dodaniu gazu na postoju w okolicach 1100 obr. cała buda drga tak ze czuję na oparciu fotela. Poniżej i powyżej tych obrotów jest wszystko ok. Czy to mogą być poduszki pod silnikiem? Przy gaszeniu auta mam lekkie zabujanie z tym że jak nie wcisnę sprzęgła, bo jak gaszę ze sprzęgłem to nie zabuja samochodem. Dodam też że zmagam się z drganiami budy w przedziale prędkości 120-140km/h, pytanie czy to może mieć coś wspólnego z tematem. Wiem że to mogą być ew. koła z tym że mam ten objaw na letnich i zimówkach (wyważone na hunterze) Letnie były wadliwe opony, natomiast na zimówkach, które dotąd były idealne mam podobne objawy po wyważeniach na hunterze ze szpilkami. Nie wiem czy to może mieć związek ze sprawą ale są też poszarpywania przy ruszaniu (kiedyś na zimnym silniku) teraz nawet w trasie i po długiej jeździe. Czytałem tu na forum że to może być jakiś sterownik, ale nie wiem czy dobrze pamiętam. Dziękuję za pomoc i pozdrawiam Krzysiek

Witam, A gdzie jest ten moduł w e91? tez w bagazniku pod podłogą za fotelami tylnymi? Nie mogłem go znaleźć, jest tam jakaś aluminiowa skrzynka ale czy to jest to? Który to może być bezpiecznik 26 czy 27? Dzięk i pozdrawiam Krzysiek

Ja tylko nie wiem co możemy zakodować u mnie, NIe wiem co jeszcze można zakodować w aucie bez Idrvie'a Mam już kilka kodów zrobionych, Chętnie się spotkam z Wami i z kolegą Dziqsek, ale nie wiem co będę i czy będe kodował u siebie coś jeszcze... Mam kilka tematów ew. usterek i różnych objawów do zbadania, ale to przy dobrej woli kolegi jak będzie miał czas rzucić okiem, Pozdrawiam Kris

Witam Mam bardzo podobny problem u siebie, Jestem po przetoczeniu felg (stawiałem ze to jest przyczyna) i wymianie nowym opon na kolejne nowe. Aktualnie mam Conti sport 3 2013 i idealne felgi sprawdzone i idealnie proste (felgi model 189 17 cali, opony 225/45/r17 o niskim indeksie do 240km/h nie wzmacniane) Objawy mam takie: drgania wystepuja jak jestem w trasie czy latam po miescie i zostawie auto na jakis czas, powiedmy 30 min, po wyjechaniu czuje jak kierownica bije, potem z czasem bicie ustaje az do zera. pojawia sie lekko przy hamowaniu (nie bylo bicia przy hamowanie do ostatniego przewazania kół i spr. felg) czuje jedynie jeszcze bicie na łukach czasami jak kierownice puszczę do wracając bije ale lekko) Do tego czuje jak auto sciąga mi w prawo, czego nie ma na zimówkach. Generalnie na zimówkach jest igła (inne felgi 16cali, opony 205) Człowiek, który bardzo dobrze zna się na felgach, prostowaniu itp. (dałem mu auto na inspekcję tematu) powiedział że zaobserwował dziwne objawy takie jak odkształcenie opony po postoju. Robi się płaska dziura w miejscu gdzie opony dotyka powierzchni. Po zdjęciu opon i założeniu ich ponownie na felgi opona jest idealna. Opony miękkie ale to nie powinno być problemem. Opony wracają do swojego kształtu i to niby by wyjaśniało kwestię. Wg mnie to nie to jest powodem. Taki objaw występuje ale jak auto stoi powiedzmy 2tyg lub dłużej (jak kolega wyżej pisał) ale nie po nocy lub jeden dzień (u siebie jeżdżę co drugi dzień powiedzmy) Mam przeczucie że jest to sprawa zawieszenia, wiem ze cieknie mi amortyzator lewy (powiedział mi po oględzinach) czy nie może być tak że brakuje mu oleju i mam delikatną "próżnię" i to powodzuje drgania? dodam że jak mam po postoju drgania, to sposobem jest agresywne, krótkie sterowanie autem slalomem (jak kierowyc F1) coś jak rozgrzanie opon i drganie ustaje. W tym jednak wypadku amortyzatory również pracują i przelewa się w nich olej poprawiając im ten luz który się pojawia w zw. z wyciekiem. JEstem ciekawy czy wymiana amortyzatorów nie rozwiąże problemu. Tylko pytanie skąd pojawił się objaw lekkich drgań przy hamowaniu (nie było tego jeszcze niedawno-chociaż temat drgań mam już od 4 miesięcy) Nie wiem też czy to nie sprawa półosi albo drążków, chodź i tu wszystko wydaje się ok - żadnych luzów i stuków, w układzie nic nie czuję. Dodam że autko miało przygodę z poprzednim właścicielem tuż przed kupne przeze mnie, człowiek zniszczył oponę przednią zrywając ją z felgi najeżdzając z duża siła na gumowy słupek. Może po tym być coś nie tak z zawieszeniem? generalnie wszystko zaczęło się od zmiany na letnie koła i od nowych opon (już 3ci komplet jest akutalnie, poprzednie Yokohamy oddane- reklamacja uzanana - biły jak opętane...) Ręce mi już opadają i jeżdżę tak nie myśląc już o tym zbytnio. Dodam tylko że pomogło dobicie kół do 2.8-każde koło (powinno być 2.7) i jest lepiej, miałem wcześniej 2.5 i było dużo gorzej, więc może to odkształcanie się opon po postoju to nie głupia teoria? z tym że po postoju nocnym nie ma tego problemu tylko po krótkim już używając auto jak pisałem wcześniej. Ktoś ma pomysł na rowiązanie? :) Pozdrawiam Wszystkich Krzysiek Przepraszam za chaos w poście :)

Witam, Dla mnie też koniec września jest ok Pozdrawiam

Kup używanego lub nowego whispbar'a na relingi lub ze stopkami jak nie masz relingów http://www.whispbar.pl/baga%C5%BCniki/whispbar nowy chyba 690zł ja kupiłem używany za 380zł brutto. NIe słychac go przy żadnych prędkościach Pozdrawiam

wpisuje się na listę Pozdrawiam Krzsiek

Do wyszystkich, którzy mają objawy poszarpywania! Zalejcie ponad połowe baku BP Ultimate Diesel, ze dwa razy pod rząd. Gwarantuje że objawy ustaną. Dajcie znać jaki był tego efekt. U mnie po tym paliwie nic nie występuje z powyższych objawów. Wszystko zniknęło jak ręką odjął. Nie lejcie orlenu verwy. Pozdrawiam Kris

Artuj Jaki koszt całej tej przyjemności ? Miałeś trzęsienie budą na zimowych kołach tak samo przy tych zakresach prędkości? Pozdrawiam Kris

Witam Mam ten sam problem. Radio i CD przerywa. Telefon nie paruje się z samochodem. 100% padł BT, pytanie tylko gdzie on się znajduje u nas w autach, żeby go odłączyć i ewentualnie sprawdzić jaki mam kupić zamienny? Na allegro jest ich trochę tylko nie wiem jaki mam kupić....Mam e91 2007 Touring bez iDrive. Czy ktoś wie czy ten moduł też można naprawić czy muszę kupić używany lub nowy? Już mnie lekko zirytowało przerywanie CD i radia, muszę się z tym w końcu uporać. O jeżdżeniu ze słuchawkami w uszach już nie będę nic mówił.... Dzięki pozdrawiam Krzysiek

Moje opony ciągle w reklamacji. Ja jeżdżę na zimówkach aktualnie, pieniędzy nie mam a firma która mi opony ściągała przekazuje info że Yokohama Polska wysłała opony do Niemiec do centrum testowego i mają od tego czasu 30 dni na badania i ewentualną reklamacje :evil: ... Czy Wy Panowie też mieliście taką historię przy reklamacjach? Czy też nie mieliście kasy, opon nowych po oddaniu do reklamacji wadliwych i też tyle musieliście czekać ? Coś chyba zmienię zdanie o firmie Yokohama.... Pozdrawiam Krzysiek

Witam Jestem nowy więc serdecznie wszystkich witam i pozdrawiam W mojej e91 2007 zmieniłem 16 zimówki (felgi + opony Michellin Pilot) na zestaw 17cali 225/45 Y94 Yokohama Advan sport105 (felgi oryginał- moje bez wad). Wszystko pięknie było dopóki nie rozpędziłem się powyżej 120-140km/h. Dokładnie w tym zakresie prędkości buda cała drga okropnie :evil: , przede wszystkim przy 140km/h. Wyżej i niżej wszystko jest ok, nawet przy 200km/h zero objawów. Zawieszenie sprawdzone i wszystko jest ok.Mechanik podpowiadał że może to być łożysko podporowe wału, ale inny spec wykluczył. Na wyważarce 3/4 opon na felgach mają bicie góra dół delikatnie, gość od zakładu wulkan. powiedział ze to w zakresie norm. Oddałem opony do reklamacji, myślę że były winne tym objawom. Czy ktoś z Was Drodzy Forumowicze się z czymś takim spotkał? Pozdrawiam Krzysiek