pacos

Też jestem pozytywnie zaskoczony, jedyne, co mi nie do końca pasuje to zbyt długie przeciąganie 1 biegu przy ruszaniu, ale zakładam, że to właśnie wynika z niewielkiej mocy, poprzednio jeździłem hybrydą więc może muszę przywyknąć BTW. To, czego mi najbardziej brakuje z hybrydy to brak biegu do hamowania silnikiem, tam rekuperacja mocno zwalniała auto i nie ukrywam, że na dojazdach do świateł widzę w porównaniu, jak mały był udział hamulców w procesie zwalniania, przyswajam sobie łopatki i zrzucanie biegów nimi.

Wow, a jakie prędkości po autostradzie?

Lutek T - tak, też jak wjechałem kilka razy na jakiś cichy asfalt to byłem w szoku, jaka jest różnica. Widzę, że też masz 318i i niedawno odbierałeś, jakie masz spalanie fabryczne :D? u mnie na ten moment 7.2, ale jeżdżę bardzo spokojnie, 40% trasa i 60% Kraków, widzę, że przy spokojnej jeździe krajówkami można w tym silniku mieć 5l, jestem w szoku. Z tego, co rozpoznaję temat to przychylam się do własnie tego hałasu pochodzącego od opon, no nic, będziemy testować zimówki, może uda się kupić cichszy model. Co do szyb - miałem mieć ale wypadły z konfiguracji przypadkiem.. szkoda gadać, niemniej nie odczuwam z tego powodu dyskomfortu, tak jak pisałem, do tych 150 km/h jest bardzo przyjemnie.

Jak oceniacie wyciszenie spodu auta, hałasy od jezdni? Jeśli chodzi o hałas opływającego powietrza - jestem zadowolony, czy jadę 120 czy 150 to nie czuć duzej różnicy, natomiast to co mi przeszkadza i nie wiem czy to kwestia tego modelu, czy może opon to to, że od +/- 40 km/h słychać już huczenie jakby własnie od opon, dobijam do 2tys km i myślałem, że może to minie ale słyszę ten dzwięk cały czas, w aucie jest na tyle cicho że zwracam na niego uwagę, czy ktoś z Was ma podobne odczucia? Myślałem, że coś jest nie tak z np układem napędowym ale niezależnie od wrzuconego biegu, czy jedzie na luzie, czy naciskam na hamulec, zawsze to samo. Opony 18 cali 225 z Bridgestone z hałasem 70 db więc teoretycznie ciche porównując do innych modeli dla tej wielkości.

Jest, nie wiem gdzie w konfiguratorze to przeklikać (kiedyś wiedziałem, wydaje mi się, że coś się zmieniło) ale dealer może to zrobić (przeklikać w systemie lub jak wyprodukował się z nim to usunać przed wydaniem auta)

Mam potwierdzenie, że mój też już w PL, pochwalcie się, jak będziecie już po odbiorach!

G20? coś się zmieniło i sedany też są produkowane w Monachium?

Tak, o Monachium ale to i tak szybko bo w tym temacie o opóźnieniach były informacje, że transport może trwać ok miesiąca, co więcej, nawet podczas zamówienia miałem info, ze czas oczekiwania to 5 miesięcy + miesiąc na transport (z Monachium), no nic, mam nadzieję, że u mnie sytuacja potoczy się podobnie bo mimo, że VINu jeszcze nie otrzymałem to wyprodukował się pod koniec maja.

Szok, bardzo szybko w kontekście informacji o miesiącu miedzy produkcją, a salonem w PL, ciekawe ile jeszcze czasu zejdzie, zanim będziesz miał gotowy do odbioru

Czy ktoś z Was wie, jak obecnie wygląda czas oczekiwania na transport auta po produkcji (G21) z Niemiec do salonu w PL? trzeba liczyć miesiąc czy coś obecnie szybciej / wolniej?

Też mam info, że odbiór pod koniec czerwca, produkcja miała być w tym tygodniu, który jest obecnie, masz już może VIN swojego? jesli tak - wiesz, kiedy został nadany?

Co do opon - dzięki za info, tyle czasu zastanawiałem się (będąc przekonanym o standardzie RFT) czy nie będzie za sztywno, a tu taka niespodzianka

Gdzieś obiło mi się tu o oczy ale nie mogę namierzyć konkretnego posta - w G21 BMW standardowo montuje opony zarówno RFT jak i non RFT? od czego to zależy? bo dotychczas myślałem, że zawsze jest RFT chyba, że ktoś świadomie z tego zrezygnuje na etapie konfigurowania auta Pytam w kontekście G21 LCI2 Mpak zawias i felga 18

Dobre pytanie, widzę to w opcjach aut na stoku, ale w konfiguratorze też nie mogę namierzyć teraz jak szukam

Hej da się:

Mam podobne zdanie Po weryfikacji jestem w stanie powiedzieć, że da się usiąść bez kompleksów z przodu oraz z tyłu, kwestia ustawienia przedniego fotela ale dla mnie jest ok. Niemniej sprawdzałem kilka sztuk i widzę, że też kwestia foteli, jedne są bardziej zabudowane i zostawiają mniej miejsca dla pasażera z tyłu, inne dają nieco większą swobodę.

A to ciekawe - ja mierząc się do G21 (mam 195 cm) własnie zwróciłem uwagę na to, ze z tyłu jest wysoko poprowadzone oparcie i właśnie zagłówki na odpowiedniej wysokości (bo w starszych autach, np. E39 czy chociażby e90 - zobaczcie filmik Petrolheada sprzed kilku dni - zagłowki są bardzo nisko i dla mojego wzrostu trzeba brać je mocno do góry), ale jak widać może to być zbyt wysoko dla niższych osób.

Ciekawy przypadek, ktoś przy planowaniu chyba powinien brać to pod uwagę? Daj znać po weekendzie jak ze statusami

To jak to jest, że jedni twierdzą, że ponad rok, a inni poniżej 6 miesięcy, to jest tak szybko zmieniające się, czy może te salony podające informację o ponad rocznym oczekiwaniu robią to na wyrost mając miejsca na szybsze dostawy? U mnie przy zmawianiu twierdzili, że gotowe powinno być w okolicy września, teraz słyszę o listopadzie, ciekawe, czy tak się utrzyma.

Dzwoniłem ostatnio do BMW zapytać o miejsce produkcji G20 i G21, powiedzieli mi, że wszystkie G21 są produkowane w Niemczech, to prawda? Czekam na G21 318i i jestem ciekawy ile czasu to zajmie, zamawiane na początku maja

Cześć muszę zadać kolejne pytanie o możliwość założenia multifunkcji, ponieważ w tym wątku przekazywane były rózne informacje i sam nie wiem jak w ostateczności to wygląda - proszę o info czy w przypadku gdy mam seryjnie auto bez multifunkcji oraz bez tempomatu i chcę założyć kierownicę z multifunkcją to czy wystarczy zakup samej kierownicy + taśmy + oczywiście kodowanie, czy konieczna wymiana kierownicy + taśmy + pająka? Nie interesuje mnie dokładanie tempomatu – sama multifunkcja

Cześć, wiem, czy może ktoś wrzucić zdjęcie, na ktorym widać różnicę miedzy radiem z Bluetoothem, a bez niego? Niestety zdjęcia z pierwszego posta wygasły, wiem, że są radia, gdzie jest napisane na naklejce "bluetooth", jednak sprzedający od którego chcę kupić radio twierdzi, że nie ma oznaczeń, a on osobiście miał w aucie podłączony telefon przez to radio, czy to możliwe? jak mogę ocenić czy dane radio ma moduł?

Z przodu ja bym widział zdecydowanie pomarańczowe kierunki, te czarne wyglądają słabo

Tą maskę bym zmienił szybko bo wstyd tak jeździć, typowe bmw spod remizy, z którego sie wszyscy smieją ma właśnie taką maskę :D Zastanawiam się czemu zdecydowałeś się na diesla r6, który nie jest tani w utrzymaniu skoro już z maską będzie problem zeby ją zmienić... Niemniej powodzenia w doprowadzaniu auta do ładu!

No tak, tylko chyba nie zawsze w vinie jest o tym mowa - dla przkładu wczoraj rozkodowałem vin e46 320i m54, która ma w kabinie guzik dsc i wlasiciel zapewnia, że jest stabilizacja a w vinie nie ma o DSC ani słowa. Dziś znalazłem 328i, gdzie też w ogłoszeniu jest kontrola trakcji a w vinie nic no i sam nie wiem na czym mam się opierać