sokół

Oj ktoś tu nabija sobie posty, daruj sobie Andrzejku nie odpisuj mi więcej. Może i głupie było moje pytanie teraz jak to czytam hmmm pewnie masz racje. Mam tylko prośbę zostaw chociarz jeden rozum dla mnie bo widze że pozjadałeś już wszystkie. Podyskutuje z Tobą tylko na PW.

Panie Andrzeju to mi Pan dołożył, a tak na marginesie jakim trzeba być burakiem żeby pisać komuś takie rzeczy. Jeżeli Pana denerwuje to co napisałem nie trzeba było odpowiadać. Zastanawiam się czy umie Pan czytać ze zrozumieniem, widzę że nie. Napisałem wyraźnie że szukałem i nic nowego nie znalazłem tak więc radzę kupić sobie meliskę na uspokojenie, nie każdy jest takim fachowcem jak Pan. Jeśli ma Pan coś mądrego do dodania to na pw bo nie będę się obrzucał błotem na forum, nie jest od tego. Pozdrawiam (bezczelny typ) :D

Witam. Wałkowałem już temat, a mianowicie chodziło o problemy z odpaleniem i wibracje silnika zaraz po odpaleniu. W związku z tym że dość trudno jest zdiagnozować przyczynę tego stanu rzeczy postanowiłem eliminować po kolei tzn . wymieniłem filtr paliwa. Niestety w trakcie wymiany zadzwonił mechanik i mówi że w podgrzewaczu paliwa, a dokładniej we wtyczce jest ropa :shock: jest jej tyle że cieknie z wtyczki. I teraz mam pytanie czy to jest normalne bo wydaje mi się że nie. Jaka jest cena podgrzewacza bo na allegro nic nowego nie znalazłem.

O co tu chodzi :mad2:

Panowie postanowiłem wrzucić film nagrany dziś rano, może będzie przejrzyściej (odpala ciężko), a potem silnik ma wibracje nie chodzi równo. O co tu chodzi w czym może być problem? Proszę wziąć głośniej bo inaczej nic nie usłyszycie.

Panowie przepraszam Was bardzo nie bardzo rozumiem co to jest próba przelewowa :oops: wiem że dla Was to normalny język, ale ja nie jestem mechanikiem i mam o tym wszystkim blade pojęcie. Pytam bo kupiłem samochód nie tak dawno i zaczyna się coś psuć miałem wcześniej E34 i 8 lat jeździła bez żadnego problemu. Za wszystkie podpowiedzi z góry dziękuje.

Witam. Wiem że było o tym na forum bo znalazłem pare tematów tylko u mnie jest troche inaczej i dlatego proszę moderatora o nie zamykanie tematu. Panowie pisałem już wcześniej o swoim problemie tylko trochę chaotycznie postaram się opisać wszystko jak należy. Otóż po odpaleniu występują drgania silnika i falują obroty trwa to dosłownie chwile. Prawie nigdy tego nie ma jak silnik jest nagrzany (ciepły) po trasie. Samochód mam od miesiąca i szlak mnie trafia bo znajomy mechanik mówi że może to być koło dwumasowe . Nie bardzo wiem jak ugryźć temat bo te objawy nie są częste czasem na zimnym odpali i pracuje równo, a czasem wibracje silnika i obrotów są spore. Prawie nigdy tego nie ma jak odpalam po raz drugi. Chodź dziś rano jak odwoziłem syna do przedszkola odpalił normalnie, ale jak wsiadłem po paru minutach to po odpaleniu silnik dostał drgawek i falowały obroty. Samochód był w stacji diagnostycznej i nie wykazał ani jednego błędu, dosłownie nic :mad2: . Ale coś jest nie tak bo tak dziać się nie powinno. Samochód jest żwawy ładnie się wkręca na obroty ładnie przyspiesza nic nie stuka nie puka żadnych hałasów nie słychać ma przejechane 139tys. Nie wiem czy szukać usterki czy dać sobie spokój prędzej czy później samo wyjdzie. :cry2:

Tak chodzi o diesla, musze poczytać regulamin :D

Mam pytanie może dla niektórych prozaiczne, ale co tam :oops: Otóż jaki jest czas wciskania tego guzika tzn. jak wciskam dosłownie na sek. to samochód odpala, tylko raz na 5-6 startów silnik dostaje lekkich drgawek i to samo jest z obrotami, trwa to dosłownie chwilkę, po paru sekundach wszystko wraca do normy. Natomiast jak wcisnę go na dosłownie dwie sek. dłużej to znaczy do momentu odpalenia silnika zawsze jest ok. zawsze pracuje równo i nie ma problemów. Czy są to jakieś objawy psucia się czegoś w aucie :cry2:

Znalazłem, opcja szukaj nie boli :oops: lampy są klejone i inaczej się nie wyczyści jeśli nie rozbierze się całej lampy, a to nie wchodzi w rachubę. W końcu pająk zdechnie.

Hmmmm nigdzie nie napisałem jaki to samochód :mad2: moja wina, to jest e60 2005r.

Witam. Mam pytanie czy można w jakiś sposób wyczyścić swiatła ksenonowe bo zauważyłem w nich sieć pajączka :lol: nie wiem czy można coś z tym zrobić. Tak na marginiesie to po wizycie w myjni zauważyłem wyciek wody do środka lampy. Ksenony są skrętne z doświetlaniem zakrętów, nie najlepiej to wygląda bo auto zostało świeżo zakupione :oops: . Z góry thx za odpowiedź.

Witam. Szukałem na forum i nie znalazłem nic na ten temat tzn. mam lusterka podświetlane i składane i problem w tym że podświetlenie działa i składa się normalnie natomiast przy rozkładaniu lusterko kierowcy odchyla się maksymalnie na drugą stronę. Od strony pasażera jest normalnie zatrzymuje się po rozłożeniu tak jak trzeba, a kierowcy przeskakuje dużo dalej niż powinno ( za daleko). Dodam że słychać taki trzask, jakby przeskakiwało. Jak to zrobić ? Mogę sam czy musze dać komuś zarobić :?:

Witam. Panowie z uwagi na to iż jestem nowy na forum proszę o pomoc i wyrozumiałość :roll: otóż mam kilka pytań odnośnie samochodu jaki chce kupić, a mianowicie silnika i wersji. Otóż samochód jest sprowadzony ze stanów i ma na klapie bagażnika 525i, a Pani sprzedająca mówi że silnik jest 3,0i jest z 2006r. Powiedzcie mi proszę czy może być problem z obsługą tego auta w Polsce i jakie mogą wiązać się z tym problemy. Proszę jeszcze o podpowiedź co do silnika czy jest " problemowy" czy nie jest awaryjny bo BMW ma duży wybór silników. Panowie zdaję sobie sprawę że auto może być zajechane i jak ktoś nie dbał to mogą być problemy, zakładam że osoba sprzedająca jest prawdomówna bo twierdzi że auto jest w dobrym stanie ma przejechane 150 tyś km. Pomórzcie w miarę możliwości jak będzie trzeba dodam fotki żeby było przejrzyściej. Z góry dziękuje i pozdrawiam.