xantia77

Witam! Mam e39 530d kombi 2003 r. Pojawił mi się dziś na desce napis "CHECK BRAKE LININGS" wraz z czerwoną kontrolką. Domyślam się, że chodzi o kończące się przednie klocki Podpowiedzcie mi czy mam się tym zając jak najprędzej czy mogę chwilę poczekać W najbliższy weekend czeka mnie trasa ok. 1200 km (głównie autostrady) i zastanawiam się czy klocki mi wystarczą? Drugie pytanie: jakie klocki proponujecie kupić? Nie chcę by mnie zrujnowały finansowo. Jaki będzie najlepszy stosunek jakości do ceny? Podeślijcie jakiś linki do sprawdzonych klocków? Ps.: nie weim, czy ma to znaczenie, ale na obecnych klockach przejechałam ok. 25k km (zmieniałam wtedy wszystkie klocki w samochodzie wraz ze wszystkimi tarczami- wszystko ATE) Pozdrawiam!

sprawdzałam, jest ok

też właśnie o tym myślałam...

witam! od kilku dni pojawił mi się problem z kierownicą otóż chodzi mi ona jakby ciężej, jakby wspomaganie nie domagało, chodzi jakby skokami (tak, że kawałek obraca się gładko, a za chwilę stawia opór) i po skręcie nie odbija tak jak powinna- często zostaje w miejscu i muszę się z nią lekko siłować czy ma ktoś z Was jakiś pomysł czego to może być wina?

gdzie jest umiejscowiony i który to jest bezpiecznik odpowiadający za WEBASTO? pozdrawiam!

no właśnie zauważyłam, że w drzwiach pasażera nie działa także szyba i centralny...

Mam taki problem: wczoraj parkując samochód złożyłam lusterka (elektrycznie, guziczkiem) gdy wsiadłam po jakimś czasie do auta i chciałam rozłożyć to rozłożyło mi sie tylko te od strony kierowcy, drugie pomimo kilku prób nie chciało się otworzyć. nie pozostało mi więc nic innego jak tylko wyjść z samochodu i rozłożyć je ręczni- łatwo nie było- lusterko stawiało pewien opór, ale rozłożyłam. nie wiem tylko czy czegoś nie popsułam, ponieważ, tera lusterko jest dość luźno i nie "wkliknęło" się charakterystycznie tak jak powinno to się stać przy jego otwarciu co gorsza dziś przestało także składać się drugie lusterko - te od kierowcy... sprawdziłam bezpieczniki i wydaje mi się, że są wszystkie OK (a tak na marginesie, to który bezpiecznik odpowiada za składanie lusterek? czy ten sam co za ich regulację?) Czy ma ktoś z Was jakiś pomysł co z tym zrobić? Pozdrawiam i życzę Wesołych Świąt!

witam! mam 530d w automacie i od pewnego czasu zauważyłam, że przy naciśnięciu pedału hamulca przed przerzuceniem biegu np z P na D lub na R skrzynia wydaje taki krótki metaliczny dźwięk- czy powinnam się tym przejmować? generalnie skrzynia 15 tys. temu przeszłą generalny remont. biegi przerzuca płynnie i bezproblemowo. ten dźwięk pojawia się tylko na postoju przy przerzucaniu biegu- najczęściej chyba jak przerzucam z D na R - szczególnie jak silnik jest zimny ma ktoś jakiś pomysł? z góry dziękuję!

Mam w swoim samochodzie PDC, ale od kiedy posiadam to auto to ono nigdy nie działało Ożywa tak jak powinno (np. daje dźwięk przy wrzuceniu wstecznego, miga dioda na guziki pdc) Odkryłam że z przodu i ztyłu mam po jednym czujniku martwym. Tu moje pytania: czy niesprawny jeden czujnik z tyłu czy z przodu powoduje "śmierć" całego układu? czy czujniki z przodu i z tyłu są takie same (a więc czy można je zamienić?) czy jeżeli wezmę sprawny czujnik z przodu i włożę na miejsce zepsutego czujnika z tyłu to jest szansa, że czujniki z tyłu zaczną działać? czy też , aby ten system działał to muszą być sprawne wszystkie czujniki (8 szt.) Pozdrawiam! :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search:

To by pasowało z tym "jeżem", bo od zawsze mam wrażenie, że coś mi zżera prąd (nawet w cieplejsze dni jak samochód postał 3-4 dni to nie odpalał zbyt łatwo) , a poza tym zawsze jak wejdę do samochodu to nie wkładając jeszcze kluczyka do stacyjki słyszę w okolicy panelu klimy jakieś dziwne, ciche szmery... A jak się sprawdza (bądź elektryk jak sprawdza) czy ten "jeż" jest ok czy nie? I jak to jest, że na allegro to rezystory nowe są od ok. 100 do ok. 300 zł? Czy warto w razie czego inwestować w te najdroższe? czy jest to jednak na tyle prosta część, że wystarczy taki za 100 zł ??

jest progres podłączyłam dziś drugi (mój stary) akumulator od przodu (podładował się 3-4 h na prostowniku) i samochodzik odpalił jak nigdy! co jak dla mnie oznacza, że chyba mam jakieś straty prądu pomiędzy aku w samochodzie a rozrusznikiem... czy ktoś wie co może być przyczyną?

Panowie, bo tak mnie naszło.. czy w ogóle to jest fizycznie możliwe naładowanie akumulatora o pojemności 95ah prostownikiem z prądem ładowania 4A ... z tego z tego co się doczytałam to powinnam mieć prostownik z prądem ładowania 10A ? Zgadza się? Więc czy prostownikiem 4A nie da rady naładować akumulatora w cale czy po prostu będzie się ładował dłużej, czy jednak czeka mnie zakup prostownika, bo do mojego silnika nigdy nie da rady tym co mam wystarczająca podkarmić aku tak aby był na tyle silny by wystartować moją bunię ??? Pozdrawiam!

poczekam do jutra i tak abym była pewna, że mam oba akumulatory naładowane i spróbuję... ale szczerze mówiąc to czarno to widzę... chyba do wiosny będę musiała zaczekać...

witam! mam pytanko odnośnie awaryjnego rozruchu silnika. otóż mam problem z odpaleniem- samochód stał 3 dni i nie chce mi odpalić- rozrusznik bardzo słabo i wolno kręci. akumulator mam nowy, ale może się rozładował przez te mrozy, aczkolwiek przed ponowną próbą rozruchu podładowywałam go prostownikiem przez 3h i bez rezultatu, tzn myślę, że aku jest ok a wina tkwi w czymś innym. tak wymyśliłam, że może jest jakaś utrata prądu pomiędzy moim aku a rozrusznikiem pomyślałam więc czy nie można by było spróbować podłączyć drugiego aku (bo mam), a do tego chyba służy to miejsce pod maską z napisem "B+" - taki wystający kawałek metalu pod plastikową zaślepką - na pewno wiecie o co chodzi A moje pytanko jest jak mam podłączyć ten drugi aku- rozumiem, że "+" do "+", ale gdzie po maską jest "-"? czy wystarczy "-" z aku połączyć z jakąkolwiek metalową częścią pod maską? czy też nie ma potrzeby łączenia "-" wcale ponieważ z tyłu pozostaje w bagażniku nie odpięty akumulator? Pozdrawiam!

no właśnie u mnie jest podobnie- wskazówka nigdy nie dochodzi do pionu - dziś przejechałam ok. 200 km (średnio 120 km/h) i wskazówka cały czas lekko tylko przekraczała pierwszy marker od środkowego pola, a jak zwolniłam i jechałam 80-90 to temp. jeszcze minimalnie spadła czy dostęp do tego zwykłego termostatu jest łatwy? gdzie on się znajduje? pzdr!

witam! Mam problem z odpowiednią temp. silnika. Zauważyłam ostatnio, że strzałka od temp silnika nie jest w stanie stanąć pionowo (jak było ciepło to temp. była ok) Strzałka ledwo przekracza pierwszą kreskę środkowego pola a przy bardzo spokojnej jeździe, przy minimalnych obrotach nawet jeszcze minimalnie opada mam także wrażenie, że trochę odbija mi się to na spalaniu przeczytałam gdzieś, że prawdopodobnie mam do wymiany termostat, tylko który? Wiem, że w moim aucie są dwa: zwykły i termostat EGR czy można jakość zdiagnozować w prosty sposób, który powinnam wymienić? A może problem tkwi w czymś innym? Dziękuję i życzę Wszystkiego Najlepszego w Nowym Roku!

Amortyzatory są wszystkie ok- rzeczywiście przy moim zawieszeniu nie można się sugerować %-owymi wskazaniami ze stacji kontroli. Co do mechanika który mi to robił, to byłam u Pana Adama z Auto Classic Service z Raszyna (ul. Jasna 4)- Polecam!

Już wszystko jasne. W końcu udałam się do kogoś kto się na tym zna i nie wymyślał mi miliona rzeczy do wymiany Ponieważ mam regulowane zawieszenie to po prostu należało je wyregulować Pan podłączył laptopa i w ok. 20-30 min doprowadził tył samochodu do porządku- teraz obie strony stoją równa a prześwit jest książkowy Bardzo dziękuję za pomoc forumowiczom Pozdrawiam!

rozumiem, czyli proponowałbyś kolego od sprawdzenia i ewentualnej wymiany tych tulei ? ile ich jest? z tyłu po 1 sztuce na każdą ze stron? czy chodzi Ci o te tuleje? : http://allegro.pl/lemforder-tuleja-plywajaca-tyl-bmw-e39-zestaw-2szt-i3701294810.html czy może o coś takiego? : http://allegro.pl/lemforder-tuleje-tylnej-belki-bmw-e39-touring-4szt-i3682706947.html Czy właśnie problem z tymi tulejami może objawiać się tym, że auto krzywo stoi na prawą stronę i zużywa mi bardziej oponę a także skrzywiło mi felgę?

ok, bardzo dziękuję za te wyjaśnienia Jakbym mogła jeszcze prosić o rozwinięcie tego skrótu "Podw. sport.+ obniż. zaw.+ regul. poz." tzn. co w nim jest takiego innego i jeszcze jedno pytanko: ponieważ właśnie wróciłam od diagnosty i wiem, że tylne amorki praktycznie nie istnieją (mają po 51 i 52%) to muszę kupić nowe. Czy może ktoś mi sprawdzić, czy dobrze znalazłam i amortyzatory sachs 311 952 to model właśnie do mojego samochodu i zawieszenia? pozdrawiam!

masz na myśli coś co się nazywa "tuleją pływającą"? czy może jeszcze jakieś inne tuleje? generalnie mam problem z tym, że mój samochód krzywo stoi z tyłu, tzn. prawa strona jest ok. 2-3 cm niżej niż lewa. O wiele bardziej z tej strony zużywa mi się opona, oraz wiem, że mam trochę skrzywioną felgę (wyszło teraz przy zmianie opon). kolega mi doradził, że mogą być to amorki sprężyny są ok no więc co z tymi tulejami? ile ich tam jest i jakich i jak się je wymienia (tzn zawsze obustronnie?)? ps.: fajnie by też było jakby ktoś mnie w końcu oświecił jakie mam to zawieszenie ...

Witam! Drodzy Panowie! Pomóżcie! Mam e39 530 kombi 2003r Muszę zakupić amorki na tył, ale nie wiem do jakiego zawieszenia, tzn cały czas myślałam, że mam to coś co się nazywa "Nivo", ale sprawa jest bardziej skomplikowana dla mnie ponieważ przy wyborze amorków na stronie z częściami są amortyzatory do 3 różnych zawiasów, tj: 1. Zawieszenie samopoziomujące 2. Zawieszenie sportowe + obniżone + regulacja poziomu 3. Zawieszenie standardowe I teraz zgłupiałam... do którego typu zawieszenia mam szukać amortyzatorów? Podaję swój vin: wbadp81060g045748 Czy naprawdę jest jakaś różnica do jakiego typu zawieszenia dobierze się amorki? Pozdrawiam

WItam! Czy amortyzatory do e39 kombi z Nivo są inne czy takie same jak w wersji bez Nivo? Myślę o zakupie w miarę dobrych amorków, więc biorę pod uwagę Biillstein i Sachs - którą z tych dwóch marek wybrać? Pzdr!

prowadzi się ok, bez żadnych problemów a może to coś z nivo jest nie tak... sama nie wiem... w przyszłym tygodniu podjadę do mechanika- może coś poradzi...

witam! Ma ktoś jakiś pomysł co mogę zrobić z szybą w tylnej klapie, która ma na oko 1-2 mm luzu po zamknięciu i najzwyczajniej "lata" mi na wybojach i hałasuje? Jest jakaś regulacja? Czy można coś z tym zrobić na szybko? Pozdrawiam!