Nightsabes777

A ja wiem...? Najwyraźniej pepiki też je produkują :D

Oklejałeś sam? Fajny środek :cool2: Koniecznie wymień gałkę na M-pak.

http://www.mojkubek.pl/images/items/835/mkwm0040_big.jpg

Na to wygląda. Dzięki :) Nie chciałem obszywanych. Uwierzcie, że na żywo listwy wyglądają dużo lepiej niż można by przypuszczać. Sam byłem zaskoczony efektem :shock: Poczekaj jak je zobaczysz :P Rękawice już są :wink: Problemu z podpięciem nie było ponieważ wcześniej zaopatrzyłem się we wszystko co było niezbędne. Po hydrografice nie da się powrócić do pierwotnych listew. Na hydrografe są położone dwie warstwy lakieru bezbarwnego. Świeci się jak lustro ;) Bardzo dziękuję :cool2: A kto powiedział, że prawie 300KM E92 335d ma być dostojne? Jak dla mnie to bardziej sportowy wóz. Dostojna może być 7er. Zmieniłbyś zdanie gdybyś się przewiózł samochodem z taką kierownicą :mrgreen: Dzięki :) To prawda - wyglądają 100% lepiej niż oklejane. Nie żebym zachwalał swoje ale sam byłem pod dużym wrażeniem po ich odbiorze. Przerosły moje oczekiwania. Z dźwignią już tam coś kombinuję :twisted:

Jako, że od dłuższego czasu była u mnie cisza i nic nie modziłem, dzisiaj chciałbym wam się pochwalić, jak sądzę, dosyć poważnym modem. A ściślej rzecz ujmując modami :D 1. Kierownica performance + łopatki M3 2. Listwy wewnętrzne hydrografika carbon - efekt na żywo jest powalający w kontraście z tym jasnym wnętrzem :wink: 3. Mieszek performance - na zdjęciach jeszcze nie założony 4. Nerki hydrografika złoty carbon. 5. Lusterka hydrografika złoty carbon. 6. Pełny serwis olejowy + filtry. 7. Wymiana misy skrzyni + filtr + olej skrzyni + adaptacja. Jeżeli chodzi o kierownicę to mogę śmiało rzecz, że była moim marzeniem a teraz się ono spełniło. Jeździ się z nią bajkowo :) Listwy carbon nadały wnętrzu szyku i wyrazistości. Sam nie sądziłem, że efekt będzie tak dobry. Poprzednie srebrne przy jasnym środku wyglądały paskudnie. Lusterka i nerki również fajnie pasują do Monaco Blue :wink: Natomiast jeżeli chodzi o wymianę oleju w skrzyni i misy mocno się wahałem ponieważ zarówno ASO jak i parę osób odradzało, ponadto nie jest to tania zabawa :roll: Ale teraz wiem, że była to w 100% dobra decyzja. Po otwarciu misy skrzyni okazało się, że olej nie jest ani bardzo ciemny ani gęsty, zatem poprzedni właściciel już go kiedyś musiał zmieniać :) Skrzynia pracuje dużo lepiej, zmiany biegów są niemal niewyczuwalne i gładkie. Nawet w zakresie 1,2,3. Polecam każdemu taki zabieg bo warto! :cool2: Może nie będę się już specjalnie rozpisywać co, jak i gdzie, a po prostu wrzucę zdjęcia. Jak to w moim przypadku bywa zdjęcia robione ziemniakiem :? Muszę w końcu zmobilizować się do kupna lustrzanki. Zapraszam :wink: Kierownica i łopaty: http://imageshack.us/a/img593/9889/zuyy.jpg http://imageshack.us/a/img692/6982/8csz.jpg http://imageshack.us/a/img545/1572/yvld.jpg http://imageshack.us/a/img542/6900/0ead.jpg http://imageshack.us/a/img707/5651/13gd.jpg http://imageshack.us/a/img812/3030/0fxl.jpg http://imageshack.us/a/img819/6729/m43s.jpg http://imageshack.us/a/img27/1158/pgc8.jpg http://imageshack.us/a/img10/9005/a2o5.jpg http://imageshack.us/a/img546/9192/hjop.jpg http://imageshack.us/a/img545/1413/354h.jpg Listwy: http://imageshack.us/a/img542/4910/6etx.jpg http://imageshack.us/a/img707/1829/7jyg.jpg http://imageshack.us/a/img12/3527/vhzy.jpg http://imageshack.us/a/img850/2088/fd9c.jpg http://imageshack.us/a/img802/9025/o76e.jpg http://imageshack.us/a/img443/4613/ougv.jpg Lustra i nerki: http://imageshack.us/a/img534/2406/hfa1.jpg http://imageshack.us/a/img706/3105/fwz2.jpg http://imageshack.us/a/img703/6605/w3r4.jpg http://imageshack.us/a/img443/9181/0sxv.jpg http://imageshack.us/a/img443/9181/0sxv.jpg http://imageshack.us/a/img189/9949/u235.jpg http://imageshack.us/a/img69/9963/3k7c.jpg http://imageshack.us/a/img545/7116/z5eq.jpg http://imageshack.us/a/img62/7052/nn5a.jpg Serwis oleju: http://imageshack.us/a/img33/6758/49kw.jpg http://imageshack.us/a/img692/261/4gy6.jpg http://imageshack.us/a/img855/5311/uvrl.jpg Przy okazji zerknąłem na wał - jest git :cool2: http://imageshack.us/a/img96/31/iqr9.jpg http://imageshack.us/a/img833/1291/ln1w.jpg Serwis skrzyni: http://imageshack.us/a/img5/480/qvru.jpg Stara misa: http://imageshack.us/a/img62/6594/4cgj.jpg Nowa miseczka: http://imageshack.us/a/img600/17/r5v4.jpg Jeszcze nigdy nie oglądałem skrzyni bez misy. Wygląda ciekawie. http://imageshack.us/a/img35/5347/r2zs.jpg http://imageshack.us/a/img600/2728/xmyw.jpg Gotowe: http://imageshack.us/a/img849/9227/8k0z.jpg http://imageshack.us/a/img801/9400/vtwz.jpg

Właśnie nie chciałbym odpuszczać tematu bo ta gałka jest praktycznie nie do kupienia na rynku wtórnym. Na żywo wygląda rewelacyjnie. Ale jak na razie pomocy znikąd nie widać :cry: Nawet jeżeli ktoś podejmie się montażu gałki i ją rozwierci, rozwali, czy uszkodzi przez przypadek - nie będę mieć mu za złe.

Kiedy lampy LCI? :)

Bez VINu niewiele Ci pomożemy. Na zdjęciach wszystko wygląda ok. Ale to tylko zdjęcia :wink: Fajnie wyposażona, listwy piano black na wielki plus. W końcu jakiś realny przebieg, nie to co 90% innych samochodów. Z M-Pakietu jedynie podsufitka, gałka i kierownica zatem to bzdura. Jednakże jest to komis a w dodatku z Poznania, więc jest szansa, że przyjechało delikatnie walnięte. Podsumowując - warto się zastanowić nad tym samochodem i dać mu szansę.

Ja jechałem z Krakowa do Gniezna po samochód, więc w jedną i drugą stronę 1000 km... Dlatego chciałem aby oprócz mojej ekspertyzy uzyskać jak najdokładniejsze info z ASO. Umówiłem się wcześniej do Smorawińskiego. Zostawiliśmy tam samochód ok. 10.00 a do odbioru był pod wieczór. Obejmował oprócz standardowego przeglądu przed kupnem - inspekcje silnika, inspekcje skrzyni, wału, turbin, testy komputerowe, sprawdzenie felg, generalnie wszystko. Do tego jeszcze jakiś tam spec od nich wziął samochód na dłuższą jazdę testową. Wieczorem otrzymałem dokładny spis co jest do wymiany i jak się mają poszczególne podzespoły. Najbardziej zdenerwowało mnie to, że jakiś mechanik wyniósł to zapisane na kartce długopisem a później jeden z doradców klienta po prostu mi to przeczytał :duh: Tyle to i ja mogę :evil: Kiedy zadawałem jakieś konkretne pytania on po prostu brał znowu kartkę i czytał mi jeszcze raz to samo zdanie. Gość nie miał zielonego pojęcia o stronie technicznej samochodów. Idiota. Co prawda dowiedziałem się, że samochód jest w bardzo dobrym stanie ale sposób w jaki mi to przekazano był skandaliczny. Jeżeli płacę 1200zł to spodziewam się, że będą koło mnie skakali z kawą i ciastkami a nie powiedzą na "odwal się" co i jak :nienie: Wziąłem wydruki i tą kartkę, zapłaciłem fakturę i poprosiłem o rozmowę z kierownikiem serwisu. Powiedziałem mu co sądzę o takim traktowaniu klienta a później pojechałem sfinalizować transakcję mojej 335 ;) To tyle. Ja w każdym razie absolutnie nie polecam ASO BMW Smorawiński. Klientów należy traktować z czcią i szacunkiem bo to dzięki nam mają chleb, lecz oni najwyraźniej o tym zapomnieli.

Wiem, że pochodzi ze skrzyni DTC. Natomiast kilka osób zamontowało ją do zwykłej skrzyni automatic i bardzo mi się podoba taki retrofit :oops: Pytanie czy w naszym pięknym kraju znajdzie się ktoś kto podejmiej się podobnej operacji? :roll:

Wiem z czego jest ta gałka, nawet dałem link w treści postu ;) Rzecz w tym, że są filmy na Youtube, w których widać adaptacje tej gałki "SAT" do zwykłych automatów w e9x. Zatem da się to zrobić. Potrzebuję po prostu kogoś kto ogarnie dla mnie ten temat. Oczywiście nie za darmo ;) :mrgreen:

Moim zdaniem pasuje. Widziałem na żywo i jest piękna :wink: Te instrukcje, które podałeś nie pomogą. Czytałeś mojego posta dokładnie? :roll: One są do customowych samoróbek a mnie chodzi o przerobienie OEM-owej gałki, tak by nadawała się do zwykłej e92 w automacie.

Szkoda białej - była niepowtarzalna. Mam nadzieję, że trafiła w dobre ręce. Chyba wszyscy są ciekawi jaki Ci teraz wózek chodzi po głowie... :wink:

Jest problem. Tzn ja go mam :roll: Ale od początku. Ostatnio nabyłem, drogą kupna, taką oto gałeczkę zmiany biegów SAT Automat jaka jest np w tym samochodzie: http://www.mobile.de/pl/marka/bmw/model/335/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:335,frn:2010-01,ger:automatic_gear,vcg:sportscar/pg:vipcar/179935295.html Znalazłem na Youtube film, na którym widać, że gość zrobił jej retrofit do zwykłej e92, zatem da się to zrobić: Generalnie tak wygląda to gotowe: https://imageshack.us/scaled/large/521/forumsat1.jpg Niestety moi spece w Krk nie podejmą się montażu tej gałki :( Problem leży w tym, że jest ona cyfrowa - blokada zwalniana jest za pomocą przycisku z boku. W zwykłej e92 blokada jest zwalniana za pomocą cięgna z tyłu gałki. Zrobić kawałek pasującego pręcika, na którym gałka zostanie osadzona to nie problem. Problemem jest to aby miała ona blokadę, żeby w trakcie jazdy przypadkiem nie wrzucić P lub R... :roll: Bardzo proszę o jakieś wskazówki, ewentualnie polećcie kogoś kto mógłby ogarnąć ten temat :) Gałka SAT trochę kosztowała i fajnie gdyby okazało się, że nie były to pieniądze wyrzucone w błoto :mad2:

Ja w Poznaniu zapłaciłem 1200,- za całodniowe testy samochodu ;)

Mówiłem, że turbo... :roll:

Powiedz mi jeszcze taką rzecz. Dach malowałeś na czarny mat, oklejałeś folią czy plastidip?

Jak mam taką sytuację to wolę zjechać na parę minut postoju i dopiero ruszyć znowu. Po co się denerwować i kusić los ;) Kiedyś takich wyprzedziłem na przerywanej, miałem może 75 na 60km/h dozwolonych. Myślę sobie "przecież mnie nie zatrzymają". A tu od razu halt na pobocze! Nie nagrali mnie bo byli zwykłą kijanką policyjną, ale za to dokładna kontrola dokumentów, trzeźwości... :duh: Są upierdliwi :roll:

Wybacz przyjacielu ale to co piszesz to bzdury. Może i taka cena będzie owszem normalna ale za rozbitego ulepa. Kup sobie taką do 50 tys. życzę powodzenia :cool2: E92 nie będzie szybko spadać z ceny ze względu na to, iż oficjalnie jest to ostatni model 3er coupe jaki produkowano. Nie masz racji, pisząc że nie ma chętnych na drogie i zadbane samochody. W marcu tego roku sprzedałem swoją 318d E90 za 50tys! Najdrożej wystawione i sprzedane 318d w kraju! Przebieg 145tys km, prawie max ją doposażyłem, samochód dopieszczony, bezwypadek, igła. Znalazł się rozsądny kupiec, który potrafił docenić idealny stan samochodu, jego bezwypadkowość i zdawał sobie sprawę że za dobry samochód należy odpowiednio zapłacić. Z koleii drugą grupę stanowią właśnie nabywcy podobni Tobie, którzy szukają jak najtaniej, na siłę samochodu. Byle by było. Nie ma cudów. Nikt nie zrobi Ci bezinteresownego prezentu. Na 100 e92 w cenie 47tys, 99 będzie powypadkowymi szrotami.

E92 za 47tys...? Ludzie. Ta nasza polska mentalność. Sami prosicie się o kłopoty :duh:

Haha :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Sam efekt spoko :cool2:

To jest właśnie 335d. Prawie 300KM a w trasie 5,5L :cool2: Ale moją uwagę przykuł twój przebieg. 7-mio letnie 335d i 112tys. przebiegu....? Nie bierz tego do siebie ale jest to naprawdę mało prawdopodobne :? Te samochody za granicą trzaskają duże przebiegi bo nikt nie kupuje 300KM do miasta ;) Popatrz chociażby na mobile.de. Ja mam 5- cio latka i 180tys, znajomy 4-ro latka i 130tys. Moim zdaniem ktoś Ci ją mógł przykręcić zwłaszcza, że już przerabiałeś pocenie kolektora ale może się mylę ;)

Ale jest bez osprzętu, sama koło kierownicze :wink: Dokładnie. Czyni ją to bezużyteczną ponieważ z tego co mi wiadomo nie da się dokupić samej rolki do kolumny i instalacji do kiery perfo ;)

Ależ narobiłeś wszystkim smaka na polską e91 M3 :twisted: Teraz już głupio byłoby się wycofać :norty:

Co trzeba mieć w głowie żeby pisać "auto użytkowane przez kobietę"...? :duh: Przecież to akurat wielki minus. Chyba każdy wie jak płeć piękna podchodzi do serwisowania samochodu. Zazwyczaj jest to na zasadzie "jeżdżę do czasu aż się nie zepsuje". Oczywiście nie generalizuję ponieważ istnieją wyjątki ;)