DDR24

Samochód nie na co dzień także dam radę, pytanie tylko czy te felgi są oryginalne a nie jakaś włoszczyzna czy chińszczyzna bo z tego co się przed chwilą dowiedziałem te felgi powinny być od borbeta, wtedy jest pewne że oryginał, jak uważasz ??

all

W Polsce kupię taki adapter do nokii ? na allegro nie widzę.

Witam, posiadam wbudowany telefon w mojej e60, natomiast nie posiadam aparatu do tego gniazda - czy jest jakaś przejściówka czy w ogóle opcja żebym mógł połączyć Nokię 808 pureview z tym zestawem ???? Pozdrawiam

Nie odbiera Pan :)

Witam, nie idzie skasować błędu "zwarcie w obwodzie lampy" przez to brak jest podświetlenia dolnego panelu DSC, parktronic, klawiszy opuszczania tylnych szyb, klawisza menu, klawisza "klucz" pod awaryjnymi i brak świecących łun z przodu jak i z tyłu, na już potrzebny dobry elektryk ze śląskiego.

Słabo jeszcze oogarniam te oznaczenia, myślałem że chodziło o moją przedliftową i Twoją 535.

Dwie takie same skrzynki opisałeś ;)

Właśnie chodzi o skrzynie biegów, na wiosnę się tym zajmę ... mam nadzieje że seria jest a wnioskuję to dlatego że po zrobieniu 10tys km na nowym wymienionym oleju fabrycznym 0w/30 nie ma żadnych ubytków, niech będzie te 260 kucyków, 270 może być już trochę przesadzone, aczkolwiek nie wiem, słyszałem że niektórzy modzą 530 nawet pod 300 kucy ale skrzynia musi wtedy cierpieć bez wątpliwości, co innego Twój motor, ale z takimi bacikami to już prawie 535 co ;) Racja seba22, natomiast nie widzę w tej chwili przeszkód, pomagamy jak możemy a o modzeniu piszemy. Powiem tak : Dużo przed wymianą czytałem i zgadzam się w 100% z forumowiczami, na przód tylko i wyłącznie tarcze oryginał z ASO, do nich najlepiej oryginalne klocki ale mogą być również TEXTARY, z osią tylną zrobiłbym to samo żeby mieć święty spokój jak nie dorzucił oryginalnych klocków, no ale jak chcesz trochę zaoszczędzić co nie wychodzi z reguły na dobre no to hmmmm tarcze ATE, BOSCH - klocki FERODO czy coś podobnego ;) ...

Ja też myśle nad modem, takie max 260 kucy będzie optymalne dla 530 - głównie chodzi o skrzynie biegów, zgadzasz się ??

Damy rade, właśnie skończyłem rozmawiać z Tuskiem, wizy załatwił - także możesz podłączać jakiś grzejnik bo u nas -14 :) Kurde wskoczył bym do takiej 535, podobno jest duża różnica w przeciwieństwie do standardowej mocy 530 i zwiększenie mocy do 300 PS żaden problem, a Ty założe się że byś wskoczył do M5 ;)

To jutro podjadę i zrobimy przeszczep w jakiejś dziupli z turbo na bi turbo :) He he.

Zgadzam się że na szarpakach nie zawsze wszystko wyjdzie należycie, u mnie główną przyczyną tego dyskomfortu miały być tuleje pływające które oczywiście wymieniłem w pierwszej kolejności i bez rezultatu, dopiero oryginalny zestaw tarcz i klocków załatwił sprawę, być może na innych było by też ok, nie oszczędzałem na hamulcach i jak napisałem wcześniej "samochód jak z fabryki, aż uciecha naciskać hamulec a dodawać gazu jeszcze większa" :) Ps : Marrtin78 może się zamienimy silnikami tak w ramach weekendu :p :) Pozdrawiam.

Dzięki :)

Problem w tym że ukł hamulcowy osi tylnej na st diagnostycznej był ok, tarcze z zewnątrz również w stanie należytym widoczne gołym okiem, natomiast od strony wewnętrzenej były strasznie poniszczone i to było powodem strasznego rzucania całym samochodem, pozdrawiam :)

Niezły bajer, jaki Ty masz model samochodu teraz :) nie spotkałem się z takim schematem żeby były rysunki graficzne który bezpiecznik jest od czego : Trochę zamazane ale standardowo jest tak : http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/cc411260f7d7fe6c.html btw ... jak już drążymy temat to może byś mi pomógł z problemem którego nie potrafię zdiagnozować : viewtopic.php?f=73&t=227276 Pozdrówki

Tak tylko który to jest : http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=8417fdc1c994ca2b :)

A jak chciałeś "w 100% przetestować nowy zestaw? Dotarłeś je już? Tzn - jeździłeś ze spokojnym hamowaniem jakieś 1000km? Z przetestowaniem chodziło mi o to że nie ma już żadnego bicia na pedale hamulca z czego jestem bardzo zadowolony, po dotarciu powinno być jeszcze lepiej :) Za pomocą przycisku na zegarach. Znajdź gdzieś opis, nie mam pod ręką. Tak wiem na jakim przycisku i jak to się zeruje, tylko problem w tym że podobno poza podpięciem pod komputer błędu "na czerwono" nie skasujemy ... a więc zapytałem czy jest jakiś patent aby to obejść ? Dynamic Stability Control działa dość dobrze. Pomaga przy ruszaniu i w zakrętach oraz przy wpadaniu w poślizg. Odejmuje gazu i ew. dohamowuje odpowiednie koła aby auto było bliżej stanu równowagi i jechało z grubsza tam, gdzie chce kierowca. Przy braku przyczepności DSC jej nie wygeneruje - więc jak jest ślisko - to cudów nie oczekuj. Z DSC wszystko wyjaśniłeś, dzięki bardzo. Cóż - dobrze, ze się wystraszyłeś. Pojedz sobie na pusty, zaśnieżony plac i zobacz, jak się auto zachowuje. Poznasz zakres ingerencji DSC. Dla porównania zredukuj działanie DSC (wciśnij przycisk) i pobaw się wtedy w ruszanie i skręcanie a następnie wyłącz DSC (wciśnij i trzymaj wciśnięty przycisk DSC przez kilak sekund) i pobaw się znowu. Następnie włącz DSC i zrób testy ponownie. Wtedy z grubsza zorientujesz się, na co możesz liczyć. Ok. A teraz wiem że nie w temacie ale zapytam póki można bez zakładania nowego tematu, czy spryskiwacze reflektorów da się jakoś wyłączyć ? myślę że są teraz zbędne na mrozie i silniki mogę spalić ... :> No i co to jest, jak odpalam samochód, zamykam wszystkie drzwi to syczy dosyć wyraznie powietrze, nawet przy klamkach czuć nadmuch na zamkniętym samochodzie rozumie (odmrażanie całego wnętrza) ?? Trochę zle to pocytowałem ale niemam za dużo czasu, mam nadzieje że się rozczytasz i wybaczysz :)

Dla zainteresowanych tematem - po wymianie kpl oryginalnych tarcz i klocków z tyłu wszystko jest OK - ukł hamulcowy jak z fabryki, pozdrawiam :)

Akurat jak jechałem po samochód to sypnęło śniegiem i nie dałem rady w 100% przetestować nowego zestawu ale w końcu jest wszystko ok bo nawet lekkich drgań nie ma - po prostu płynie :), żadnego bicia na pedale już nie odczuwam, wszystko chodzi płynnie i należycie w przeciwieństwie do sytuacji przed wymianą, komfort jazdy jest jaki powinien być - fabryczne tarcze i klocki przód + tył, nic tylko się cieszyć. A teraz dwa pytania : komputer pokazywał tylne klocki na 19000km, chciałem to wyzerować po wymianie i niepotrzebny błąd bo znów pokazało na czerwono -25000 i nie da rady skasować tego błędu, z przodem miałem taki sam problem tylko wymieniłem czujnik zużycia klocków i błąd dało radę skasować, proszę mi napisać czy da radę w jakikolwiek sposób to skasować ?? Musi być jakiś patent, może czujnik odpiąć i podpiąć to uzna go jako nowy wymieniony ?? Hmmm jeżeli nie to muszę kupić jeszcze ten czujnik zużycia klocków, ale dziwne bo pisał forumowicz że jak czujnik jest dobry to nie ma potrzeby jego wymiany (wyglądał ok), tak tarcze i klocki igła !! Kolejne pytanie : tak po krótce jak działa DSC czyli żółty trójkącik w kółku - myślałem że to jest kontrola trakcji i wyprowadza samochód z poślizgu a jak dodam więcej gazu na prostej to rzuca tyłem na bok (na śniegu) aż się wystraszyłem w pewnym momencie. Za wszelaką pomoc dziękuję i co nowy oryginał to nowy oryginał :)

W poniedziałek to wymienię mówił magik żeby tego na miejscu nie robić tylko zostawić mu na jeden dzień bo z tyłu jest ręczny - chce to wszystko wyczyścić i nasmarować, przód zdaje mi się że czyścił przy wymianie tarcz i klocków, ale zaciski hmmm, zapytam w poniedziałek i jeżeli tego nie robił napomknę o tym, w każdym bądz razie dziękuje za info, dam znać napewno, pozdrówy :)

Jest ewidentne bicie na tylnej osi, w poniedziałek zobaczymy czy dalej będziemy grzebać. Co do kół to jest za mocne bicie żeby było to któreś koło czy opona, w każdym badz razie mam to na uwadze. Dokładnie miernik zegarowy i będzie wiadomo, a prowadnice czyste, bo moze zacik stanął w miejscu ??? Jeżeli w poniedziałek wymienię tarcze i klocki z tyłu, przód już jest nowy - wszystko (ASO BMW), wezmę się za piasty, ale jestem dobrej nadziei.....

Cześć. Dzisiaj ma dotrzeć paczka, zamówiłem oryginały - myślę że do następnego weekendu będę miał to już zrobione to napiszę. Pozdr :)

??

W kompie u znajomego żadnych błędów po tej stronie nie wywala a systemu podświetlanych klamek od zewnątrz nie mam. Jedynie co ostatnio wymieniałem to led markery ringów. Dzięki za odp :)