pewu

Dzięki za info. Faktycznie ceny są mniejsze. Zastanawiałem się nad jakimiś używkami "premium", ale ceny są takie, że chyba lepiej kapkę dołożyć, lub nawet za podobną cenę kupić jakieś nówki ze średniej półki. Pozdrawiam!

Rozebrałem w bagażniku tapicerkę na tyle ile umiałem, i szczerze powiedziawszy nic nie znalazłem. Być może jest to gdzieś poza kabiną wewnętrzną... Podjadę do ASO we Wrocku na przegląd olejowy i zobaczymy, czy przy okazji coś z tym wymyślą.

OK, kupuję 17tki zwykłe, w sensie 225/45 R17. Teraz tylko wybrać model... i najlepiej dostępny gdzieś we Wrocławiu ;) PS. Jeśli ktoś mógłby pomóc w temacie postukiwania w bagażniku, to będę wdzięczny.

Udało mi się dzisiaj nagrać ten stukot podczas powolnego przejazdu przez bardzo kiepską kostkę, słychać to dość wyraźnie, więc może ktoś będzie w stanie coś podpowiedzieć. E91-stukanie.mp3 <- już nieaktualny link Aktualny link: https://drive.google.com/file/d/0B8YEC9gfOG6MUkNWZXlxNjF2SU0/view?usp=sharing&resourcekey=0-KtzIlxUhl6yy4zSnvxYWsg A może ktoś z okolic Wrocławia mający doświadczenie z rozbieraniem bagażnika w E91 miałby chęć i czas aby zlokalizować "stukacza"?

Wyciągałem roletę, i wiem, że to nie jest z nią związane. Plan mam taki, żeby wyciągnąć co tylko dam radę z bagażnika i pojeździć z kimś celem nasłuchiwania. Czy gdzieś istnieje jakiś tutorial do demontażu plastików w bagażniku i na tylnej klapie?

Wygląda na to, że problem tkwi w klapie bagażnika, dodatkowy opis na końcu wątku. Witam, Czy ktoś z Was miał może problem z takim "plastikowym" stukaniem gdzieś od strony bagażnika podczas jazdy po dziurach/wertepach? Jest to coś takiego jakby jakiś najprawdopodobniej plastikowy element gdzieś sobie leżał i na wybojach/wertepach podskakiwał sobie telepiąc się i wydając dźwięki. Bardzo proszę o wszelkie sugestie i znane przypadki stukających elementów w bagażniku, może któryś z nich to będzie też i mój przypadek. Wczoraj zerknąłem pod tapicerkę tą na podłodze i okazało się, że luzem był jeden element (Uchwyt anteny ferrytowej 6934497), włożyłem go na miejsce (na wcisk i klik ładnie weszło), ale to nie pomogło. Czy tą wierzchnią warstwę podłogi, co jest uniesiona na zdjęciu można po prostu wyciągnąć do góry, czy jest jakoś zamocowana od strony foteli?

Kupię jakiś zestaw naprawczy i wrzucę do bagażnika. Widziałem, że można taki oryginalny BMW kupić na allegro za 300zł (kompresor + coś tam). A co powiecie na: - przód - zwykłe - tył - run flat'y Raczej zdecyduję się na zwykłe, ale mam jeszcze trochę czasu to chętnie rozważę wszelkie możliwości.

Dziękuję za informacje. Czyli w moim przypadku lepiej kupić zwykłe, bo jednak mimo wszystko oczekuję komfortu z jazdy. A jak podchodzicie do kwestii bezpieczeństwa, oraz braku koła zapasowego, zestaw naprawczy w bagażniku?

I jak doradził Ci ktoś coś, kupiłeś jakieś oponki? Ja właśnie zastanawiam się nad modelem R17, i rozważam czy kupić RunFlat'y. Czemu chcesz zrezygnować z ROF? Ponoć nowe generacje są już mniej twarde.

Plany. Auto jest na tyle doposażone, że raczej nie planuję żadnych dodatkowych modów. No ale jakieś punkty na liście trzeba mieć. 1. Utrzymać auto w dobrej kondycji :-) 2. Zakup opon 17' na lato. Zastanawiam się czy kupić zwykłe, czy może RunFlat'y. Wszelkie sugestie i podpowiedzi co do konkretnych modeli opon mile widziane. Do sprzedania mam też czarne alufelgi 18' Style 162, wraz z oponami. Jak dla mnie 17 cali wystarczy, przesiadłem się z 15tek, więc i tak to skok o 2 "generacje".

Witam! Zmiany, zmiany, zmiany! :) Auto znane niektórym forumowiczom, teraz już w innych rękach, niemniej jednak mam nadzieję, że nadal pojawi się czasem na okazjonalnych zlotach. Na forum zaglądam już od jakiegoś czasu, ale teraz może zacznę pisać co nie co czasem. Fotka ogólna. No i kierownica dla tych, którzy nie mogli się jej doczekać. Pozdrawiam!

Odświeżę temat. Jak wasze wrażenia z użycia zestawów naprawczych do opon? Aktualnie rozważam opony RunFlat (17cali) lub zwykłe + zestaw naprawczy. Czy faktycznie lepiej po prostu mieć na stanie kompresor i tyle? Kolejne pytanie to czy jechał ktoś z Was na przebitej oponie RunFlat, jak to wygląda przy standardowym przebiciy opony (gwóźdź itp), da się jakoś jechać i nie rozwalić opony? Nowe są ponoć już bardziej miękkie, pytanie czy przez to mniej "odporne"?

Witam, to jak z tymi oponami w końcu, nie masz Run Flat'ow, więc pewnie w bagazniku wozisz zestaw naprawczy? Czy ktoś z Was używał już może takiego zestawu? Da się po tym jechać i potem naprawić oponę, jeśli ma "normalne" przebicie?