arckx

Te wymienione szyby nie były oryginalne lecz jakieś zamienniki bo moje ubezpieczenie przewidywało wymianę właśnie na takie tańsze

To, że ma lepsze osiągi to oczywiste, to że nie prowadzi się jak M3 to też raczej dla nikogo zaskoczeniem nie jest. Z tym dżwiękiem to podobno jest słabo a szkoda bo np. w takim Golfie GTI udało się wykrzesać bardzo przyjemne brzmienie. Wiem, że w 35i jest szpera ale zastanawiam się w jakim stopniu ona pomaga zniwelować podsterowność która w 23i jest niestety bardzo wyczuwalna.

W X1 F48 w ciągu pół roku 2 razy wymieniałem szybę przednią i nawet dostałem pismo od ubezpieczyciela z informacją, ze jeśli w tak krótkim czasie dojdzie do kolejnej wymiany to rozpatrzą możliwość nieprzedłużenia ze mną kontraktu ubezpieczeniowego. U żony w A1 po trzech miesiącach są trzy wyszczerbienia a jedno z nich musiałem zakleić bo zaczynał robić się pajączek.

Od 2 lat posiadam X1 23i i jestem na tyle zadowolony że chciałbym zamówić następną X1, problem mój polega na tym, że mieszkam we Francji a w ofercie tutejszego koncesjonera BMW nie jest już dostępna wersja 23i. Mógłbym zamówić np. 23d ale mimo wielu racjonalnych argumentów diesel do mnie nie gada. Nie chcę elektryka ani plug-ina nie licząć silników 3 cylindrowych pozostaje mi 35i. Poczytałem sobie trochę o tej wersji i dziennikarskie opinie są co do tej wersji niezbyt przekonywujące ale mam wrażenie,że dziennikarze chwalą wyłącznie Skody i inne Hyundaie. No i tutaj pojawia się prośba do urzytkowników tej 300 konnej X1 o opinie na jej temat. Wiadomo, że jest szybko ale czy trakcyjnie to auto daje radę (podsterwność ?), czy skrzynia nie zamula, jak wygląda reakcja na gaz no i czy ogólnie auto daje radochę ?

Mój model to 23i a co do systemu (operacyjnego?) to nawet nie wiem ale chyba jakiś początkowy bo auto odbierałem w 07/23. Pomysł z zabawą w lawetę może i dobry ale wymagający sporo czasu W międzyczasie zauważyłem pewną prawidłowość a mianowicie gdy włączona jest funkcja AUTO HOLD to ręczny zaciąga się automatycznie za każdym razem a gdy nie jest włączona to ręczny śpi i wówczas można go uruchmić wyłącznie manualnie. Przeprowadziłem ok. 10 takich prób więc trudno kategorycznie stwierdzić że tak będzie zawsze ale będę tą sprawę pod tym kątem obserwował dalej, kto wie, może tak to właśnie ma działać ?

Drodzy przyjaciele, zwracam się do Was z zapytaniem o intrygującą mnie kwestię związaną z automatycznym załączaniem się hamulca postojowego po wyłączeniu silnika. Zauważyłem, że czasem tenże się włącza a czasem nie. Czy ktoś z Was wie od czego to zależy ? Pozdrawiam.

Etui po 2 latach codziennego tarmoszenia. Skóra twarda ale przyjemna w dotyku o dobrej jakości. Kluczyk wchodzi ciężko a wychodzi jeszcze ciężej a trzeba to niestety zrobić w serwisie żeby umieścić go w tym ich czytniku. Ucho do którego przyczepione jest metalowe kółko trochę się styrało.

pytałem w serwisie o akcje serwisową i powiedziano mi,że do mojego egzemplarza nic nie jest przewidziane (20i xdrive 04.2016)

2.0 i xdrive - 9.1 l po przejechaniu 20k (miasto 70 %) raczej dynamicznie

2 AT/GT mają jedną zasadniczą zaletę,można je zamówić w M-pakiecie :D

W Strasbourgu dostaniesz 17% rabatu.

Coś nie do końca pasuje mi ta teoria na temat świateł diodowych. W X1 jest tylko jeden rodzaj tych lamp,nie istnieje możliwość zamówienia wersji gorszej czy lepszej tak jak na przykład jest to z nawigacją. A tak swoją drogą to ciekaw jestem jak określasz wydajność oświetlenia,używasz jakiegoś przyrządu pomiarowego czy tak na oko ?

A czy wiesz może czy do zderzaka M-pakietowego będzie pasował ?

a gdzie można nabyć w dobrej cenie takowe nereczki ?

domyślam się,że chodzi o wąskie siedzisko,przynajmniej w moim przypadku w lewe udo nieco mnie uwiera boczne zgrubienie tego właśnie siedziska. W przypadku fotela standardowego jest sporo gorzej pod tym względem