Jerzy4700

Witam ! Wahacz padł po przejechaniu 17tyś. według mnie trochę za szybko , wymieniłem też drugi wahacz na tej samej firmy i też dostał luzu na sworzniu po 10tyś. szkoda kasy na wahacze tej firmy

No i wystarczy mi taka odpowiedź, dzięki. Wiec inwestujemy w złącze

Witam. Mam zamiar coś takiego kupić http://allegro.pl/interfejs-obd-scan-bluetooth-elm327-obd2-mini-cd-i4830515206.html może miał ktoś do czynienia z tym urządzeniem warto to kupić

Witam wszystkich . Odświeżę temat ja blisko rok temu kupiłem wahacz przód prawy dassel zrobiłem 9tyś. km wczoraj robiłem przegląd okresowy i jest wszystko ok.

Witam ! W czym może być problem jadąc na trzecim biegu obroty około 3000 i puszczam pedał gazu i są wibracje na innych biegach tego nie ma

Wiem już co chciałem i zamykam temat

Super mam pytanie jeszcze czy wersja po polsku jest

Witam wszystkich w nowym roku ! Mam pytanie która inpa będzie najbardziej odpowiednia do mojego auta e46 318i n42B20 2003r

wszystko jasne w sobotę zabieram się za wymianę sworznia . Zamykam temat

super mam jakiś punkt zaczepienia znalazłem taką ofertę i kupiłem http://allegro.pl/sworzen-wahacza-bmw-e36-e46-meyle-hd-3160100003-i3745277729.html

wiem że temat był już poruszany chodzi mi o wymianę sworznia krótkiego w wahaczu e46 318i 2003 rok sedan ale jednej rzeczy nie znalazłem wymiarów sworznia krótkiego do oryginalnego wahacza czy to może są takie wymiary średnica 48,5mm kołnierz 54mm .Wiem że prościej jest kupić cały wahacz ale skoro się da wymienić sam sworzeń to parę złoty się zaoszczędzi

co było sie nie odstanie trochę wsadziłem kasy miało być na ładne alu a było na remont trudno używany samochód nie kiełbasa raczej trudno wyczuć tak jak pisałem gdyby były jakieś dziwne odgłosy to bym jej nie kupił wyszło pużniej poza modułem komfortu był uszkodzony od razu naprawa modułu 200zł i nie ma się co kłócić panowie jeszcze nie jeden z nas jak będzie kupował takie czy inne auto to się zdziwi po paru dniach czy tygodniach co tak naprawdę kupił są ludzie co się znają bardzo dobrze na samochodach ja do takich nie należę po prostu się znam a co do mojego silnika to wiem na pewno już teraz że olej tylko syntetyk pełny tak jak w książce pisze i koniec. Samo życie panowie . Mam nadzieje że teraz będzie wszystko ok przez dłuższy czas

kolego seqk po kupnie bylo wszystko ok zadnych odgłosów dziwnych z silnika sprawdzane kilka razy na miejscu to nie mój pierwszy samochód wież mi nie było sie do czego czepiać poza jakimiś drobnymi mało znaczącymi rzeczami po rostu trafiłem na stary olej który zrobił nie był juz tak naprawde olejem i co z tego ze wymieniłem jak pan glut pozatykał już otwory po prostu pech

wymieniłem olej od razu ale to nie pomogło silnik był zaszlamiony i nic to nie dało sam wiesz jak się jeżdzi na oleju powiedzmy 30tyś co z niego zostaje a kupując auto nie wiesz ile ten olej ma przejechane po prostu miałem pecha

opisze mój przypadek tego terkotania a w następstwie naprawa otóż jak pewnie wielu z was ma takie terkotanie po odpaleniu silnika na zimno tak jak ja lub jak chwile postał ja trochę zbagatelizowałem ten problem problemy zaczęły się jak straciła mi moc a stało się to po ponownym uruchomieniu silnika po około 10min postoju ( wracałem z trasy) odpaliła normalnie ruszyłem i moje zdziwienie brak przyspieszenia jezdziłem jeszcze tak tydzień podejrzewałem przepływomierz lub sondę oczywiście spalanie z 8,5 wzrosło na 12l przy delikatnej jeżdzie no wkońcu pojechałem do mechanika jakie moje zdziwienie było jak powiedział mi że rozleciał mi zie rozrząd rozebrał i było już wszystko wiadomo napinacz łańcucha stanął plastikowy ślizg pęknięty i oczywiście przestawiony rozrząd (na szczęście nie uszkodziło mi głowicy) przyczyną tego wszystkiego była zbyt długa jazda na jednym oleju i jeszcze nie odpowiednim 10w30 (przez niemca) silnik został rozebrany wymyty z tego majonezu i szlamu pozakładane nowe uszczelki kompletny nowy rozrząd nowa odma części orginalne kupiłem olej 0w40 jeżdze już tydzień a silnik pracuje idealnie bez jakichś dziwnych odgłosów koszty to 4tyś. Może mój przypadek bardziej uczuli użytkowników na takie terkotanie w silniku

moje auto sprawia mi troszkę problemu wszystko było ok wracałem z trasy stanąłem do sklepu dosłownie na 10min. odpaliłem i z 143KM zrobiło się może 100KM dziwna sprawa ? a jeszcze jedno jakie są objawy uszkodzonej odmy lub nie drożnej ? i jeszcze przy odpalaniu przez około dwie sek. silnik pracuje jak diesel jest to nie za każdym razem ? coś czytałem że nie odpowiedni olej ja zalałem tak jak w książce pisze i mimo to czasami takie odgłosy terkotania słychać może miał ktoś podobne objawy i je usunął i mógł zdradzić tajemnice co było przyczyną to na razie tyle co by mnie interesowało viewtopic.php?f=69&t=117886

problem rozwiązany miałem zwarcie w module był zawilgocony został osuszony naprawiony i wszystko śmiga który moduł to nie wiem przypuszczam że komfortu tego mi elektronik nie zdradził . Koszt 200zł Temat zamykam

kolego mcgyver7 na różnych forach opisywali podobny problem a wręcz taki sam jak mój ale nikt go nie dokończył ( z małymi wyjątkami ) nie opisał jak go rozwiązał ja po niedzieli jade do elektronika w lublinie jak usunę problem opisze co było zrobione to w zasadzie tyle . Dziękuje tym co chcieli mi pomóc w rozwiązaniu mojego problemu

więc tak bezpieczniki sprawdzone połączenie przekażników tez ok jakieś pomysły ? bo ja ich już nie mam . Skończy sie wizytą u elektronika widzę . Naprawdę nie miał nikt takiego przypadku jak mój ????????????????????????????????

no nie zdradzili oni tez pewnie muszą uważać co mówią . dobra w środę będę sprawdzał

kolego maniek21112 nie daje mi ta usterka spokoju wiec zadzwoniłem do aso bmw lublin przedstawiłem jakie są objawy tak jak opisałem je na początku tematu no i stwierdził że moduł który tym wszystkim steruje jest uszkodzony tylko który i gdzie on się może znajdować w którym miejscu najdziwniejsze jest jeszcze to ze czasami po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu wszystko działa oprócz klaksonu w aso 300zł podpięcie komputera plus moduł 1800zł może jeśli wiesz o jakim module w aso mi mówił to był bym wdzięczny jak mi byś go wskazał może tam po prostu coś nie łączy dokładnie ewentualnie ktoś kto będzie ten temat czytał i chciał mi pomóc czy spotkał się z takim przypadkiem to czekam na podpowiedzi .

ok sprawdzę ale dopiero w środę z racji mojej pracy jestem w domu tylko w dni wolne od pracy (soboty i święta) . Dzięki za bezpieczniki

więc tak w końcu kupiłem to co chciałem było by wszystko ok gdyby nie cos dziwnego z elektryka mianowicie przed kupnem wszystko bylo ok dzialalo jak najbardziej sprawdzone miedzy innymi karoseria miernikiem po przejechaniu jakies 100km przestaly dzialac migac zielone strzalki od kierunkow ale oczywiscie same kierunki byly w tym samym czasie po wlaczeniu swiatel drogowych nie pali sie niebieska lampka na tablicy oczywiscie drogowe są nastepnie brak sygnaluale pojawilo sie oswietlenoie punktowe podsufitki i podswietlenie schowka anie bylo stanolem i nie zgaslo oswietlenie zegarow po zgaszeniu silnika i wylaczeniu swiatel potem zniklo podswietlenie otwartych drzwi a na koniec po przejechaniu 250km stanolem zatankowac i po ponownym uruchomieniu silnika przestaly dzialac wycieraczki i otwieranie szyb poza tym reszta dziala poprawnie jeszcze jedno maske silnika otwieralem jak padal deszcz ale chyba to nie zaszkodzilo ? podpowiedzcie co mam zrobic gdzie szukac przyczyny i jeszcze jedno mogl by mi ktos podeslac schemat bespiecznikow ?

http://otomoto.pl/bmw-318-i-100-oryginal-perfekt-niemcy-C28654350.html może jakąś opinie jest też podany vin 15500zł chce z opłatami jak uważacie warty uwagi ?

podaje nr VIN-WBAAY71040CJ73360 http://otomoto.pl/bmw-318-2-0-benz-143km-sedan-z-niemiec-C26981130.html