pstan

Słyszałem coś o tym temacie aczkolwiek nie tak dokładnie i dlatego raz na tydzień/dwa jeździłem na włączonym kompresorze a czemu wolałem go mieć wyłączonego nie wiem coś mi musiało się kiedyś w głowie ubzdurać jeszcze za czasów audi, dzięki za dokładne info dobrze to wiedzieć.

A jako iż kompresor był wyłaczony w zimę jeżdże na auto bez tej śnieżynki to chyba mogę go wykluczyć? Ogólnie oddam do warsztatu polecanego na forum w Pruszkowie i dam znać jaka była diagnoza. Ale chyba bez lawety się nie obejdzie :duh:

U mnie pękły dwa na raz to może sugerować coś jeszcze poza kołem pasowym? Czy ewentualnie ten od koła pociągnął jakimś cudem ten drugi?

Dzięki za odpowiedz, czyli aż dwa mi się zerwały w jednym czasie co chyba jest trochę dziwne no ale jak pech to pech :mad2:

Panowie dziś na moje nieszczęście zerwał mi się pasek napędzający pompę wspomagania stąd dwa pytania czy poza ewentualnym zmęczeniem materiału (paska) coś mogło mieć na to wpływ w sensie czy zakładać tylko nowy pasek i na tym kończyć naprawę? Drugie pytanie to czy w motorze 2.0d 163km pod maską jest tylko jeden pasek napędzający alternator, klimatyzacje, wspomaganie czy jest ich więcej pytam ponieważ na chwilę obecną pod maską nie mam żadnego paska na żadnej rolce :mad2:

Jestem ciekaw czy uda Ci sie oszukać kompa. Jak poszukiwałem informacji odnośnie pozbycia się tego komunikatu nigdzie nie natrafiłem na taką metode :cool2:

Kolego daj znać czy zadziałało bo mam podobny problem jeśli tak to nowe czujniki poczekają do wymiany i posłużą jedynie do adaptacji starych :D

Dzięki w takim razie muszę się zastanowiść jak się do niej dobrać aby przesmarować :D

Hej, mam problem z elektryczną roletą tylnej szyby mianowicie nie opuszcza się do końca tylko jakieś 10cm od linii dachu i staje w miejscu (sporadycznie udaje jej się opuścić w całości) po ponownym przyciśnięciu przycisku wraca w najwyższy punkt. Wydaje mi się iż napotyka na jakiś punkt oporu ten element się jakoś przesmarowuje? Miał ktoś może podobny problem i wie jak to naprawić usunąć przyczynę? Z góry dzięki za info

Czy tego typu środek jeśli nigdy nie był używany w aucie (przebieg okolice 200tys km) może w jakikolwiek sposób zaszkodzić zamiast pomóc?

Prawdopodobnie tylko wymiana czujników na nowe pozwoli skasować informacje o wymianie klocków i drażniącą oczy ikonę na desce wskaźników. Całe szczęście koszt nowych czujników to okolice 30zł więc nie ma tragedii. Czujniki masz dwa: przednie lewe koło i tylne prawe.

Panowie możecie mnie uświadomić czym różni się mulf od mulf2 i mulf2 high jakie sa miedzy nimi różnice? Znalazłem jedynie info iż mulf2 high obsluguje usb czy zwykły mulf2 rownież?.

Kolego miałem podobnie sprawdź czy masz dobrze zamontowaną osłonę silnika te górną ma ona 3 "bolce" i może któryś nie trafił w swój otwór. U mnie to było przyczyną błahostka ale irytująca.

Jasne, czyli 50zl egr a z tym drugim po przejrzeniu watku widze że jest sporo zabawy więc przypuszczam iż okolice 250zł bedą uczciwa cena?

Panowie czy 2.0d bez DPF również ma drugi termostat egr czy to tylko domena aut z filtrem cząstek stałych? Ile warsztat w przybliżeniu powinien żądać pieniędzy za koszt wymiany? Pytam ponieważ jestem na etapie poszukiwaniu jakiegoś dobrego mechanika z mazowieckiego który nie będzie naciągać na kase z góry dzięki za odpowiedź :lol:

Jakiś prąd do niej dochodzi ponieważ słyszę jak się przy zapłonie "uzbraja" ale może być jakiś losowy kabel z wiązki uszkodzony.

Panowie wymieniłem klapę jednak po wymianie nadal ani drgnie podczas gaszenia macie może jakiś pomysł co może być przyczyną i jak ją ożywić :mad2:

Dzięki wielkie za odpowiedź. Mam jeszcze jedno pytanie nie wiem na jakim oleju auto jeździło a chce go wymienić co polecacie przy przebiegu bliskim 230tys. km?

Witam, Jestem świeżo po zakupie auta marki BMW wcześniej audi i vw, planuje wymienić w nim olej filtr powietrza kabinowy i paliwa takie std przy używanym aucie. Mam pytanie na forum znalałem iż warto wymienić odme podczas wymiany filtra powietrza i tak też zrobie zakupując z tej stronki ten separator: http://czescidobmw.pl/320d-z-silnikiem-m47n2/elementy-odmy-oe-bmw,3114.html Nasuwa mi się tylko pytanie czy wymienić też ten odpowietrznik skrzyni korbowej i czy to czasem nie jest to samo co wyżej??? :roll: http://czescidobmw.pl/320d-z-silnikiem-m47n2/odma-oe-bmw,3115.html Z góry dzięki za odpowiedz chętnie też wysłucham co warto było by jeszcze wymienić lub czemu sie przyjżeć aby cieszyć się bezawaryjnością, może możecie polecić kogoś z atrakcyjnymi cenami części np z forum. :cool2:

Panowie ja mam troszkę innego typu pytanie ale też zwiazazne z spryskiwaczem :8) W moim aucie brak zaślepki lewego sprysku chce zamontować nową poprzez chwycenie przez zderzak sprysku wyciągnięciu go do połowy przed zderzak nałożeniu zaślepki i wsunięciu w zderzak? Czy przez takie wyciągniecie spryskiwacza nie uszkodzę go jeśli jest jakieś inne rozwiązanie to chętnie wysłucham? :D

A to dobra opcja da się to wyjąć samemu czy lepiej podprowadzić autko do mechanika? z góry dzięki za odpowiedź :D

Niestety do Nysy mam kawałek a wysyłka średnio w grę wchodzi. No nic dzieki za info :)

Witam, Wiecie może czy ktoś w okolicach Warszawy naprawia te klapy? Pozdrawiam