bula87

Witam, Po przeczesaniu całego internetu w poszukiwaniu felg, które by mi się spodobały natrafiłem na BBS SR Satin Himalaya Grey: http://www.bbs.com/index.php?id=sr Rozmiar jaki mnie interesuje to 18" lecz z konfiguratora na stronie BBS wychodzi, że są dostępne tylko w jednym rozmiarze: Größe: 8 x 18 ET: 32 Lochkreis: 5 x 120 I jak to się ma do różnych rozmiarów oryginalnych felg bo przecież powinny być inne rozmiarówki na przód i tył... Żeby je zamontować musiał bym cudować z dystansami? Mógłby ktoś mi to wyjaśnić? Z góry dzięki.

Hej, Miałem to,to już zamontowane gdy kupiłem samochód. Co do dystansów to nie były one za dobrze spasowane i były dodatkowo założone kołnierze żeby nie latoło. Na początku było ok, ale jak zmieniłem opony na zimówki to te kołnierze się rozleciały, koło zaczęło mi telepać przy 120-140 km/h więc wywaliłem całe dystanse. Co do mocowania przelotowego, dystanse mimo że nie były mocowane do piast na stałe to tak były zapieczone, że ok 20 min zajęło ich ściągnięcie za pomocą dłuta i młotka... Zanim rozwaliły się te kołnierze to wszystko działało całkiem sensownie. Tak więc jak się dobrze spasuje to nie powinno być problemów. Przynajmniej takie moje odczucia.

I byłem dziś u czarodziejów z linku. Bardzo polecam, wyczyścili piasty, zrobili ponowne wyważanie bo poprzednie było masakryczne (nawet o 40g za dużo), wywalili dystanse z tyłu, okazało się, że poprzedni właściciel założył nie do końca spasowane i dodawał jakieś podkładki, wymyli koła, dali nowe śruby... profesjonalna i miła obsługa. Za 138 zł mam spokój, nic nie trzęsie, nic nie buja! Polecam.

Mam dokładnie to samo... już się bałem, że coś w zawieszeniu mi padło :/ Zajadę do wulkanizatora z linku i zobaczymy czy czarodzieje coś poradzą.

Hej, sorry że dopiero teraz ale znów mnie nie było w mieście. Więc tak: Radio fabryczne: S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professiona Bluetooth też od początku: S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth W bagażniku patrzyłem, wody nie ma, kable podociskałem ale niestety dalej pozycja w menu nieaktywna. Z tego co wyszukałem w necie to w podłokietniku też są jakieś przyłączenia do tego adapreta pod telefon, póki co nie rozbierałem go żeby zobaczyć dokładnie co tam siedzi. Tylko ciekawi mnie opcja, że menu automatycznie się nieaktywne robi... chyba będę musiał sprawić sobie jakiś kabel żeby zobaczyć czy nie sypnęło jakimś błędem :/

Witam W menu mam opcję telefon, na początku wszystko działało ok, podłączyłem telefon pod bluetooth i wszystko działało jak należy. Ostatnio wyjechałem za granicę, samochód stał 2 miesiące. Po powrocie zauważyłem, że telefon nie połączył się automatycznie z samochodem. Jak wszedłem w ustawienia to po kliknięciu przycisku menu przy opcji telefon miałem -- (dwie kreski) i nie dało się niego wejść. Jakby ta funkcjonalność się wyłączyła. W przeciągu tygodnia, raz zdażyło się że to menu było aktywne i wszystko działało ale następnego dnia znów problem i dwie kreski... Wie ktoś od czego zależy aktywność tej opcji w menu? Bo nie wiem nawet co sprawdzić. Żeby to działało musi być podpięty ten adapter w podłokietniku? może on coś nie styka? Za wszelkie rady z góry dziękuję i mam nadzieję, że nie otwieram ponownie takiego samego tematu. Pozdrawiam

Ja nie wiem o co chodzi, jakbym nie dociskał do 160-170km/h na trasie to osiągnięcie 6l/100km jest spokojnie realne...

Widzę, że dajesz radę w ekonomicznej jeździe :) Ja na Suzuki SV650 jak się mocno skupię to zejde do ok. 5, nie udało się niżej, a co dopiero na transalpie :D

Dzięki wielkie, w wolnej chwili i jak trochę cieplej będzie to potestuje tą klapkę. A co do błędów to jakiś miesiąc temu byłem na wymianie filtrów i olejów i podobno na diagnostyce żadnych błędów komputer nie przedstawiał. Pytanie moje czy tymi wynalazkami z Allegro: "ELM 327 Bluetooth" będę w stanie zobaczyć te błędy? Teoretycznie ma opcję odczytu błędów silnika...

Mój pali w trasie (na święta) Warszawa->Częstochowa->Opole->Nysa 6.3l/100km tyle pokazał komputer i tyle wyszło po ponownym taknowaniu do pełna, jazda co prawda nie za ekonomiczna bo na trasie Warszawa->Częstochowa w okolicach 140/150 i było 6.5l/100km na trasie Częstochowa->Nysa spadło do wspomnianych 6.3l ze względu na przepisową jazdę. Osobiście nie zszedłem poniżej 6.1l/100km co dla mnie i tak jest rewelacją bo nawet motocykl pali mi w granicach 7l :D

Hej, Mógłby ktoś mnie nakierować gdzie znajduje się klapa gasząca oraz kortka do niej (zakładam, że w okolicy) ;) Ewentualnie dajcie znać czy jest to w jakimś manualu. Ostatnio też zaobserwowałem bujanie budy, nie przeszkadza mi to wielce ale jak ma mieć to wpływ na DFP to wolałbym się tym zająć, rodzinę mam w okolicach Nysy więc jak coś będzie nie tak to będzie trzeba uderzyć do Rogera ;D

Ja właśnie wymieniłem bo poprzedni właściciel chciał przyoszczędzić ten majątek i na sylikon przykleił gdy zatrzask urwał :D

a skąd niby Ci inni mają mieć Twój vin?? :? ... Chociażby: S8SMA VIN, VISIBLE FROM OUTSIDE Numer podwozia widoczny od zewnątrz. W szybie czołowej jest miejsce, przez które można odczytać VIN naklejony pod spodem. -> Hater gonna hate... A co złodzieje robią to nie wiem, nie kradnę.

Kupowane tydzień temu w Auto Fus w Warszawie za 19 zł, dostępne od ręki.

Każdy ma prawo do swojego zdania, ale mi osobiście nie podoba się opcja, że każdy może sobie zadzwonić i dowiedzieć się kiedy i ile km zrobiłem... co kogo interesuje czy na wakacjach byłem w Gdyni czy w Portugalii? Wiadomo, przy kupnie/sprzedaży to sam udostępnie takie dane i dam wszystkie zgody na udostępnianie takich danych ale na codzień wole sobie żyć w świadomości, że mam jakąś prywatność.

Wiadomo, że dane takie są potrzebne i bardzo przydatne podczas zakupu (sam takowe zdobywałem) ale z drugiej strony nie wszystkim musi się podobać, że dane co, gdzie, jak, i kiedy ktoś naprawiał są powszechnie dostępne. Po co potencjalny złodziej ma wiedzieć, że właśnie został przeprowadzony kosztowny remont silnika, wymiana turbiny, filtrów, olejów, i wszystkiego co się może psuć i teraz bardziej się opłaca ukraść taki samochód? Sytuacja czysto teoretyczna bo w moim przypadku to i tak prowadzę ogólno dostępny rejestr co, gdzie i jak wymieniłem ;) No ale nie wszyscy muszą mieć taki pogląd i dlatego uważam, że te dane wciąż powinny mieć jakiś ograniczony dostęp. Chociażby tymi symbolicznymi 50 zł bo wtedy już nie będzie się chciało sprawdzać VIN'u dla sportu.

Według mnie oni w ogóle nie powinni udostępniać takich danych jeśli nie jest się właścicielem samochodu :D Tak więc pewnie sami sobie ustalają ceny za takie "usługi"...

Ja w Warszawie płaciłem 50 zł, nawet paragon mi chcieli na to dać. Choć wydruku nie mogłem dostać no ale właścicielem nie byłem, dowodu rejestracyjnego nie miałem więc i tak źle nie było.

Dzięki wielkie, właśnie czegoś takiego szukałem! :cool2:

Dobrze wiedzieć. Przy 17" już się to różnicuje? bo będę przymierzał się do wymiany.

Hej, Tak czytam i przyznam, że nie miałem pojęcia o różnym rozmiarze felg przód-tył... Moje pytanie czy tak też jest z seryjnymi felgami przy e90. Ostatnio rozwaliłem opone, wulkanizator pościągał felgi, wymienił opony i pozakładał losowo. Ciekawi mnie czy teraz przypadkiem nie mam różnych rozmiarów na różnych osiach... Moje felgi wyglądają tak: http://img405.imageshack.us/img405/2024/28564663383.jpg sorry za jakość... Są to felgi 16", zakładam, że takie jakie były przy kupnie bo poprzedni właściciel oszczędzał na wszystkim :D

Podepnę się pod pytanie bo u mnie również w e90 w okolicach zapiecia pasów tunel środkowy się nieco wytarł... i zastanawiam się czy jest szansa na odrestaurowanie tego. Wie ktoś może coś na ten temat? Pozdrawiam

Przycisk i pokrętło po prawej stronie jest z tym, ze bez diody... przynajmniej u mnie więc coś może być jednak inaczej pokitrane w elektronice :/ Ale chętnie się dowiem jak jest rzeczywiście bo może się kiedyś zdecyduje na taki bajer.

Ja też mam w sumie niemal oryginalną, jedyną różnicą jest logo... Było: http://farm5.static.flickr.com/4098/4812402524_de2d9274b2_z.jpg Jest: http://www.recalls.gov.au/content/thumbnail.phtml/itemId/985451/nodeId/d0a1d6cdab315f36e3f079ec4e4be0bb/width/0/height/120 Zdjęcia jedynie poglądowe, w rzeczywistości wygląda to identycznie z tym że logo nie jest BMW. Różnica minimalna a cena o 900 zł niższa tak więc polecam :) podsumowująć, cena to zamiast 1300 zł, jedynie 400 zł + 150 przekładka

Też ostatnio szukałem czegoś w ludzkim języku i udało mi się znaleźć jedynie po angielsku, w dodatku do E90 ale powinno być podobnie: http://pl.scribd.com/doc/35927112/E90-Owners-Manual-Without-iDrive Pozdrawiam