rado

możecie się śmiac a za trzy lata udział biokomponentów w paliwie wzrośnie do 8 proc. Rafineria Trzebinia sprzedaje biodiesle (20 proc. z rzepaku) 30 groszy taniej od tradycyjnego ON i cieszy się on takim powodzeniem, że zaczyna go brakować

pierwsze V16 powstało w latach 30 w fabruce auto union w latach 80 tych taki silnik produkowała włoska Cizeta w modelu Moroder trochę tego bylo

325 pali więcej niż is - ale to też zupełnie inne samochody 325 jest droższe i więcej zapłacisz za instalację gazową (proporcjonalnie do liczby cylindrów) ale jezeli mógłbym coś doradzić to nawet wolalbym kupić w Niemczech leko pukniete 325 niż zwykłe is - różnica w osiągach będzie większa niż 50 KM ps. sam jezdziłebym 325 coupe gdyby nie to, że e36 są w środku wyjątkowo ciasne

http://forum.audiklub.org/viewtopic.php?t=16938&highlight=bmw

audi tez nie robi A8 w kombi mimo ze w Niemczech poołowa sprzedawanych samochodów tej marki to avanty też mnie to dziwi ze nie produkują zwłaszcza, że nawet jaguar seryjnie tłucze od dawna kombiaki

thx Bieniek jesteś pewien, ze scenic ma więcej miejsca z tyłu? przecież to płyta podłogowa megane więc rozstaw musi być ze 20 zm krótszy - tyle, że w górę jest więcej miejsca a co do mocy to tam wchodzi w grę 523 więc 20 pasikoników więcej pzdr.

znajomy chce kupić to auto i jest odporny na tumaczena, że za 30 parę tysięcy mozna przyprowadzić e39 w ładnym stanie. jezeli ktoś jezdził scenikiem i poprzednią piątką i ma jakieś porówananie to proszę o opinie, może się człowiek obudzi :roll: :P

dzięki chyba jednak wróce do pierwotnego planu pozyskania 525

Bracia i Siostry w BMW, po długich poszukiwaniach znalazłem w Niemczech interesujące auto - bardzo dobrze wyposazone e34 530 v8. Nie zastanawiałbym się nad zakupem bo auto generalnie wygląda i jezdzi dokładnie tak jak powinno tyle tylko, że ten okaz to automat a ja tak naprawdę to szukałem 525. auto i tak planuję wyposażyć "lepiej brzmi?" w ins. gazową ale mimo to spodziewam się dużych wydatków związanych ze spalaniem. Prosiłbym o porady w następujących tematach: 1. Spalanie zagazowanej 530 w automacie szacuję na 20 litrów w miescie a 525 w manualu 16 l gazu - proszę mnie poprawić jeżeli się mylę? 2. czy w razie gdybym zdecydował się po zkupie na wymiane silnika na m50 czy elektroniczne ustrojstwo w postaci el. klimatyzacji, komputera i innych zabawek nie utrudni albo nawet uniemożliwi takiego przedsięwzięcia? Na ile można szaqcować koszty wymiany razem ze skrzynią? 3. czy fakt że w 530 jest metalowy kol. dolotowy będzie miał przełożenie na koszt instalacji? 4. a może lepiej po prostu poszukać 525? dodam, że cena tej 530 jest w miare atrakcyjna Będę wdzięczny za podpowiedzi Radek