biger

Boczki mam w garażu, muszę je jeszcze zmienić jak będę miał chwilę wolnego i będzie pięknie!

Troszkę mnie tutaj nie było, auto ogarnąłem od strony mechanicznej i wleciał jeden z ważniejszych modów czyli sportowe fotele grzane! - Regeneracja pompy wspomagania - Stabilizatory przód - Odboje z tyłu - Uszczelnienie kolektora - Wyczyszczony EGR - Wymiana filtru i olejów - Regeneracja maglownicy - Wymiana klocków Na fotele polowałem kilka dobrych miesięcy, znaleźć coś w ładnym stanie, do tego grzane i europejskie graniczyło z cudem ale w końcu się udało, do tego w najwyższym jak dla mnie wariancie czyli pełne skóry. Wnętrze po wymianie foteli: Wnętrze przed, oczywiście w ferworze wymiany zapomniałem o klasycznym zdjęciu przed i po, przypomniało mi się już w trakcie pracy... Kilka luźniejszych zdjęć: Plany na najbliższy miesiąc: - Wymiana wahaczy - Regeneracja pompy klimatyzacji Plany na najbliższe miesiące: - Czarna podsufitka - Lotka - Progi M - Eibach pro kit

Na IG poszedł już follow! Z wypisanych przez Ciebie felg, najbardziej widziałbym CB BM10! Ale widziałem co wybrałeś, więc nie spoileruje! :D

Jakoś na wiosnę, jak zrobi się cieplej będę musiał to u siebie ogarnąć również. Znając moje szczęście, mogę mieć podobne problemy jak Ty :D Jakby ktoś miał sportsitze w fajnym stanie, najlepiej grzaną europe, proszę o PW! Ewentualnie zwykła skóra.

Z tuleją wycieraczki jest wszystko w porządku. Zapchana jest jedynie dysza spryskiwacza tylnej szyby, bo nie podaje płynu. Pewnie przypadkiem włączyłem tylną wycieraczkę na sucho, stąd taki nierówny ślad.

Cześć! U mnie właśnie pękło 200 000 przebiegu, wartość auta znacznie poszła w dół! :D W tym tygodniu auto jedzie na wymianę koła pasowego, przy okazji mechanik rzuci okiem w zawieszenie, bo coś zaczęło z tyłu nieprzyjemnie stukać na wybojach. Ostatnio wpadła mi gałka M, za śmieszną cenę, aż głupio było nie brać!

U mnie apple dresing od SG nie dał rady :(

Ale piękna sztuka! Gratulację! Co do wypłowiałych kratek nawiewu, u mnie jest to samo. Żaden preparat sobie z tym nie radzi, zostaje jedynie wymiana. Również czekam na foty wnętrza!

Piękny temat, obserwuje i trzymam kciuki aby wszystko szło pomyślnie, bez fuckupów!

Po zakupie faktycznie sporo kosztownych napraw. Ale bardzo ładna 1er! Czekam na rozwój wydarzeń!

Wielki powrót! Fajnie, że w końcu się udało! Skoro mechanicznie już ogarnięty, jaki plan dalej?

Ooooooo! Poznaję furę! Od ostatnich oględzin trochę się zmieniło, na plus oczywiście! Ps. Kierownica świetnie się sprawuje! :D

Kilka nowych fotek, bo modów/napraw brak! |

Ładna, zadbana seria, podoba mi się! Na dodatku w bliźniaczym kolorze! Co do krótkiej anteny, ja mam z Citroena/Peugota. Jak dla mnie wydawać koło 200pln za krótkiego bata BMW mija się z celem, lepiej wydać 40pln! A wygląda identycznie, możesz sobie zobaczyć u mnie w wątku. Z odbiorem radia nie ma problemu, nawet w garażu. Pasuje P&P. Numer katalogowy - 6561N3

Ładne, zdrowe 1er! Kolejny ciekawy temat na forum, bardzo dobrze, rośniemy! Powiedz coś więcej proszę o regeneracji lamp. Masz jakąś poleconą firmę? Ile wydałeś na tak fajny efekt? Muszę pomyśleć nad tym u siebie na nowy sezon. Mam nadzieję, że nie sprzątniesz mi żadnych fajnych sportsitzów sprzed nosa :D :D :D

Hahaha, nie namawiaj! Może kieeeeeeeeedyś jakiś pro kit, na pewno nie gwint! :D

Jak tam Mikołaj, zdradź jakieś newsy z warsztatu :D

Fajna i zadbana 1er, widać że traktowana z serduszkiem! Fajnie wygląda na tych felgach, podoba mi się! Życzę sobie również takiego nalotu bez jakiś większych awarii! Jakieś zmiany wizualne planujesz?

U mnie jedynie na półsprzęgle był hałas, żadnego ślizgania, szarpania nie było. Możliwe, że to tylko łożysko - już nawet nie pytałem mechanika, nie chciałem się denerwować że to tylko łożysko :D Ale stwierdziłem, że jak już trzeba się tam dostać, to lepiej wymienić komplet niż się rozdrabniać i za kilka tysięcy kilometrów znowu zdejmować skrzynie i płacić kolejny raz za robociznę. Wracając do rozrządu, chyba sam lubię sobie szukać nieistniejących problemów. Po co ruszać coś, co jest jak na razie w porządku :D

Właśnie słyszałem o tej akcji z samochodzikami, na szczęście nic nie dostałem! Nieźle rozkminione, ale jeszcze większy szacunek że ktoś to rozkręcił. Dzięki! Domyślam się, że chodzi ci o szybko padnięty dwumas. Przy 190 tyś. przebiegu zaczęło być słychać ten tragiczny dla moich uszu dźwięk. Czy jakoś dziwnie szybko padł? Jak dla mnie naturalny przebieg. Co do rozrządu, tu właśnie chciałem profilaktycznie wymienić. Jedni mówią, żeby wymienić wcześniej, inni aby poczekać aż usłyszę jakieś dziwne dźwięki. I sam już zgłupiałem prawdę mówiąc.

Przez ostatni czas poczyniłem trochę dobrych rzeczy dla jedynki! :cool2: Nowe kompletne sprzęgło i dwumasa (LUK) :cool2: Uszczelnienie miski olejowej :cool2: Nowy akumulator (VARTA 85ah) :cool2: Regeneracja alternatora :cool2: Komplet filtrów i oczywiście olej Z kieszeni trochę poleciało ale przez nowe sprzęgło auto prowadzi się idealnie! Najszybciej zbliżające się kolejne mody :oops: Nowe fotele sportsitze :oops: Gałka zmiany biegów M :oops: Tunel środkowy z cupholderami :oops: Nowy rozrząd

W wątku cisza, trzeba to zmienić! - Wyeliminowany luz na kierownicy, sprawcą tego zamieszania była maglownica. Już zregenerowana i działa pięknie! - Nowa kierownica, trafiła się w dobrej cenie, więc stwierdziłem że starej nie będę obszywał. - Malutkie detale typu, nowe uszczelki drzwi, nowe dywaniki, ramka rejestracji simple-fix Przed: Po:

Właśnie zamówiłem czerwoną folię do lamp i będę w weekend oklejał. Przyciemnione oklepane, a czerwone moim zdaniem mogą fajnie wyglądać, coś nowego, zobaczymy! Zrobiłem małą wizualizację, co myślicie? Code My 1er! Dzięki Mati mistrzu!

Dobre słowo jak zawsze! Dzięki! :D

Nooo! Teraz to tak! Teraz to można jeździć! :lol: :8)