stilgar29

zapomniałem dodać że dzieje się to tylko na ciepłym silniku

Witam Wczoraj wymieniłem świece (ngk BKR6EQUP) i czujnik wałka rozrządu od strony kolektora ssącego - inpa błąd + samochód gasł i ciężko odpalał na ciepłym (czujnik febi) Samochód jeździ ok moc jest problem występuje sporadycznie przy gwałtowniejszym dodawaniu gazu przerywa na sekundę, dławi i po sekundzie samochód wraca na obroty. Komp nie pokazuje żadnego błędu Spotkał się ktoś z takim problemem ? Pozdrawiam

Witam Posiadam e46 silnik m52tub28 bez gazu inpa non-stop pokazuje błędy silnika 223 224 "223 Sonda lambda przełączanie Bank 1 Czujnik 2" "224 Sonda lambda przełączanie Bank 2 Czujnik 2" o które sondy chodzi przed czy za kat? czy to oznacza że kwalifikują się do wymiany za pomoc dziękuje Pozdrawiam

Witam Ostatnio na kanale zauważyłem że wylane mam amory z przodu, co za tym idzie przymierzam się do zmiany zawiasu. Maksymalnie chciałem wydać 1500 zł na amory + springi obniżające samochód, co możecie doradzić ? 1- MTS TECHNIK KIT -40/-30 2- amory TA TECHNIX + springi MTS 3- SUPERSPORT KIT -50/-50 4- amory MTS TECHNIK + springi EIBACH -30/-30 5- amory KYB + EIBACH springi -30/-30 Za pomoc dziękuje POZDRAWIAM

Lampy zamontowane wszystko siedzi idealnie :D http://img267.imageshack.us/img267/9526/hellaw.jpg

Dzięki konkretny post! Pozdrawiam

Witam Mam silnik m52b25tu 170PS Wartko cokolwiek modyfikować w tym silniku w celu zwiększenia mocy ? np wymiana kolektora z m50 czy nie ma sensu grzebać i odpuścić ? Pozdrawiam

400 + przesyłka udało się trafić w idealnym stanie / patrzyłem na tył lampy bo kapturek światła stopu się różni sprzedający nawet nie widzą że to IN-PRO

Udało mi się kupić lampy in-pro Hella pasują idealnie bez rzeźby plastiku lampy, teraz czas poszukać przetwornic :)

Znalazłem ciekawy manual na stronie HELLA :) http://www.hella.com/produktion/HellaAT/WebSite/MiscContent/Download/Autofahrer/Montage/bmw_e39_dhl_bis09.pdf A tu chyba rozwiązany problem piłowania plastiku na lampach http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1724274 Przykładowo te lampy z aukcji poniżej pasuje beż żadnej rzeźby plastiku http://moto.allegro.pl/lampy-tylne-bmw-e39-96-00-srebrne-hella-komplet-i2881693981.html Pozdrawiam

Chyba że te lampy w zestawie in-pro Hella z przetwornicami mają już ten plastik i uszczelkę przystosowaną do montażu w starej budzie....

Chyba wszystkie moduły po lifcie miały już LED ;) http://www.kzk.neostrada.pl/BMW/RearLights/InstallingRearLEDlights.pdf zerknij na ten manual

Moduł to LCM III MIT MAN. LWR jest wymontowany z wersji po lifcie. A co do programowania to nie wiem czy istnieje taka potrzeba. Przewertuję jeszcze forum ale czytałem że wystarczy podmiana.

No z przetwornicami to dobra cena. Daj znać czy podchodzą bez szlifowania plastików a jak celuje w wymianę modułu LCM znalazłem z wersji poliftowej za 80 zł

Witam Sam mam w planach wymienić i nic ciekawego nie znalazłem, prawda jest taka że można zastosować przetwornice in-pro bez żadnego lutowania i wymiany modułów . Niestety dalej na allegro wiszą za około 350-400 zł wiec trzeba będzie lutować. Zastanawia mnie jedno dlaczego trzeba piłować brzegi lampy. Grzebiąc na YT znalazłem jakiś film kolesia z US który podmieniał lampy w zestawie in-pro na FL i jedynie co to wiercił dodatkowe 2 otwory w karoserii.

Dziękuje za pomoc, odmy nie wymieniałem ale się tym zainteresuje a co do kasowania zakupiłem kabelek wiec ogarnę temat przez interfejs. Rozumiem że jak pompa wody będzie siadać zauważę wzrost temperatury wody ?

Witam wszystkich Od miesiąca jestem posiadaczem e39 532i automat, jak na razie auto sprawuje się świetnie za wyjątkiem dwóch spraw mianowicie: jak dodaje gazu zaraz na początku słyszę dziwny świst, gwizd dzwięk tak jakby piszczały klocki, jak wcisnę gaz bardziej albo odpuszczenie gazu świst/gwizd zanika i tak w kółko dzieje się to tylko w jednym zakresie wciśniętego gazu, podczas jazdy i na postoju. Druga sprawa dotyczy kasowania inspekcji olejowej, próbowałem metodą zwarcia pinów 7 i 19 oraz 7 i masa niestety zabieg nie pomaga uwzględniając zamknięte drzwi i czas powyżej 10s, podłączałem probówkę/żarówkę nic nie świeci. Proszę o wyrozumiałość jestem tu nowy, serdecznie dziękuję za jakąkolwiek pomoc. Pozdrawiam