Volair

Dlugo nic nie pisalem ale pora na uaktualnienie. Auto zostalo naprawione. Nowe blotniki (plastikowe w tym modelu) + nowa maska + nowe lampy + duzo plastikowych czesci wymienionych na nowe i wszystko skrecone fabrycznymi srubami. Zaklad przylozyl do naprawy (notabene wlasciciel jest polskiego pochodzenia i nazywa sie Borkowski i lubuje sie w Europejskich autach) i nie do poznania ze auto bylo w kolizji. Nawet wszystkie naklejki pod maska zostaly wymienione na nowe. Obylo sie bez spawania - lekko wyprostowali podluznice i jest git. Auto jezdzi super. W miedzyczasie naprawilem pompe wody (mialem szczescie - padla 100m od garazu przy domu) i wczoraj wymienilem uszczelke pod chlodnica filtra oleju (bolaczka wszystkich silnikow N5x). Stan licznika 78,000km. Ponizej przygotowania do zimy - zabezpieczenie karoserii. Oprocz tego doszla nam w rodzinie druga BMW. Moj 18-to letni syn kupil (ok, troche mu pomoglem i dofinansowalem) swoj pierwszy samochod - 1999 BMW 318ti. Wprawdzie "tylko" 1.8 ale to dobrze, chcialem jak najwolniejsze BMW na poczatek :D . Mimo ze 1.8 to jest to o dziwo ma fabryczny pakiet M-sport wiec wyglada doscyc bojowo i na dodatek przebieg 130kkm wiec auto jeszcze dlugo pojezdzi.

Super projekt i fajnie ze poprzedni właściciel utrzymał z Tobą kontakt. Pozdrawiam z USA i życzę powodzenia w odbudowie.

Witam kolege i gratuluje bolidu w jednym slusznym kolorze. Proponuje doposazyc uszczelki przednich swiatel bo brakuja. Widocznie auto po kolizji i nie zalozyli z powrotem po naprawie.

No wlasnie, ja tez ogladalem te filmiki i zastanawiam sie czy ta "ruska" metoda mogla by byc OK w przypadku niewielkiego skrzywienia (jak u mnie). Warsztat jak zobaczyl ten filmik to sie niezle usmial i obstaje ze silnik musi byc wymonitowany i nowy element wspawany. Na pewno ich metoda jest poprawna tylko bardziej inwazyjna.

Nestety, tuz przed koncem roku auto zaliczylo centralnie. Bialy Nissan przelecial na czerwonym przez skrzyzowanie a ja niestety nie mialem czasu wyhamowac i skutki ponizej. No ale cale szczescie ze mialem swiadka ktory potwierdzil wine drugiego kierowcy. Teraz tylko uzbroic sie w cierpliwosc i modlic aby naprawa zostala porzadnie zrobiona. Pytanie dla znawcow: prawa podluznica (jak widac na zdjeciu) jest lekko wygieta. Jaki proponowaliscie by sposob naprawy. Warsztac cos mowil ze trzeba silnik ewakuowac i dopiero pozniej prostowac albo wymieniac. Ja zastanawiam sie czy to potrzebne. Z gory dzieki za pomoc.

Carly tworzy lokalna sieć WiFi.

Tak mam Carly i uzywam do kodowania i diagnostyki.

Wiesz, BMW czesto zmienia konfiguracje "on the fly" i wcale bym sie nie zdziwil ze wyeliminowali w is. Carly to w.g. mnie najlatwiejszy w obsludze program do diagnostyki i kodowania w BMW. http://www.mycarly.com/product/bmw-app/ Inwestycja rzedu USD150 w modul wpinany w gniazdo OBDII + program na iOS lub Androida.

Witam. Ja posiadam E92 335i w USA i kierownica się blokuje po wyłączeniu zapłonu. Polecam użycie Carly aby sprawdzić błędy. Opisywałem Carly tutaj jakiś czas temu.

Te felgi na prawde robia robote. Moglbys powiedziec jaki to model konkretnie i czy to sa felgi M-pakietowe? A tak nawiasem mowiac to fajne krajobrazy macie tam kolo tego Cambridge :D

Tak, dokladnie chodzilo mi o swisty, skrzypienie, itp. Zakladalem ze woda raczej nie bedzie sie lac :D Dziekuje za informacje i zycze wielu mil jazdy ze zlozonym dachem. :)

Pienkna sztuka. N54 czy N55? Jakie wrazenia ze szytwnosci/szczelnosci? Jestem zainteresowany Twoimi doswiadczeniami. Obecnie mam E92 ale rozwazalem E93. Boje sie o wage, szczelnosc i stabilnosc/sztywnosc. Jestem rowniez wlascicielem samochodu z innej, bardzo slusznej, marki i niestety mimo ze to tylko targa, jest niesamowita roznica pomiedzy Coupe w zakresie szywnoscie nadwozia.

Super to wyglada. Tez mialem E92 przed LCI i teraz jak mam po LCI to roznica jest znaczna. Warto bylo zainwestowac. Pozdrawiam.

Jak na razie wszystko OK choc nie wiele przejechalem. Sa to felgi 18" kupilem je w tirerack.com w dosc przystepnej cenie. Wyglada na to ze z wywazeniem, itp wszystko w najlepszym porzadku. Ogolnie b. mi sie podobaja i jedyny maly problem to trudnosci z kupnem oryginalnej zaslepki centralnej BMW wiec musialem sie radzic naklejeniem aluminiowego logo na zaslepke producenta. Moim zdaniem kolor jest super i wygladaja "prawie" jak oryginalne BMW.

Sesja zimowa na felgach Made in Poland.

Powinno się podłaczyć samochód do zewtetrznego zrodla zasilania. Ja kodowalem szczerze mowiac przy wlaczonym silniku i wszystko wypadlo OK. Na pewno przynajmniej nie ma ryzyka ze auto sie wylaczy podczas kodowania. Powodzenia!

Jak wiesz BMW ma system który wyłącza zasilanie kiedy napięcie akumulatora spada poniżej pewnej wartości aby zapobiec wyładowaniu akumulatora. Ludzie o tym nie pamiętali i programowała bez zewnetrznego źrodła zasilania i w trakcie wpisywania kodów BMW wyłącza zasilanie i po module. To jest podstawowa sprawa.

Mozna tylko zmienic to co ustawione w App'ie ale i tak opcji jest mnostwo i z tego co sie orientuje sa tam wyszczegolnione wszystkie powszechnie pozadane mody. Szczerze mowiac wole takie rozwiazanie niz kodowanie recznie bo balbym sie ze przez pomylke cos zle zakoduje i modul do naprawy/wymiany. Pozatym opcja registracji akumulatora, resety opcji serwisowych, itp. Ogolnie jestem b. zadowolony mimo ze na US forum goscie pisali ze Carly uszkodzila im modul footwell. Takze trzeba podejsc ostroznie.

Coś skopane z linkami? Bo u mnie nie działa :(. Poprawione. Dzieki za uwage.

Nietypowe zdjecia z uzyciem drona:

Nie wiem co sie stalo ale poprawilem. Przyszly felgi i opony na zime. Felgi Anzio Made in Poland :cool2: Troszeczke zmodyfikowalem je a poniewaz auto ma fabryczny M pakiet pozwolilem sobie zainstalowac logo M jak na letnich felgach. Niestety centralny "dekiel" jest 58mm wiec kupilem OEM naklejke logo.

Dzisiaj sobota, wiec pierwszorzedny dzien na spedzenie troche czasu przy BMW. Przyszedl dzis Carly ktory kupilem na Amazonie za $75 wiec postanowilem sprobowac pokodowac. Poszlo gladko. Kiedys kodowalem przez kabel + programy na laptopie i to bylo wielce pracochlonne. Tutaj wszystko b. uproszczone. Trzeba tylko KONIECZNIE uwazac aby auto sie nie wylaczylo podczas kodowania. Ja podlaczam do ladowarki akumulator podczas sesji. Inaczej mozna uszkodzic modul. Ponizej zdjecia z sesji:

Hej, zobaczylem ze byc moze brakuje u Ciebie ochronek srub do wycieraczek. U mnie jest tak: Dobrze by bylo ochronic przed korozja.

Dzisiaj wymieniłem podstawkę pod podnosńik. Mimo niewielkiego przebiegu dwie podstawki z przodu były niezle pomięte przez podnośniki które najwidoczniej nie używały odpowiedniego wpustu. Wystarczyło podważyć śrubokrętem i po kłopocie. Nowe podstawki $12 za sztukę wiec nie tak drogo. Jestem ciekaw jak długo wytrzymają.

Wlasnie sprzedalem E92 328xi w tym kolorze. Montego Blue na prawde jest piekny - zmienia odcienie w zaleznosci od pogody/slonca. B. Zycze wielu km szczesliwej jazdy.