ufirek1

Przycisk na desce u mnie działa ale tak jak wspombiałem ktoś dołożył inny pilot. Gdy otwieram i zamykam to kierunkowskazy nawet nie migną jak w każdym poprzednim BMW. Od czego proponujecie zacząć bo chcę pozbyć się dodatkowego pilota (albo centralki bo nie wiem co ktoś na kombinował) i używać tylko ori pilota.

Witam przepraszam że i ja tu pisze ale mam problem z moim e91 330xd. Kupiłem auto z dodatkowym pilotem do centralki i tylko jednym pilotem do włączania auta. Centralka działa tylko z dodatkowego pilota z czego po wymianie 2 dni temu aku pomieszały się przyciski i tym co zamykałem otwiera się i odwrotnie. Na pilocie do włączania auta nic nie reaguje ani centralka drzwi ani bagażnika co proponujecie? I tak musze dokypic dodatkowy pilot ale od czego zacząć szukanie by naprawić ten problem?

Witam mam problem w e91, mam jeden kluczyk ale nim odpalam auto a do centralki jest osobny pilot, uszkodzony moduł komfortu czy czym to może być spowodowane że takie coś ktoś zastosował? Zależy mi na dorobieniu kluczyka drugiegu ale również i zrobieniu tego w jednym pilocie a nie na dwa osobne.

Witam mam problem w e91, mam jeden kluczyk ale nim odpalam auto a do centralki jest osobny pilot, uszkodzony moduł komfortu czy czym to może być spowodowane że takie coś ktoś zastosował? Zależy mi na dorobieniu kluczyka drugiegu ale również i zrobieniu tego w jednym pilocie a nie na dwa osobne.

Witam mam problem z dachem panoramicznym w e91, uchyliłem do góry i nie chce zejść w dół, tak jak by tylna część blokowała bo stoi nieruchomo a przednia przez to nie może się domknąć. Okazało się że są ułamane trójkąciki w szyberachu i zastosowałem reset i wyskoczył błąd na wyświetlaczu. Czy da się coś z tym zrobić?

Nikt nie jest w stanie pomóc mi w tym temacie?

Witam serdecznie wszystkich, pisze z pytaniem ponieważ na ten temat nie mogłem nigdzie znaleźć odpowiedzi, czy jest możliwość wgrania polskich znaków do e60 z małym wyświetlaczem ale bez Navi? Jeśli tak to czy ktoś to robił we własnym zakresie i ma jakieś namiary na pliki oraz instytucje jak to wykonać?

Kurde jest problem, mam wersję 5.3 i za nic ani ręcznie ani programem nie idzie wgrać nowszej wersji a mam ściągnięte dane z 5.4

Oczywiście że zapłon włączony :)

COAPI-2041: Falscher SG-Codierindex A_E60LM2: CODIERINDEX= 0Eh LM_E60.C0B: CODIERINDEX= 0B COAPI-2041: FALSCHER SG-Codierindex CODIERDATEN_LESEN COAPI- 2041: Falscher SG-Codierindex A_E60LM2 COAPI-1000: Fahler Przepraszam że znów zawracam głowę ale nie dam rady nic zrobić bo taki błąd mi wywala, pomoże ktoś co z tym zrobić

Dzięki wielkie za pomoc a mam wpisać razem z tym opisem polskim? Albo to jakoś przetłumaczyć czy bez tego wpisać?

Witam, mam pytanie czy przy aktywacji świateł dziennych przy pomocy długich wystarczy zmienić tę pliki: DRL_V_GEDIMMT wert_01 = przyciemnione migacze wert_02 =przyciemnione światła długie, halogenowe DRL_WERT_DIMMUNG wert_01 = 26% wert_02 = 40% I wpisać "=..." i po polsku czy jak? Przepraszam że tak piszę ale nigdy wcześniej nie kodowałem a zależy mi na tej funkcji bardzo więc proszę o pomoc

Adaptacja to może za ogólnie powiedziane, w programie INPA w zakładce adaptacja jest możliwa adaptacja All czy jak to tam jest zwane (tej opcji w e46 nie miałem) i gdy to nacisnę tak nagle wyskakuje błąd DSC z wykrzyknikiem obok i nie ma możliwości aktywacji kontroli trakcji. I tak jak pisałem nie można było tego błędu usunąć po podpięciu się pod moduł. Błąd zniknął ale po 2h postoju auta w garażu bo nawet ani włączanie i wyłączanie zapłonu nie pomagało. Ale to już była druga taka moja sytuacja bo kiedyś taka kontrolka pojawiła mi się podczas jazdy i zalecono mi aby w INPA wykonać taką czynność jakoby moduł się rozregulował bo nie działały w tedy też kierunkowskazy (mianowicie nie odbijało ich) i gdy znikła mi kontrolka podczas powrotu do domu to wykonałem tą czynność i tak samo świeciła się ta kontrolka ale znikła po około 3 włączeniach i wyłączeniach zapłonu a wczoraj to nie pomagało w ogóle. Także powiedzmy że błąd zniknął i problem rozwiązany ale nie do końca niestety :(

Przy adaptacji "all" przycisk f9 wyskakuje błąd dsc (kontrola trakcji z wykrzyknikiem) Gdy wejdę w ten moduł to błąd jest ale nie da się go usunąć :( pomocy bo nie mogę włączyć go tylko ciągle jest kontrola trakcji dezaktywowana

Ok u mnie udało się usunąć błąd w ogólnej diagnostyce w Inpa :)

Witam, dziś mechanik przesuwał mi fotele i rozkładał boczki bo zakładał mi inne głośniki i wyskoczył ten błąd, co teraz zrobić z tym?

Głośniki sprawdziłem i jest problem bo to nie z ich powodu są te problemy z trzeszczeniem przy basie :( to radio :( co radzicie, naprawiać czy wymieniać czy co zrobić? I ma pytanie jak zamocować te subwoofer pod siedzenia skoro nie było tam nigdy niczego?

Które to są wtyczki przy tym komp, gdzie dokładnie tego szukać?

sprawdzałem aku ostatnio i gdy były wyłączone wszystkie światła itp pokazywało 14,8 a gdy załączyłem auto, xenony, radio itp to skakało między 14,5- 14,8 sprawdzałem moduły w bagażniku ale ani kropelki wody i zawilgocenia tam nie ma

Mam problem z głośnikami, lewy przód nie działa a prawy gdy wchodzi bas trzeszczy aż nie da się słuchać dlatego tylko tył mam włączony. Gdy wejdą basy to te tylne też wydają niepokojące odgłosy :( co może być przyczyną? Głośniki czy radio? Mam najgorsze czyli stereo i radio business bez navi Zakupiłem cały nowy zestaw głośników z e65 HiFi który będę zakładał w tym tygodniu bo nie dość że 2 z przodu nie działają to pod siedzeniami basowych nie ma Boję się że to może nie być spowodowane głośnikami tylko radiem :cry: co polecacie sprawdzić oraz co to mogło by być przyczyną? :(

viewtopic.php?f=73&t=117891 Witam serdecznie wszystkich pozwolę sobie i tu poprosić o pomoc z moim problemem w e60 m54b22 a mianowicie mam problem ponieważ gdy jest zagrzany i dojadę do skrzyżowania i obroty spadają do 600 to zaświeca się czerwona kontrolka oleju. Dało mi to do myślenia i Wymieniłem obydwa oringii w trzpieniu, wszystkie uszczelki kolo filtra i podstawy oleju, podstawę oleju z czujnikami również wymieniłem i nie dało to żadnego rezultatu ale co jest najciekawsze parę dni temu gdy była sucha droga mimo dużych dystansów pokonanych, przekręcania do czerwonego pola oraz stania w korkach nie działo się nic ani raz nie zaświeciła się kontrolka ale dziś gdy zakopałem się na śniegu chwile później zaświeciła się oraz ostatnio gdy umyłem auto zaczęła pojawiać się również kontrolka nie działającej kontroli trakcji , oraz centralka i wycieraczki zaczęły wariować :mad2:

Czujnik ciśnienia w kolektorze wymieniałem 2 razy. Piersze dało to efekt. Ostatnio gdy zatrzeło się to dziać to też Wymieniłem ale okazało się że to nie dało poprawy więc oddałem. Mam w zapasie stary ori podobno zepsuty i najwyżej go przeczyszcze. Tylko szczerze nie wiem jak za to się zabrać, może ma ktoś jakiś pomysł. Wymieniałem raz rurkę która idzie od turbo, ona jest podzielona na 3 części. Inne przewody do egr itp w tym tygodniu ma mi mechanik wymienić w razie gdyby to było to. Jestem z małopolski, a mianowicie jakieś 80 km od Krakowa w stronę Zakopanego.

Komputer wykazał błędy 0235 charge-air pressure sensor, 3505 glow-plug system, 1470 charge-air pressure control

Witam. Bardzo prosił bym o pomoc. Nie wiedział by ktoś co może być przyczyną że ostatnio często nie włącza się turbo u mnie w aucie? To znaczy słychać że turbo się włącza bo jest charakterystyczny świst ale nie ma w ogóle mocy, nie czuć tego momentu obrotowego. Wymieniłem czujnik podciśnienia turbo i w kolektorze oraz były czyszczone elektrozaworki. W piątek nawet wyciągnąłem tzw. zbiorniczek ciśnienia który jest koło turbo bo czytałem że podobno niektórzy to omijają ale efektu żadnego. Poleprzyła się tylko trochę moc bo czuć że jest mocniejszy i turbo załącza się wcześniej bo około 1700 obrotów ( oczywiście gdy się uda że się włączy). Byłem u paru mechaników i każdy rozkłada ręce bo nie wie co to jest a prawda jest taka że jest to bardzo męczące. Kiedyś miałem taki efekt tylko na 4 i 5 biegu a dziś rano na każdym biegu tak się działo. Najczęściej jest tak gdy jadę pod górkę albo z obciążeniem. Czasem uda się że po jakimś czasie nagle się poprawi i działa a czasami trzeba auto wyłączyć i odczekać a potem jest znowu ok. Był podłączany pod kompa i wykazało 2 błędy. Obydwa świadczyły by o ciśnieniu w kolektorze więc Wymieniłem 2 razy czujnik i niestety efektu nie ma. I co jest bardzo ciekawe gdy "turbo się nie włącza" to ekonomizer nie dochodzi do końca. Na 3 zauważyłem że jest około 18, na 4 biegu około 16 a na 5 tylko 10. To jest tylko i wyłącznie w momencie gdy nie załącza się a gdy chodzi wszystko ok to w tedy dochodzi do 20. Zauważyłem że gdy jak to nazwałem "załącza się turbo" na biegach od 3 do 5 słychać taki dziwny świst a nawet jak by coś ocierało, czeszczało. I to w momencie kiedy się załącza a gdy nie to tego nie słychać i również na biegach 1 i 2 też nie słychać tego.