robi80

Tu masz zdjęcia z dwoma oryginalnymi modelami w mojej Buni!! Na pierwszych mam oponki letnie i jest to mój ulubiony model felg, zresztą robiony dla BMW przez firme "BBS" http://img517.imageshack.us/img517/1996/s5000973iy6.jpg Na drugich mam oponki zimowe i także fajnie wyglądają http://img517.imageshack.us/img517/5172/s5000991ey8.jpg Pozdrawiam.

Moim zdaniem jak już "16" cali to tylko oryginały!! http://moto.allegro.pl/item321423081_bmw_et46_orginal_bardzo_ladne_i_zadbane_zobacz.html http://moto.allegro.pl/item316647666_bmw_e46_e36_oryginalne_16_bmw_z_oponami.html http://moto.allegro.pl/item319505145_bmw_e36_e46_16_oryginalne_alufelgi.html Myśle że te trzy modele idealnie pasują do stylistyki E36, no i jak to oryginały będą lepsze i napewno mocniejsze na nasze piękne drogi!! Pozdrawiam.

MaatOhewetBi jeszcze się męczysz z tą kratką?? Tak już Ci wcześniej pisałem te plastikowe zatrzaski są oryginalnie zalane w tej kratce, więc jak ich nie ma to znaczy że Ci popękały i nic z tym nie zrobisz, a tym bardziej ich nie kupisz!! Jedyne wyjście to jeździć z luźną kratką lub kupić ją nową!! Pozdrawiam.

Maki napisał: Z tym kupnem to był taki żarcik z mojej strony, chociaż nie powiem że bym nie chciał mieć znów E30, bo są to naprawde super autka!! Więc taka moja rada, byś jak najszybciej sprzedał tego golfiacza i szukaj E30, bo wtedy "Radość z Jazdy" i uśmiech na twarzy będzie gwarantowany!! Pozdrawiam.

Moim zdaniem jest to spowodowane nieumiejętnością lakiernika który z jakiś przyczyn malował te elementy!! Bo raczej w oryginalnym lakierze takich efektów być nie powinno!! Pozdrawiam.

Jeżeli to pukanie słychać faktycznie tak jak piszesz w odgłosie tyktyktyktyktyk...., to sprawdź czy nie słychać bardziej tego cykania jak się nachylisz przy prawym przednim nadkolu, czyli od strony pasażera!! Jak tak to masz taki sam problem jak kilka osób na tym forum, oraz mój znajomy, ale niestety nikt nie wie skąd ten odgłos dochodzi!! Sprawdź to tak jak Ci napisałem i daj znać!! Pozdrawiam.

Maki znalazłem coś takiego!! Na pierwszy rzut oka wygląda ładnie, ale troche cena niska więc niewiadomo czy wszystko tam gra, ale może warto by było zadzwonić i się zorientować i poprosić o więcej lepszej jakości zdjęć - bo normalnie sam ją kupie!! Oto link: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4508843 Pozdrawiam.

Moim zdaniem silniki z serii "is" są najlepsze w klasie czterocylindrowców w BMW,głównie przez stosunek mocy do spalania!! Mogą być mniej lub bardziej awaryjne, tak samo jak silniki M43, ale niestety to wszystko jest uzależnione od ich eksploatacji przez poprzednich użytkowników!! Pozdrawiam.

Moja była Bunia (model "is"), nie wiem dokładnie o ile była obniżona, bo taką ją kupiłem, ale myśle że ok 60/40(przód/tył)!! Jeździło sie super na tym zawieszeniu ale niestety większe koleiny i wystające studzienki to był prawdziwy koszmar!! Mój pierwszy wyjazd na miasto skończył się uszkodzeniem miski olejowej, a przyczyną była wystająca osiedlowa studzienka!! Po tym incydencie pod silnik powędrowała osłona z kwasówy o grubości ok 4mm, i wtedy już miałem spokój, mimo że zdarzały się jeszcze przytarcia o koleiny, alu już osłoną!! Dlatego uważam że jeśli chcesz obniżyć auto więcej niż 20mm to osłona w E30 się przyda!! Wstawiam zdjęcie jak stała moja bestyjka więc Maki możesz sobie ocenić!! %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img258.imageshack.us/img258/7914/p9080557bt5.jpg Pozdrawiam.

Czyli masz na krzywce wałka rozrządu rowek o głębokości 1mm?? Jeśłi tak to weź pod uwage że raczej tak samo będą zużyte dźwigienki zaworowe , czyli daje nam to już ok 2mm- a to już sporo i wtedy może mieć to wpływ na obroty silnika!! Miałem podobny problem z tym że u mnie na dodatek stukały popychacze, ale po wymianie całego zestawu było ok!! Więc proponuje zamontować nowy zestwik chociażby taki jak zaproponował Ci w linku Bulkake, bo jeśli faktycznie masz przebieg oryginalny 250tyś km to jeszcze sporo na nim pojeździsz i nie warto inwestować w używany silnik niewiadomego pochodzenia!! Pozdrawiam.[/b]

Z tego co widze Maki to szukałeś wersje "IS" i to by był moim zdaniem najlepszy wybór, ale niestety fakt jest taki że ciężko znaleźć ładnego is-a, a jak się już zadbany trafi to do tanich nie należy - no i się wcale nie dziwie!! Teraz widze że bierzesz też pod uwage wersje z silnikiem R6, więc puszcze Ci linka z ogłoszeniem które dzisiaj znalazłem- oto on: http://moto.allegro.pl/item317787898_m_technic_170km_coupe_rarytas_.html Wiem że to silnik 2,5l, niestety też składak i cena już pod 8 tyś(ale pewnie do negocjacji), lecz myśle że mimo tego może warto by było sie tym autem zainteresować!! Pozdrawiam.

BeEmWu Zgadzam się z Tobą jak najbardziej że najlepiej jest zobaczyć auto i ocenić je na żywo, ale jak ktoś ma kilkaset kilometrów do przejechania to w pierwszej kolejności musi ocenić auto ze zdjęć w ogłoszeniu by wstępnie stwierdzić czy samochód jest wart swej ceny, czy nie!! A co do kierownicy to na drugim zdjęciu ewidentnie widać w jakim stopniu jest ona zjechana, a przy przebiegu 164tyś km jest to poprostu niemożliwe i jeszcze raz napisze że BMW nie robi samochodów z aż tak kiepskich materiałów!! Pozdrawiam.

Takie przetarcie kierownicy przy przebiegu 164tyś km. jest poprostu niemożliwe, moim zdaniem powinna wyglądać prawie jak nowa!! Szczególnie że jest to kierownica plastikowa, która w porównaniu z kierownicą skórzaną według mnie jest bardziej odporna na wytarcia, więc jak dla mnie przebieg ok. 300tyś km!! Zaraz pewnie odezwią się osoby które pesymistycznie podchodzą do takiej oceny samochodu i mnie zjadą, ale coż prawo krytyki!! Dziwi mnie tylko jedno, że ludzie którzy są fanami tej marki tak kiepsko oceniają jakość elementów z jakich wykonane jest BMW!! Pozdrawiam.

MaatOhewetBi napisał: Te zatrzaski są oryginalnie zamontowane w tej kratce(poprostu Ci pękły), więc samych zatrzasków nie kupisz i będziesz musiał kupić inną dobrą kratke!! Pozdrawiam.

MaatOhewetBi daje Ci krótki opis kratki ze zdjęciem: http://img502.imageshack.us/img502/7985/313899640wf3.jpg http://img502.imageshack.us/img502/7985/313899640wf3.8eea16a43d.jpg Nr 1- ta strona wchodzi w uszczelke!! Nr 2- tu powinny być zatrzaski które lubią sobie pękać, więc jeżeli ich nie masz to może być to powodem że kratka jest luźna!! Pozdrawiam.

A u mnie przygoda z samochodami zaczeła sie od: 1 - Fiat 126el 1998r. - miałem go najdłużej, więc mam do niego największy sentyment!! http://img256.imageshack.us/img256/5387/2208041713nt5.jpg 2 - BMW E30 316 1990r. - pierwsze moje BMW!! http://img256.imageshack.us/img256/3383/0003pg9.jpg 3 - BMW E30 318is 1990r. - chyba najlepsze moje BMW, poprostu cudowne auto!! http://img412.imageshack.us/img412/1236/p9080557tp0.jpg 4 - Ford fiesta 1.4 Tdci 2003r. - troche zbłądziłem, ale autko ogólnie fajne!! http://img412.imageshack.us/img412/9938/dsc004670ar6.jpg 5 - BMW E36 316 Compact 1998r. - po powrocie na dobrą drogę kupiłem wersje Compact i powiem, że było to naprawde fajne i osczędne autko!! http://img412.imageshack.us/img412/4055/s5000194go4.jpg 6 - BMW E36 320 Kombi 1998r. - no i moje obecne maleństwo!! http://img215.imageshack.us/img215/9692/s5000972pe5.jpg Pozdrawiam.

Tu masz katalog z różnymi oryginalnymi felgami do BMW!! http://felgenkatalog.auto-treff.com/ Ja polecam oryginalne felgi BWM które robi "BBS", możesz je zobaczyć jak wyglądają na moich autach (Compact i Kombi) - linki ze zdjęciami na dole w moim opisie!! Pozdrawiam.

Punkt "1" - hałas może powodować tak jak piszesz kończące sie sprzęgło, lub poprostu hałasuje skrzynia biegów!! Ciężko ocenić na odległość, więc najlepiej podjedź do dobrego mechanika i niech Ci sprawdzi!! Punkt "2" - silniki 1.6l i 1.8l mają koła zamachowe, więc masz problem z głowy!! Punkt "3" - te pojedyńcze stuki to jest elektrozawór od ogrzewania, jest to przypadłość BMW E36 (mam tak samo i wiele innych osób na forum), więc ja bym tego nie ruszał!! Pozdrawiam.

mar_s napisał: Moim zdaniem na nasze Polskie drogi lepsza będzie opona 205/50, gdyż nie tylko auto będzie trochę bardziej dynamiczne, a także dojdzie do tego mniejsze spalanie paliwa, większy komfort podróżowania (szczególnie w koleinach), oraz mniejszy hałas dochodzący z toczących się opon!! 205/50 to same plusy, więc chyba warto się zastanowić nad tą opcją?? Pozdrawiam.

Tomcio_e36 te "15" felgi założone u Ciebie to oryginały BMW, czy jakieś innej firmy?? Pozdrawiam.

EwelinaBMW jeśli masz troche więcej kaski to proponuje dedykowany "Ulter" z podwójną końcówką, cena 840zł - oto link: http://www.ulter.com.pl/index.php?show=shop&f=3&m=11&s=25 A jeśli tyle kaski nie masz to proponuje tłumik montażowy "Ulter" z podwójną końcówką, cena ok 450zł!! Niestety link do strony z tłumikami montażowymi nie przedstawia zdjęć więc go nie zamieszcze, ale jest to taki podobny tłumik co w dedykowanym, tylko bez tej rurki z tyłu!! Jeszcze trzecia opcja którą ja zastosowałem!! Jeżeli Twój tłumik jest jeszcze w dobrym stanie to proponuje wspawać samą ozdobną końcówkę, cena ok 130-150zł - oto link: http://www.ulter.com.pl/index.php?show=konc&typ=2 Pozdrawiam.

W polisie AC od kradzieży raczej nie ma limitu wiekowego samochodu!! Ja miałem taką polise w mojej E30 z 90r. i z jej ubezpieczeniem nie było żadnych problemów!! Składka obliczana jest na podstawie rocznika, wyposażenia, oraz przebiegu auta. Dodam tylko że wiek samochodu ma duże znaczenie gdyż im auto starsze tym większy procent składki AC!! Np. za BMW 318 E30 z 90r. zapłaciłem 6% wartości auta, a za obecną Bm-ke 320 E36 z 98r. składka wyniosła 3.2% wartości auta!! Moim zdaniem jest to najlepsza forma zabezpieczenia auta przed kradzieżą i na dodatek wcale nie jest droga, a porównując cenowo pełne AC a polise od kradzieży to różnica jest dosyć spora, która jest na korzyść polisy AC od kradzieży!! Więc warto się zastanowić!! Pozdrawiam.

Jak dla mnie najlepsze felgi do BMW to tylko oryginały!! Nie dość że są wytrzymałe w przeciwieństwie do włoszczyzn, to mają naprawde ładne wzory które idealnie pasują do marki BMW!! Osobiście polecam felgi 16-sto calowe, ze względu na właściwości jezdne(kompromis między komfortową a sportową jazdą), oraz kwestią wizualną samochodu gdyż na 15-sto calowych felgach BMW wygląda po prostu biednie!! Poza tym w oryginalnych 16-sto calowych felgach jest większy wybór stylistyczny!! Co do używanych felg, to jest z nimi tak samo jak z innymi używanymi częściami, zawsze można trafić na tzw. kiszke. Ale i też niekoniecznie, gdyż przeważnie widać czy felga była naprawiana czy nie(profesjonalizm w Polsce w kwestii fachowców motoryzacyjnych pozostawia wiele do życzenia), czyli idealna felga po naprawie to rzadkość!! Poniżej kilka linków z allegro ze wzorami felg do E36, więc sami oceńcie i może kolega rafaltom0 coś wybierze!! -Pierwsze to od wersji M-pakiet w E36 http://moto.allegro.pl/item305828260__felgi_kola_do_bmw_16_3_e36_m_pakiet_e46_.html http://moto.allegro.pl/item302660644_felgi_aluminiwe_16_bmw_e36_e46.htm -To model od E90 też ciekawy http://moto.allegro.pl/item302916100_felgi_aluminiowe_16_bmw_e36_e46_e90.html -Jeden ze wzorów firmy "BBS" http://moto.allegro.pl/item301601251_bmw_alufelgi_16_.html -A to moje ulubione felgi ze ślicznym wzorem firmy "BBS" http://moto.allegro.pl/item305026012_orginalne_felgi_16_bmw_e46_idealne.html http://moto.allegro.pl/item305713152_piekne_bbs_16_do_bmw_e46_okazja_sprawdz_.html Pozdrawiam.[/b]

Kolego Maverick13 szkoda że mieszkasz tak daleko bo z chęcią bym sie z Tobą założył nawet o pełen zbiornik paliwka że spalanie 10l w mieście jest nierealne, jak i w okresie zimowym tak i w letnim!! Miałem już kilka bm-ek i nawet w 1.6l jeżdżąc normalnie ciężko było zmieścić się w 10l!! Poza tym cały czas tankuje 98 na sprawdzonej stacji Orlenu i nie jeżdże raptownie i ze zrywami, tylko użytkuje auto w normalny sposób i z szacunkiem dla ukochanej marki "BMW"!! Pozdrawiam.

Było troche sztywniej niż na M-pakiecie!! Auto dobrze się prowadziło tylko ta różnica w wysokości w przodzie mnie stresowała!! Pozdrawiam.