st4hu

zgadza się, ja miałem touringa i potwierdzam, miałem dokładnie takie same jak na zdjęciu

powodem może być krzywy mcpherson, lub co gorsze, jeśli auto było bite z tej strony, masz poprostu krzywy kielich co trzyma mcphersona i z tym już raczej nic nie zrobisz. ja tak miałem w e30, jedno koło miałem 1.5 stopnia nachylenia (w normie) a tam gdzie samochód był bity miałem 3 stopnie, ale udało się ustawić zbieżność, auto nie ściągało i się bardzo dobrze prowadziło

Witam, Czy może ktoś polecić dobrego mechanika z Kalisza gdzie sprawdze przed kupnem e34 525i (żeby można było u niego podpiąć auto pod komputer również i sprawdzić czy nie wywala żadnych błędów) ? Dziekówa z góry

a po co wyjmowac siedzenie ? ja u siebie wymienialem caly mechanizm i robilem to od przodu, wystarczy odchylic podsufitke, wyjac mechanizm i wlozyc nowy pozdrawiam

bez schematu tez sobie poradzisz. wyciag centralke nie odlaczajac kabli (musisz wyciagnac najpierw glosnik).. jak w wszystkich bemkach sterowanie jest minusem, czyli na odpowiednie styki trzeba podac mase, zeby wyczaic te styki najpierw wybadaj miernikiem na ktorych jest +, jak jest plus to zamknij/otworz centralny zamek, jak na mierniku bedzie chwilowy spadek napiecia to jestes w domu ;)

to sa ceny w ASO ? jesli nie to mozesz podac zrodlo ? bo tez bym z checia kupil w takiej cenie

ringi mozesz przelozyc, a co do przyciemnienia.. to przyciemniane jest szklo ? bo jesli tak, to tez mozesz przelozyc :wink:

nie wymienialem sam, nie robilem tego nigdy i nie chcialem eksperymentowac, pojechalem do mechanika i podpatrzylem jak on to robi... roboty nie wiele, jemu zajelo to pol godzinki :wink:

ja wymienialem w piatek piaste z lozyskiem, a czesc kupilem tutaj http://www.sklepmoto.pl/ ceny rewelka :D za SKF dalem 270 (z ABSem)

http://www.e34.de/vin/index.php wklep ostatnie numery VIN i zobaczysz ile wchodzi oleju do silnika :8)

centralka centralnego w BMW sterowana jest minusem (masa), a wiekszosc alarmow wystawia sygnal dodantni, dlatego po drodze od alarmu do centralki potrzebny jest inverter i byc moze on jest walniety... w wiekszosci przypadkow inverter jest recznej roboty :) zeby wybadac o co chodzi, to miernik do reki i sprawdzac kabelki trzeba :8)

jak buczy w srodku samochodu to drgania silnika moga sie przenosic na bude, a to oznacza padajace albo padniete poduszki

a co jesli silnik ma 15 lat i zawsze jezdzil na minerlanym :?: np. moj M21 2.4TD jezdzi na oleju Titan Fuchs Formel PLus 15W40. 15 lat temu syntentykow nie bylo, z tego co wiem :roll:

nie wiem jak jest w e36, ale u mnie w e30 kable do tylu (do swiatel, zamka i innych badziewi) ida w progu po prawej stronie... byc moze sie przetarly i kabelek od swiatel zwarl sie z kabelkiem od centrala... ja bym tam zaczal grzebac.

jak juz bylo wpomniane zalezy od silnika... w przypadku wiekszych silnikow sa grubsze (np. u mnie mam motor 2.4TD i mam grubego.... mcphersona :norty: ), jesli masz silnik 1.6 to pewnie masz 45

ok, dzieki co mnie jeszcze dziwi to ceny w sklepach, piasta z lozyskiem kosztuje mniej lub tyle samo co samolozysko :?: Przyklad: Piasta z lozyskiem SKF: 310 Lozysko OPTIM: 312 takze jak cena prawie ta sama, to chyba wymienie piaste z lozyskiem

a moze wymienic caly mechanizm ? u mnie w E-30 byly urobione trybka.... kupilem caly mechanizm (uzywke) za 100 i teraz chodzi bez problemu.... jest troche zabawy z wymiana bo trzeba wkladac go od dolu i tapicerke od dachu odczepic

to napewno nie to... mi sie swieci czerwona :oops: a dzis jechalem 150km/h.. nie wiem jaki masz silnik, ale u mnie w 2.4td przy wysokich obrotach odcinalo paliwo... powodem byla rozregulowana pompa paliwa pozdrawiam

tez wyciagalem zegary i tez mialem problem, wskazowka od temperatury po wlaczeniu zaplonu szla na maksa w prawo... rozwiazaniem bylo przeczyszczenie stykow spirytusem (choc wygladaly na czyste).. wiec Roberto, alkohol dobry na wszystko :mrgreen: co do ryzyka rozbierania zegarow to wedlug mnie trzeba uwazac na cewki, bo drucik cieniutki i latwo przerwac... pozatym mozna smialo rozkrecac

Witam :) Jak w temacie, wymienić można samo łożysko czy trzeba z piastą ?? Szukałem na forum i znalazłem że w innych modelach wymienia się z piastą, ale w sklepach są i same łożyska i łożyska z piastą i nie wiem w końcu czy można wymienić tylko same łożysko :| Dzięki z góry za odpowiedź.

Witam ! Mam takowy problem, probuje juz druga pare poduszek pod silnik io dalej drgania przechodza :( Poduszki ktore mialem uprzednio widac na zdjeciu: http://stahu.piwniczna.info/zdj.jpg Pytanie mam do osob majacych silnik 24td... jakie macie poduszki ????????????????? dzieki i pozdrawiam

niestety wymiana poduszek pod skrzynia biegów nic nie dala :evil: czy mozliwe jest ze silnik poprostu gdzies przylega do blachy tam gdzie nie powinien ? gdzie moga przenosic sie jeszcze drgania ? dodam ze przenosza sie one tylko na wolnych obrotach, podczas jazdy na niskich obrotach i podczas przyspieszania i w szczegolnosci jak autko zjedzie z jakiegos spadu (silnik napiera w dol) prosze o pomoc :modlitwa:

drogie nie sa, ja za dwie do przodu dalem wiecej, 40zl za sztuke, no ale trzeba zaryzykowac :)

witam wszystkich ! mam taki problem/dylemat. mieisac temu okazalo sie ze walnely mi poduszki znajdujace sie pod silnikiem (te z przodu). samochod drgal jakby mial goraczke a przy hamowaniu to juz nie mowie. pojechalem do warsztatu i je wymienilem. teraz jest o wiele lepiej, jak hamuje to jest cisza... ale jeszcze drgania silnika przenosza sie na bude zwlaszcza przy szybszym ruszaniu i na zakretach (czyli jak silnik napiera do tylu i na boki). moze to poduszki znajdujace sie przy skrzyni biegow ? ale mechanik je sprawdzil i mowil ze sa dobre. powiedzial mi tez ze te zalozone z przodu sa nowe i zebym troche pojezdzil to powinny sie ulozyc.... ale przejechalem juz ponad 700km i znaczacej poprawy nie odczuwam :( poradzcie mi czy zaryzykowac i wymienic poduszki kolo skrzeni biegow ? czy jeszcze inna droga drgania sie moga przenosic ? dzieki i pozdrawiam

za czesci zaplacilem niestety troszke wiecej bo 500. a czesci wlozyli FEBI SilenbtBlocki, a galki, drazek i lacznik stabilizacji MOOGa, wiec chyba dobre ;) ... a przy okazji mi wyszlo ze mam lewego McPhersona krzywego (efekt stluczki :evil: ) i lewe kolo jest za bardzo pochylone i problem z tym ze mam ABS bo ciezko podobno znalezc mcphersona do e30 z ABSem. dzieki za odp. i pozdro :)