benetti

No widze że jednak ubodłem kolegę do żywego. No wybacz kolego że śmiałem dotknąć twojego ego i wyraziłem się niepochlebnie o twojwj BMW. Coś mi się jednak nie wydaje że masz aż taki obojętny stosunek do swojej furmanki. To już chyba ja mam lżejszy choć jeżdżę już 1,5 roku i jestem zakochany. Ale myslę realnie i już się powoli żegnam bo przejechałem 70 tyś i auto ma juz 6 lat, także na przyszłe wakacje będe już musiał jechać E65 co mnie wcale nie cieszy bo E38 mi się bardziej podoba. A jeśli chodzi o przedszkole to ty się licytujesz i wypisujesz co tam masz, ja tylko napisałem że mi się nie podoba jak ktoś pisze fuuuul, bo fuuuul to chyba miał może Kochl (kanclerz Niemiec 1982-98), oczywiście pomijając kwestię "pancer". Jeśli chcesz to moge bez zaglądania tutaj: http://www.7-forum.com/modelle/e38 rzucić parę przykładów "z rękawa", których nie podałeś a napewno nie są duperelami ale jak pisałem to nie ja chcę się licytować tylko błagam nie pisz fuuul jakbyś szukał naiwnego kupca wśród fanów BMW. Oj przepraszam znowu zawiało komuną, bo coś próbuję narzucić szanownemu Panu. Także twój post przeczytałem dokładnie i do końca, zresztą napewno nie jeden raz, bo masz tam zeczywiście dużo fajnych rzeczy napchane jak na tamten czas. Pozdrawiam

W pełni popieram to co napisałeś GermanStyle bo w 7 właściwie nie ma takiego czegoś jak pełna opcja. Często pewne opcje się na wzajem wykluczają, dlatego to auto "szyje się na miarę" kupującego. Dlatego miałbym propozycję dla DEFa żeby zmienił swój opis, bo już od dawna mnie to troche raziło, natomiast twoje porady są ok. Ja mam z 2001r i więcej napchane ale nie pisze full. Tak samo mnie razi w mobile.de że w co drógie 7 jest Full Option!! w opisie.

Ciekawa prpozycja: http://www.mobile.de/SIDD.59cleMcrZUfkofV60-NQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1178927343A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B23%81b-t-vCaMIMiMkQuRDSeUnVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100F200000B40D3500BGND1996CPKWA0HinPublicA2A0A0A0D1995A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=3&id=11111111258782922& Długa wersja z elektr. siedzeniami z tyłu! To jest wypas! No i cena!!! Wychodzi jakieś 30000 z przejażdżką do belgii. :lol: A przebiegu to można być pewnym na 100% bo u nich sie boją robić takie przekręty to raz, a po drugie to książka serwisowa w 100% jest i to nieraz ponad 10 lat w tył! Jak kupować takie auto to tylko za granicą, nigdy z Polski, no chyba że od jakiegoś uczciwego forumowicz :twisted2: :wink: I daj sobie spokój z tamtym złomem bo za 8000 Euro to można kupić takie cudeńko: http://www.mobile.de/SIDD.59cleMcrZUfkofV60-NQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1178927343A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B23%81b-t-vCaMIMiMkQuRDSeUnVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100F200000B40D3500BGND1996CPKWA0HinPublicA2A0A0A0D1995A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=13&id=11111111255866627& (oczywiście te 500Euro bez problemu to ztargowania i przebieg tylko 166000 (to widac) :whistle:

No tak, ja wiem że DSC steruje z osobna każdym kołem a ASC tylko przymyka przepustnice żeby koła napędzane nie buksowały. Tak jest w ASC ja na zdjęciu DEFa. I rozumiem że jeśli jest jeszcze "+T" to również w razie czego na tylną oś działa także ABS a nie tylko przepustnica, czyli taki troche ulepszony ASC tak? (np przy ruszaniu na śniegu).

pewnie znowu pixel probleme :duh: i chłopaki z komisu myśleli że czyms tam psikną i bedzie ok, ale poskładac to juz nie umieli :naughty: :lol:

Apropo tego braku DSC u DEF'a :wink: , to czy jeżeli mój brat ma przycisk ASC+T to ma coś w rodzaju ESP czyli w nowszych BMW DSC czy raczej nie ma. Muszę mu powiedzieć bo szaleje od paru miesięcy na zakrętach i przekonany jest że ma DSC, jeśli nie to musze go wypr. z błędu bo fajnie mi się jeździ tą jego 740, szkoda by było...

Troche mało ludzi włączyło się do tej dyskusji, więc i ja dodam swoje trzy grosze. Jeśli chodzi o panel klimy nie wiem czego chcecie, bo mój brat ma taki sam w 740 z 94 roku i to był standard we wszystkich E38 w latach 94, 95 i 96 np tutaj: http://img519.imageshack.us/img519/3562/dba527ct7.th.jpg http://www.mobile.de/SID5tjb2FKTRaSZLPi1d4PLmQ-t-vaN%E3Dex%E9DlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublic%82W-t-vCaCiCoMiMkMoPESeZiaDkWkmrD~BCDA1A1UOttersberg%FF%A0bei%FF%A0BremenADB40D3500l750i%FF%AFAutomatik%FF%A01.Hand%FF%A0Klima-PDC-el.HeckrolloD7850CCarE28870A1C240F159900G1994-11J1178922214%82W-t-vCaCiCoMiMkMoPESeZiaDkWkmrD~BCDA1A1UOttersberg%FF%A0bei%FF%A0BremenADB40D3500l750i%FF%AFAutomatik%FF%A01.Hand%FF%A0Klima-PDC-el.HeckrolloD7850CCarE28870A1C240F159900G1994-11A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B31%81Y-t-vCaMiMkQuRDSeUnVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100B40D3500BGND1995CPKWA0HinPublicA2A0A0A0D1995A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=6&id=11111111258282984& dopiero w 97r, kiedy weszło elektron. sterowanie siłą nawiewu a nie tymi pokrętłemi panel się zmienił. To prawda że większość E38 z pierwszych roczników ma panel nowszego typu. Moja teoria jest taka: Ponieważ występuje powszechnie znane zjawisko "problemów z pixelami" w większości aut właściciele je sobie wymienili na nowe (co to dla Niemca który jeździ paroletnią 750 -250 euro, żeby widzieć jaka temperatura jest ustawiona?). Kierownica - też normalka, nic dziwnego nie widzę, listwa nad schowkiem - żeczywiście coś wylata :lol: . Myślę że takie stare wygi jak Wy koledzy, powinny to najpierw sprawdzić a nie straszyć nowego kolegę nie uzasadnionymi podejrzeniami co do jego auta marzeń. Dopiero On sam wykazał się dobrym wyczuciem. Żeczywiście skóra przy 200 tyś jest zużyta w 20% a nie w 100%. Ja mam prawie 200 tyś z których 100 przejechałem sam (ze skaczącym prawie cały czas w butach po tylnej kanapie, krnąbrnym 3 letnim juniorem). Żadnych otarć czy coś takiego. Bryczka któą oglądałeś ma zatem na pewno przejechane ok. 200 tyś km, ale na każdym kole :mrgreen:

O ile ja się rozeznaję w angielskim to komunikat oznacza "zła słuchawka". Może poprzedni właściciel zgubił gdzieś poprzednią i włożył od innego która nie jest zgodna z bazą w twoim aucie?

Taki wyświetlacz można bez problemu naprawić za niewielkie pieniądzę, było już o tym dużo na forum, przewijały się również warsztaty które to robią. Poszukaj na forum, wpisz "problem z pikselami". Jak nie znajdziesz to coś poradzimy.

Masz racje w 100% I w kwestii regeneracji (ja właśnie planuję swoje oddać bo już z nich cieknie i nawet już mam umówioną firmę) i co do poligonu. Ja jeżdżę bardzo dużo (ok 7tkm/mieś) i płakać się chce na niektórych odcinkach. A mam zawsze taką sytuację że muszę być gdzieś na określoną godzinę wiec na dziurach nie zwalniam tylko przepraszam swoją becie,daję po garach i prosze o łagodny wymiar kary :wink:

Sory marek760i - ja trochę wolno piszę :lol:

Jeszcze jedno, jeśli masz inny kluczyk spróbuj nim otworzyć centr zam, przekręć stacyjkę i zobacz czy też pojawi się komunikat :|

Nie wiem czy to nie będzie coś z kluczykiem, może np siada akumulatorek. Czy działa ci pilot w kluczyku normalnie? Z niem: Funk - fale radiowe (FunkFernBedienung- zdalne sterowanie) Schlussel -klucz (powinno sie pisac Schlüssel). Szkoda że nie wiadomo co dalej w tym komunikacie, ach te problemy z pixelami. :(

Myślę że EDC było tylko w opcjii i można było zamówić do każdego modelu E38. Koszt wymiany kompletu na nowe bez Nivo ok. 9000zł. To nie znaczy że zniechęcam ale trzeba dobrze sprawdzić przy zakupie czy amorki jesszcze troche pociągną. Zresztą zawsze można wymienić na zwykłe.

Gorzej z wrażeniami w serwisie przy wymianie. Można wyjechać nogami do przodu! :D

Z manualem to żeczywiście ciężko trafić, ale jak ci skrzynia padnie to sobie wymienisz na używanego manuala za jakieś 1200-1300 zł (było o tym dużo na forum).

A czy byłeś już w jakimś warsztacie żeby sprawdzic co tam puka? Amortyzatory chyba raczej nie pukają, tylko elementy zawieszenia, takie jak tuleje, wachacze itp. Cały kpl kosztuje mniej niż amortyzator (ja zapłaciłem ok. 1200zł za jedną stronę - serwis ASO)

To ciekawe. Ja zawsze myślałem że gruszki maja membranę i ona albo jest dobra, albo jak pierdyknie to na dobre i wtedy auto siada jak po dobrym tuningu w USA :D Co do tyłu to ja nie czuję, ale żonka mówi że płynie jak zawsze.

Cytuję choć w innnym kontekście. Respekt przez duże R!!! To sie czuje w E38, zwłaszcza tak po wyjeździe z myjni, w ładnym słońcu itp. Cholera :oops: , nie ma problemu żeby się wciąc na światłach, czy włączyć do ruchu. Nikt nie zatrabi ani nie popuka sie w czoło. :dance: Miałem ostatnio auto w serwisie "na przeglądzie" umówmy się, bo BMW się przecież nie psuje, i dostałem taką bidną skódke fabię, białą :duh:. Przez pierwsze pietnaście minut jeździłem tak jak normalnie, dopóki jakiś fiat cinkukucośtamćento nie zatrzymał sie 5 cm od moich prawych drzwi (myślałem że normalnie jak zawsze z qlturką przepuści), a gościu purpurowy i coś tam się szamocze w swoim aucie. Dopiero do mnie dotarło że przez ostatnie półtora roku to sobie jeździłem jak panisko! :cool2:

Przyłączę się ogólnie do osób które uważaja, że E38 to krążownik. Twoje przebiegi nie są takie małe, ale częste i krótkie, więc raczej radziłbym E39. Chyba że chcesz zaszpanować, ale to już chyba E39 za 25tyś będzie wyglądała lepiej niż E38 z 94 roku albo 2 lata młodsza i zorana. Chociaż każdy medal ma dwie strony. Tak jak było mówione wcześniej E39 łatwo biorą :( , E38 żadziej bo mniej popularne i ludzie się takich dużych aut ogólnie boją, jeśli chodzi o kradzież na części to też jeszcze nie ma na nie aż takiego zapotrzebowania (na szczęście). No i oczywiście kwestia wyposażenia i komfortu. WE39 w tej samej cenie będzie napewno uboższe. Skóra i el siedzenia w E38 to norma a w E39 to rzadkość (poprawiło się po 2001r.). Podsumowując, chociaż jeżdżę E38, to na twoim miejscu wybrałbym E39 z jakimś dobrym silnikiem np. 2.8i lub większym, dobrze zabezpieczył i już. Diesla dobrego za te pieniądze raczej nie kupisz. A jak kupisz to na pewno w niedługim czasie będzie wymiana turbiny, wtryskiwaczy albo jeszcze paru innych rzeczy.

OK. Dzięki za wyjaśnienie :reading: muszę się doszkolić. :lol:

Polecam przy okazji wymianę filtrów klimy, ale to chyba oczywiste. :wink:

Aha i jeszcze jedna dziwna sprawa. Byłem na stacji dianostycznej, sprawdziłem amorki i mają sprawność wzorową - 74% lewy i 75% prawy!?

Witam. Dzisiaj dzwoniłem do nagengast. Bardzo rzeczowe informacje, kulturka firma. Do Barczewa nie dzwoniłem bo to niestety jeszcze dalej. Zrobią bez problemu 200zł/szt. Jeśli to się uda to przy najbliższym zlocie wszystkim pomocnym jestem krewny po piwku. A ASO powinny wpuścić tu wirusa zjadającego dobre rady bo mogą nieźle stracić :twisted2:

świetny temat :cry2: :duh: :mad2: Jak to czytam to mnie dreszcze przechodzą. Miałem ten sam problem i jeździłem dwa miesiące, a że jeżdżę bardzo dużo, to mnie to strasznie denerwowało. Dokładnie tak jak piszesz, przy większych prędkościach (pow. 80-90km/h), przy delikatnym naciśnięciu hamulca zaczynały się wibracje i się nasilały. Jak mocniej przycisnąłem to ustawły. brrrrr jak sobie to przypomnę. Paru mechaników wraz z aso dochodziło co to może być, zaczynajac oczywiście od zmierzenia specjalnym przyrządem tarcz, zawieszenia itp, opony, wyważenie... W pewnym momencie jak już byłem u nich z piąty raz patrzyli jak na psychola (jak pokazywałem jak kierownica wibruje), ale żadnemu się nie chciało wsiąść i przejechać. Aż wreszcie "pan kierownik" z aso, naprawdę spoko gość - o BMW wie prawie wszystko, stwierdził że może to jednak tarcze i jeszcze raz podszedł to tematu. Zlecił przeszlifowanie tarcz i wszystko było super... 500km. Potem od nowa. Dodam tutaj, że prawie odrazu jak kupiłem auto to wymieniłem wszystkie tarcze i klocki na nowe z ATE. Po tym przeszlifowaniu było już pewne że to tarcze, więc wymieniłem z przodu tarcze i klocki na oryg i wreszcie jest naprawdę ok. Już 10000km i żadnych problemów (z tym oczywiście). Pan kierownik stwierdził że po prostu ATE nie wytrzymywały masy i się gięły i na pewno miał rację. Więc niestety kolejny raz się przekonałem że BMW serii 7 to nie jest zwykły samochód i nie ma co kombinowac tylko robić jak fabryka każe. No ale cóż, ponieważ pochodzę z Poznania to znowu będe miał okazję żeby trochę zaoszczędzić bo sypią się amorki z tyłu (niestety z nivo). koszt nowych: 4400 /kpl. Zamienników brak. POdobno można je "bez problemu" zregenerować, dzwoniłem już do takiej firmy poleconej na tym forum. koszt 200 zł/szt. :mrgreen: :coo zobaczymy co z tego wyjdzie...