cyrust

witam wszystkich, proszę o opinie na temat poprawy nagłośnienia w BMW X6. Aktualnie mam zamontowany fabryczny zestaw 12 głośników (kod 676)

Witam wszystkich Mam pytanie. Jakie oprogramowanie wgrać by zmianić widok w nawigacji na 3D. Posiadam MKIII z góry dziękuje za informacje

Najlepsze rozwiązanie Podnieś tył na kanale i powoli się rozpędź a gośc na dole w kanale niech anaschłuchuje Miałem miesiąc temu podobny problem i niestety dyfer nadał się do wymiany ale tydzień temu wymianialem rowniez skrzynie która w pewnym momencie się poprostu zblokowała i równiez wymiana Podnieś tył auta i nasłuchuj

Pomógł reset dme i jestem bardzo wdzięczny Pawłowi za udzieloną mi pomoc.

w jaki sposób mogę zrobić reset dme?? Silnik krokowy musiałem wymienić bo dojeżdżając na biegu jałowym do skrzyżowania miałem falowanie obrotów. Po wymianie silnika krokowego obroty się uspokoiły

Witam Problem mojego auta jest dość złożony Od początku wygląda to następująco: Praca silnika na wolnych obrotach wszystko OK, tylko moja sprawa polega na tym że czasem jest odczuwalny brak mocy obojętnie czy to niskie czy wysokie obroty. Ja mu w gaz a on zaczyna coś nie róno przepalać i nagle wszystko OK. Byłem w BMW pod komputerem i wykazało że mam uszkodzoną pamięć w sterowniku głównym, więc go wymieniłem i nadal jest podobnie. Wymieniłem również silnik krokowy. Auto o jakim mowa to BMW E36 320 z przerobionym silnikiem przez Alpine i rozwierconym do 2532. Centralka również przerabiana przez firme DS-Motorsport. Prosze o pomoc co może być przyczyną takiej pracy silnika

a czy może jakaś podpowiedź w której częśći kolektora ssącego powinien być ten przewód ciśnienieowy który powinien iść do tego urządzenia z tyłu na wydechu???

tak, zgadza się. Nie mam podpiętej tej rurki, ale jeśli ma ona biec z kolektora ssącego sprobuje poszukać czy jest tam coś takiego

tam jest membrana w środku (tak mi sie wydaje) i jest miejsce do podłączenia przewodu o małym przekroju ciśnienie. Gdzie to powinno być podłączone??? Teraz cały czas jest otwarta ta klapka.

http://img125.imageshack.us/img125/3490/060809110801mk9.th.jpg

Witam Mam wydech oryginal podwójny tył i wczoraj dałem go do lakiernika na małe poprawki i zobaczyłem cos dziwnego na tylnym wydechu. Mam zdjęcie ale nie wiem jak wkleić. Jest taka zapadka w jednej z rur.

sprawdzę Twoją informacje napewno ale z tego co napisali w "brifie" to blok jest od 2.0 ale jest rozwiercony. Zmiana wału, korbowodów, tłoków itd. Poza tym sprawdzałem z 2.0 i nie ma szans. Sprawdze i dam znać.

pole numerowe - czyli pole gdzie jest wybity numer silnika? Czy dobrze myślę?

A gdzie mógłbym znależć takie informacja o przeróbkach własnie Alpiny i pojemnośći 2532 nie o silniku 2.5 BMW? NIe przesadzam i wiem co masz na myśli. Zalalem go ostatnio Shela V-power 100oktanów. Normalnie pocisk:)

Robilem kilka startów z 320 2.0 i nie ma z czym porównywać. Zdecydowanie mój nie jest 2.0, a jeśli chodzi o kolektor o których mowa tez sprawdze i dam znać jak narazie ciesze sie dobrą jazdą z tym autem.