tommy199

mam pytanie - skoro warto zrobić twierdzę to jak najlepiej to zrobić? wymontować wkłady zamka i czym zastawić dziury? nie rozumiem na czym polega demontaż tych zamków i zrobienie z tego twierdzy :oops:

Jeśli chodzi o nerki do bmw to powinieneś wiedzieć o bardzo istotnej (przynajmniej dla mnie bo rzutuje na cały design) różnicy w wyglądzie nerki oryginalnej w stosunku do zamiennika. Mówię o nerkach do LCI, nie wiem jak jest z przedliftowymi być może ten sam efekt. Otóż te pionowe kratki nerki zamiennika są w całości chromowane również po bokach. Oryginał ma chrom kratek tylko z przodu po bokach są czarne. Uważam, że efekt zastosowany w oryginale jest wyśmienity, bo zamiennik w całości chromowany wygląda bardzo tandetnie (nawet jeśli są z tego samego materiału abs) a BMW osiągneło bardzo dobry efekt - wygląda super patrząc od przodu a najbardziej lekko z boku. Są wtedy fajnie wypukłe a nie "dziwnie zbyt srebrne". Stanowczo nie polecam zamiennika jeśli chodzi o nerkę chromowaną, m-pakietową. Jeśli koniecznie musisz kupować zamiennik to kup czarne.

tak w ogóle to mam pytanie skoro juz byla tutaj fizyka rozpracowywana.... teoria: dlaczego auto z napędem RWD o tej samej mocy i wadze co auto FWD ma lepsze przyspieszenie od FWD ? praktyka: jak to wyglada w praktyce? czy rowniez jest to odczuwalne? czy auta z napedem RWD są z reguly ciezsze niz FWD przez co w praktyce moze sie to nie dac zauwazyc?

ja bym proponował sprawdzić tulejki na tylnych wahaczach :)

oj te sprzęgła coś dostają od chipów... :) szczerze to wszyscy chipowcy których znam ciągle coś robią przy autach.. nie ma co ukrywać wyżyłowane samochody prędzej po prostu się psują...

moje zaufanie do marki jest bardzo wysokie, mam praktycznie bezawaryjny samochód, zrobilem juz spory przebieg i nie chcialbym tego spier... :)

Chciałbym poruszyć pewien temat dotyczący waszych nie wrażeń z transformacji samej mocy autka ale zauważonych negatywnych skutków ubocznych. Dla tych, którzy ciągle wahają się przed tuningiem z obawy o szybkie zużywanie silnika i jego podzespołów. Czy te obawy są słuszne? Czy dostrzegliście po dłuzszym okresie uzytkowania jakies nasilone negatywne objawy działania silnika i jego podzespołów? Czy może chip tuning nie jest taki straszny jak go niektórzy "malują" ? :) Sam się nad tym zastanawiam ale zależy mi nie stracić bezawaryjności mojego autka... Czy tutaj temat wymaga podzielenia : SOFT DELIKATNY nie wpływający negatywnie i SOFT HARDCORE ?? :)

Ja też się zastanawiam ale chciałbym usunąć dpf i obawiam sie dymka, to absolutnie niedopuszczalne dla mnie, i jesli mialby byc dymek to wole zostawic dpf. Panowie Ci ktorzy usuneli dpf czy wasze autka puszczaja jakies małe dymki czasem? Czy jest bez roznicy z dpf/bez dpf ?

w bmwhat na androida patrzyłem w wersji lite na silniki i nie moglem w bmw e90 znalezc n47d20c... jaki powinienem wybrac?

ten typ tak ma, skrzynia biegów jest zaraz pod lewarkiem w celu idealnego wyważenia auta

a mi bierze wlasnie ładnie od dołu sprzegielko w 3jce i jestem mega zadowolony jesli chodzi o sprzeglo, dawno nie mialem tak idealnego sprzegla :)

grill do e90 lci bez ceny minimalnej od 1zł http://allegro.pl/show_item.php?item=4404868480

Nie, nie trzeba demontowac lamp.

Filtr kabinowy E90 LCI 3M ale nie mam zdjęcia, jak znajdę to wrzucę

ehh.. pianka nie pomogła do końca.. jest lepiej niż było aczkolwiek ciągle smierdzi choć już mniej.. chyba zostaje mi podjechac na jakies odgrzybianie ozonowe? jaki jest najlepszy sposób odgrzybiania serwisowego? czym kierowac sie przy wyboru serwisu do wykonania tej usługi?

bierz Vredestein Ultrac Sessanta, będziesz miał najcichsze z możliwych i bardzo dobre jakościowo opony premium

ja też polecam pro-kit'a :)

dzięki, kupione :)

Jak wiemy do bmw do wymiany filtra oleju potrzebny jest klucz nasadowy (nasadka) Ktoś orientuje się jaki numer tego klucza zakupić? Czy będzie rozmiar 76, ilość kątów 14?

ja ostatnio próbowałem tak zrobić i oczywiście przez otwór po czujniku nie wchodzi ta czerwona końcówka wężyka wurtha... ;/ musiałem to zrobić bez tej końcówki ale nie odgrzybiło do końca.. planuję powtórzyć proces z crc (oczywiście filtr wymieniłem) mam pytanie jak głęboko wkładać wężyk przez ten otwór ?

a może poduszki silnika sprawdź :)

równiez czekam z niecierpliwością na info :)

Witam, mam pewien dylemat. Otóż użytkuję autko, wiadomo do wszystkiego. Do wyjazdu gdzieś tam, po zakupy do sklepu itd itp, ale różnie to bywa... wiece o co mi chodzi :) Np obicie od drzwi innego samochodu, czy jakies malutkie obtarcie, wgniecenie, rysa na drzwiach, odpryski po kamieniach głównie na masce... Ponieważ auto mam poza tym idealne i bezwypadkowe oraz nigdy nie malowane - czy warto to wszystko zrobić? Czy mogę mieć w przyszlości jakieś problemy z potencjalną sprzedażą z tego powodu? Nie chce miec jakiejś fuszerki ze szpachlą itd. Wszyscy mi mówią, żebym tego nie robił nie malował jak mam wszystko oryginał.. a wiadomo, denerwują mnie bardzo te ubytki bo chciałbym mieć wizualnie idealne autko... Co robić? Czy wy robicie takie drobne naprawy w młodych autkach?

dobrze, że nie dali Ci audi :) tak jak w salonie audi dają zastępcze bmw :)

Obecnie po skasowaniu mam tylko blad napinacza pasażera, natomiast parametry w module są takie: http://et.vot.pl/airbag3-szczytanie-parametrow2.png hmm na mój rozum widać, że jest coś nie tak ze stykami od napinacza, bo tam jest aż prawie 10 Ohm sprawdzę i dam znać edit: problem solved przyczyną była źle spięta kostka od napinacza.