Skocz do zawartości

alex_d

Zarejestrowani
  • Postów

    33
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez alex_d

  1. alex_d

    ile oleju biora wasze bmki??

    u mnie za to jest spory problem....bo schodzi ze 2l/1000km i nie bardzo wiadomo dlaczego....Silnik pracuje bez zarzutu, nie ma śladu po wyciekach,autko nie puszcza kłębów niebieskiego dymu, przyspiesza jak należy, a olej znika w zastraszającym tempie. Samochodu nie katuję, serwisuje go regularnie. Nie kumam o co cho... przebieg 140k a olej syntetyk 5w40....miał ktoś podobne przeżycia?
  2. to mogłoby oznaczać w takim razie , że wystarczy tylko wymienić nakrętkę na nową i problem zniknie...mam nadzieję ,że to tylko to...Przy okazji przypomniało mi się, że jakiś miesiąc temu też mi się wyświetlił komunikat ,że jest mało płynu, ale wtedy nakrętka nie była uszkodzona... uzupełniłem płyn, wystarczyła niewielka ilość...aż do dzisiaj...
  3. a może to jest właśnie powód ubytku płynu....Np. wczoraj mogła się pokruszyć nakrętka już w trakcie jazdy i płyn pod ciśnieniem zaczął uciekać- stąd parująca chłodnica.Mimo to wczoraj nic nie dymiło spod klapy...Tylko co mogło spowodować to pokruszenie się nakrętki?
  4. Witam, przydarzyła mi się dziwna rzecz...odpalam samochód i komputer zaczął informować o niskim stanie płynu chłodniczego. Wczoraj wszystko było ok, żadnych problemów i komunikatów. Przejechałem kawałek na stację benzynową ,żeby kupić płyn. Z chłodnicy zaczęło dymić a nakrętka od zbiornika się pokruszyła na gwincie i odpadła od niej gumowa uszczelka. Wygląda na to ,że przez noc coś musiało się rozszczelnić. W trakcie jazdy przy zatrzymywaniu się dodatkowo zaczynała się też zapalać kontrolka akumulatora. Jak dolałem płynu (wystarczył niecały litr) objaw ustąpił. Pytanie mam, co się mogło stać i czy jeżdżenie z nieszczelną nakrętką jest bezpieczne? Tak czy siak będę musiał zajrzeć do serwisu, ale wcześniej chciałbym przeczytać wasze opinie, pozdr
  5. alex_d

    lekki klekot / cykanie m52

    ja z wlasnie wróciłem z wakacji ,gdzie większość drogi przejechałem po niemieckich autostradach i również pojawiło się u mnie charakterystyczne cykanie z okolic kolektora tzn. właśnie po zjechaniu z autostrady to cykanie jest wyraźnie słyszalne ,czyli wniosek taki ,że przy większych prędkościach lub przy ciągłym utrzymywaniu obrotów w ok.3500-4000rpm to mi się najczęściej uaktywniało, a potem po jakimś czasie zanikało, i też nie wiem czy mam się tym niepokoić
  6. wracając do głównego wątku....Ja jeżdżę 323i kombi z 98r. z niemal kompletnym wyposażeniem udało mi się go nabyć za niecałe 19tys., ale mimo wszystko cena była bardzo okazyjna- zazwyczaj za taki stan sprzedawcy chcieli mocno powyżej 20tys. także jestem więcej niż zadowolony. Co do spalania to najczęściej ok 11.5l/100km w mieście ,w życiu bym go nie zagazowywał, jeśli dużo jeździsz to może lepiej spraw sobie 325tdsa np. w kombi i mpakiecie :) też R6 i wcale nie klekocze jak reszta diesli a osiągi ma niezłe i wysoki moment, bo gaz to wg mnie troche szkoda dla tak fajnych silników jak m52. Powodzenia w zakupie
  7. jeżdżę ok 60km dziennie....wyciek płynu jest ewidentny bo plama zawsze się pojawia...a przy pękniętej uszczelce głowicy wycieka płyn, czy wszystko dostaje się do silnika? Po jeździe nie wywala płynu....Przed chwilą dokonałem obserwacji: przejechałem ok.20km ,na początku trochę parowało z wydechu ,ale jak się silnik rozgrzał wszystko minęło, z wydechu nie leciał żaden widoczny dym...Czy przy pękniętej uszczelce powinno dymić cały czas? Bo jeśli tak to może nie ma tragedii....Oby
  8. co sądzicie o tych oponach? może ktoś je posiada?Made in Taiwan...zamierzam kupić w rozmiarze 225/50 r16 %5B393%3A480%5Dhttp%3A//image.ceneo.pl/data/products/886036/product.jpg Nankang Ultra Sport NS-II
  9. No właśnie ,boje się że zbliża się poważny wydatek...Od kilku dni ubywa mi płynu chłodniczego...W sumie wygląda to na nieszczelne przewody bo pod samochodem robi się plama, no ale z rury tez zaczyna wydobywać się biały dym :(. Jestem mocno zaniepokojony ,że to uszczelka głowicy...Wciąż się łudzę ,że mogą być jeszcze jakieś inne przyczyny białego dymu, jeśli tak to mnie uspokójcie.Samochód mam od niedawna i sprawdzałem go przed zakupem ,wtedy wszystko było ok. Jedyna rzecz która się wydarzyła, to kilka dni wcześniej zepsuła się pompa wody,no ale została ona wymieniona. Być może niedokładnie zostały przymocowane przewody i pojawiła się nieszczelność...No ale ten biały dym nie daje mi spokoju...Pozostałe objawy pękniętej uszczelki jak biała maź na korku wlewu oleju ,czy na bagnecie nie występują. Samochód jeździ bez zarzutu ,temperatura silnika jest zawsze na środku skali, tylko trzeba dolewać płyn chłodniczy. Dolewam raz dziennie na zimny silnik Dynagel 2000. No ale w sumie nie jestem pewien czy mogę tak jeździć ,czy nie za dużo ryzykuję. Serwis mam dopiero w przyszłym tyg. a przemieszczać się jakoś muszę. Jeśli to jest uszczelka ,to na jakie koszty trzeba być przygotowanym? Co wchodzi w skład naprawy, bo z tego co słyszałem wymienia się też rozrząd. Obym nie musiał żałować zakupu ...poradźcie coś..please pozdr
  10. To moze ktos ma pojecie z czego moga sie brac nieregularne drgania, tzn. raz sa,raz ich nie ma, w moim autku...Objawy sa nastepujace: w okolicach 100km/h ,najczesciej na nierownej drodze, kierownica wpada w wibracje i dopoki sie nie zatrzymam, problem nie ustepuje...po ponownym rozpedzeniu sie zdarza sie ze drgania sie juz nie pojawiaja....czy to lacznik stabilizatora? A moze opony(zimowki 225/50 r16)- uzywane i stare,bieznik jeszcze gruby, kupione tylko na przejechanie tej zimy....Bardziej sie boje ze to nie opony bo w tym przypadku problem powinien sie pojawiac za kazdym razem ,a tak nie jest...Poradzcie! Pozdr
  11. alex_d

    ILE POWINNO PALIĆ?

    Odpowiadając na pytanie w temacie ,stwierdzam ,ze spalanie powyzej 15l/100km w 316i jest stanowczo za duze....w moim 323i 2.5l ,w jeździe po Warszawie spalanie wynosi 11,5l/100km. ostatnio tankowalem 49l benzyny po wyjeżdżeniu 430km co dokladnie daje wynik 11,4l/100 , takze nie narzekam...:] Pozdr
  12. to są zdjęcia jeszcze z ogłoszenia i średniej jakości....pozdr %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images30.fotosik.pl/135/7f9902374f64a7ef.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images32.fotosik.pl/95/f6fdeff912dd8694.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images27.fotosik.pl/134/d8c6d5f8bd70d2fd.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images34.fotosik.pl/95/bddf4b6e5311322f.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images34.fotosik.pl/95/c4a98cd5e1d51201.jpg
  13. Jasne...nie napalam się ,że kupiłem auto z przebiegiem 108tkm, bo wiem ze wystarczy kupić na allegro urządzenie do cofania za 100zł i można cofnąć nawet do 5000km jak się chce...Jednak dużo świadczy, o jego niedużym przebiegu, a nawet jeśli ma te 200tkm to pierwszy właściciel musiał o niego dbać, bo autko jest naprawde świetnie utrzymane....Jest kilka drobiazgów do poprawienia , ale są to normalne sprawy nie mające wpływu na codzienne użytkowanie. Także na razie jestem bardzo zadowolony z zakupu i delektuję się dźwiękiem R6....WARTO BYłO!!! :)
  14. OK, kupiłem! :8) MAG-POL ocenił pozytywnie autko i postanowiłem im zaufać....Mam nadzieje ,że touring którego ponad rok szukałem będzie mi dobrze służył :)...
  15. no cóż....autko będzie miało jutro pewien sprawdzian, bo żeby dojechać do MAG POLu będzie musiało przejechać ponad 50km, i jeśli po drodze mu nic się nie stanie to już będzie to pozytywny znak....poza tym w serwisie się temu przyjrzą, na to liczę, a co do tej jazdy bez płynów to od razu jak się pojawił problem zjechaliśmy na pobocze i płyn dopiero się zaczął porządnie lac, potem samochód był już tylko odholowany, także mam nadzieję ,że nie uszkodziło to w żadnym stopniu głowicy..
  16. jak w temacie....Czy należy się obawiać że grozi to czymś poważniejszym? Testowałem dziś e36 323i touring, w super stanie wizualnym, wyglądało na bardzo mało jeżdżone, przebieg wg sprzedawcy (nie handlarza) 110.000km...Przejechałem się nim kawałek po normalnej drodze i kawałek po ekspresowej....Po zawróceniu i przejechaniu kilku km zaświeciła się kontrolka od akumulatora ,a wskazówka od temperatury silnika doszła do maximum...zjechaliśmy na pobocze ,spod maski zaczęła kopcic para i wyciekać płyn...Zajrzeliśmy pod maskę i okazało się ,że ześlizgnął się pasek z wiatraka , a wiatrak chwiał się luzem...Wg sprzedawcy poszła pompa wody, ale nie wiem czy to prawda. Zawiózł bete do warsztatu i powiedział że na jutro to zrobi....Jutro mam umówiony przegląd w MAG-POLu, tam z pewnością mi coś na ten temat powiedzą. Jednak mimo wszystko chciałbym sie od was jeszcze wcześniej dowiedzieć ,najlepiej od tych którzy już to przeżyli, czy to rzeczywiście ta usterka, czy też może coś większego i czy nie przekreśla to opłacalności kupna samochodu? Podkreślam ,wizualnie super, praca silnika równa, zawieszenie niewybite, tylko ten mały zgrzyt po drodze :]....Dzięki za pomoc
  17. no i znowu widze rozbiezne opinie na temat tych kielichow.... :mad2: jedni mowia ze takie rozmazane spawy z tylu kielicha byly robione we wszystkich fabrycznie ,inni ze ten "baranek" powinien isc dookola kielicha....no nic trzeba bedzie sprawdzic w warsztacie, w kazdym razie nawet jesli byl robiony to raczej dobrze ,bo nie bylo zadnych roznic w odleglosci kola od blotnika po obu straonach....a czy sa tacy posiadacze e-36 ktorzy maja prawy kielich dookola zaspawany na "baranka"? jesli tak ,to jest to powod do zastanowienia....ogladalem tez mlodszy e-36 z 98r. i tam kielichy byly wogole zaspawane inna metoda- cos w rodzaju blaszanych plastrow wspawanych na kilka warstw dookola kielicha. co do wloskiego stylu jazdy to autko ma typowy dla tego kraju slad- przez prawie caly prawy dol idzie plytkie wgniecenie -ryska, ale jest ono na tyle niewielkie ze nawet nie ma co sie tym przejmowac, nawet lakier sie ostal...a te rurki karbowane to rzeczywiscie fabryczne...dzieki za pomoc
  18. akurat nie gadalem z szefem ,bo ten akurat byl mocno zajety, moze co innego bym uslyszal od niego...mam nadzieje ze mag-pol nie obniza swojej wypracowanej latami reputacji ,bo mam do nich 2 kroki a jesli sie zdecyduje na kupno to licze na ich fachowa obsluge...tak poza tym to powiedzcie mi cos jeszcze na temat tych karbowanych aluminiowych rurek, czy takie sa seryjne, czy ktos je po taniosci zamontowal , bo troche wygladaja jakby pochodzily z promocji w norauto za 5zl :]...wogole dzieki za odpowiedzi ...pozdr
  19. nalepka jest na prawym kielichu http://img.otomoto.pl/photos/original/C2/C249/C24980/C2498080_5.jpg uspokoiliscie mnie z tymi spawami, ale swoja droga dziwacznie to wyglada zajrzalem do MAG-POLu zeby pokazac fotke i spytac, tam z kolei mechanik stwierdzil ze spaw dookola powinien byc taki sam ,wiec czuje sie teraz nieco skolowany....rozumiem ze wszyscy posiadacze bezwypadkowych e-36 maja tak samo zaspawane kielichy
  20. witam, rozgladam się za samochodem dla siebie i wpadła mi w oko ta trojeczka... %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img371.imageshack.us/img371/4295/dsc00146hs7.jpg wyglada ladnie i na zadbana ,lakier w stanie bdb ,sprowadzona z Wloch... pod maska tez niby ok ale nie bardzo jestem przekonany ze jest bezwypadkowa zwłaszcza po takim widoku %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img337.imageshack.us/img337/8964/dsc00143bl1.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img122.imageshack.us/img122/9098/dsc00144im3.jpg te spawy chyba powinny dookola kielicha byc takie same ,prawda? i jeszcze te karbowane rurki z aluminium mnie zastanawiaja.... %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img129.imageshack.us/img129/8823/dsc00145vd0.jpg czy to wszystko swiadczy o tym ze samochod byl walony? dzieki za pomoc
  21. dzieki za wasze uwagi, beda pomocne przy podjeciu decyzji...z ta powodzia to raczej malo prawdopodobne bo ta rdza tylko pojawila sie w tych okolicach co na zdjeciach nie licząc delikatnej poprawki lakierniczej na klapie bagaznika. stan wnetrza oceniam na bardzo dobry i malo wyjezdzony ,silnik chodzi bardzo rowno bez niepokojacych odglosow, slynny test na 3 palce miedzy kolem a blotnikiem tez wypadl pozytywnie, zawieszenie bez podejrzanych objawow, ogolnie najwazniejsze rzeczy wypadaja w mojej ocenie ok. samochod raczej sprawia wrazenie dlugiej przerwy w eksploatacji bez zadnej ochrony przed deszczem i zima, stad moze ta rdza. mimo wszystko trzeba bedzie w niego ze 3tys. zainwestowac jesli sie zdecyduje. opony nie nadaja sie juz do jazdy, przetopione chyba od zbyt mocnych zarowek klosze reflektorow czyli lampy do wymiany, klima do nabicia i kilka innych drobiazgow...bedzie sie trzeba mocno potargowac...jeszcze mam zamiar zrobic przeglad w serwisie i dopiero podejme decyzje...jesli nie zejda z ceny to dam sobie spokoj. przy okazji ciekawostka dot. tylnej klapy. nie bylo w niej zamka na kluczyk tylko byl czujnik na podczerwien, czy to czeste w touringach?
  22. rocznik 1995 m52, ale ja akurat wole nowsza generacje silnikow...nie jest to komis przy tvn, rzeczywiscie mieli tam sporo ciekawo wygladajacych betek ,nawet blisko bylem kupna 323 touring, ale typy jakies podejrzane i jakos mialem wrazenie ze tylko przypudrowane samochody tam byly
  23. przymierzam się do kupna bmw 320 touring... dzis sobie pooglądałem samochód i porobiłem mu kilka zdjęć w dość zastanawiających mnie miejscach...a pytanie moje brzmi : czy po tych zdjęciach da się zauważyć jakieś podejrzane rzeczy? Mnie zaniepokoiły trochę lekko przerdzewiałe otwory przy kielichach no i pierścienie przy zamkach maski...czy spawy przy kielichach są ok?czy oznaczenia szyb są w porządku?czy wogóle jest sens się tym przejmować? a może coś jeszcze jest podejrzanego?Na te pytania z przyjemnością usłyszałbym odpowiedź ,z góry dzięki za radę...Jutro się tym przejadę, zobaczymy jak wrażenia pozdr...... %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img502.imageshack.us/img502/3492/dsc00126bjx4.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img516.imageshack.us/img516/6601/dsc00122yp6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img516.imageshack.us/img516/2026/dsc00124pb9.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img529.imageshack.us/img529/7076/dsc00125pf3.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img516.imageshack.us/img516/1816/dsc00127vk3.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img506.imageshack.us/img506/7030/dsc00128du7.jpg
  24. nie dziala tez link do pierwszego pliku w angielskiej instrukcji obslugi do e36 pozdr
  25. i jak wrazenia z ogledzin?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.