-
Postów
54 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Cov
-
Hej, zacznij od pompki która wymusza obieg płynu chłodzącego. Walczyłem z czymś takim w E90. Wymieniałem szczotki na pompce co 3-4 lata, i webasto wracało do życia. Zanim to odkryłem odwiedziłem kilka warsztatów, i w każdym była inna diagnoza. Webasto nie chce ruszyć, dopóki nie ma sygnału, że jest wymuszony obieg plynu.
-
Dzięki bardzo za info. Umawiam się zatem na wizytę.
-
Hej Kruk, A czy coś wiadomo na temat akcji dla VIN: WBAFW11000DY63593 Pozdr. Jacek
-
czescidobmw.pl - Promocje / Nowości / Oferty
Cov odpowiedział(a) na Maciek_czescidobmw.pl temat w Dział Sponsorowany
Dzień Dobry Mam pytanie o dostępność i cenę części o numerach: 51247368753 -1 szt 61122183660 -1 szt 65159174270 -1 szt 66209142107 -1 szt Pozdrawiam Jacek -
Ale to nie jest kwestia że coś nie gra, wszystko działa bez problemów... ja po prostu chcę aby wszystko było jak należy, nie chcę problemów z przeglądami, chcę spokojnie jeździć za granicę, a co najważniejsze, nie chcę chcę chmury za samochodem i nie chcę truć.
-
Witam, Ja ma troszkę inne pytanie a propos filtra DPF, jakieś czas temu dałem się namówić na wycięcie filtra DPF przy okazji wymiany turbiny w E90 2.0D 163KM, i mam teraz pustą puszkę po filtrze. Nie mniej jednak chciałbym wstawić filtr z powrotem. Byłem na kanale aby odczytać numer części z filtra, ale bezskutecznie. Pojechałem do ASO aby po numerze VIN powiedzieli mi że filtr DPF do mojego auta ma numer 18307798307. Jest to aktualna część więc nie ma ich na częściach z odzysku, wiec mam pytanie czy numer części jest tak istotny? Czy każdy filtr który pochodzi z E90 z silnikiem 2.0d 163KM będzie odpowiedni? Czy każdy filtr który wygląda identycznie i pochodzi z takiego samochodu jest taki sam, czy są różne wersje filtrów do jednego modelu auta? W internecie są filtry pochodzące z demontażu ale ich numery części nie istnieją w RealOEM ale obok numerów jest logo BMW więc raczej część oryginalna z demontażu. Nie chciałbym sytuacji kiedy kupię filtr a komp będzie wyrzucał mi błędy.
-
E60 kodowanie nowego modułu bluetooth
Cov odpowiedział(a) na czaja23 temat w inpa, ncs, nfs, winkfp, dis, sss
Witam Trochę odświeżę temat. Mam BMW E90 i padł mi moduł bluetooth MULF, jak wyczytałem z forum że to typowa usterka tego modułu, czyli odcinanie dźwięku w radiu, oraz brak połączenia z telefonem. Po wypięciu wtyczki światłowodowej z tego modułu radio gra bez problemu. Wyszukałem w necie że aby naprawić moduł, trzeba przelutować układ BGA na płytce modułu oraz zaprogramować ponownie numer VIN. Jako że jestem elektronikiem, przelutowałem wszystkie układy aby poprawić ich kontakt z płytką modułu, niestety nie mam za bardzo doświadczenia z kodowaniem :( Czy ktoś mógłby mi zrobić jakieś instruktarz jak mógłbym sobie sam wprogramować VIN do tego modułu? Mam zainstalowaną INPE i WinKFP ale nie bardzo wiem jak tam się poruszać, a nie chcę sobie przez przypadek unieruchomić samochodu... -
sprawdzajcie temperature silnika!!! WYMIANA TERMOSTATÓW
Cov odpowiedział(a) na K8v8M temat w E90, E91, E92, E93
No tak, nie dalej jak 2 miesiące temu cieszylem sie ze wymieniłem termostaty na nowe, i wszystko jest jak trzeba :| Niestety, w związku z tym ze jeździłem dłuższy czas z niedogrzanym silnikiem ( z niewiedzy) , po wymianie termostatów silnik doszedł do prawidłowej temperatury i zaczął wypalać DPF'a niestety zapychajac go od ilości nagromadzonych spalin, w efekcie zwiększone ciśnienie w wydechu ubiło turbinę :| Jestem juz po wymianie turbiny i wycince DPF'a, no i auto znowu cieszy jazdą, ale jak widać jazda z niedogrzanym silnikiem może mieć poważne skutki. Pozdr. Jacek -
[E46] 320d FL usunięcie klapek zawirowań kolektora
Cov odpowiedział(a) na Brytol temat w Zrób to sam - gotowe recepty
Witam No i ja dołożę swoje trzy grosze :wink: Usunąłem właśnie klapki w swojej e90 2,0d silnik M47N2 przy przebiegu 264KK, dla kogoś kto jest przed wymiana, zaślepki o wymiarach 22mm, ja zakupiłem cały komplet z nowymi uszczelkami ,( i dobrze bo stare uszczelki były twarde, i w nienajlepszej kondycji) tutaj: http://www.aditech.net.pl , co do samych klapek, to po wymontowaniu były luźne na prowadnicach, wiec zdążyłem na czas. :D Co do sklepu to polecam, paczka doszła w ekspresowym tępie, ale nie o tym chciałem. Moje wrażenia po usunięciu klapek? Hmm mam wrażenie ze auto jest mniej żwawe w zakresie obrotów 1000-1500, nie jest to jakaś drastyczna różnica, ale wyczuwalna. Co do telepania budą przy gaszeniu, to nie zauważyłem żadnych zmian. Pozdr. Jacek -
[e90 320d] jakie klocki na tył ? jakie wycieraczki ?
Cov odpowiedział(a) na esselu temat w E90, E91, E92, E93
Witam Co do klocków to potwierdzam zdanie kolegi DW1225, tez w zeszłym roku założyłem te ceramiczne klocki i felga jest o wiele czystsza :cool2: , właśnie dojeżdżam przód i tez założę ATE ceramic, co do czujnika to nie ma co szaleć, nie brać najtańszych, ale tez nie przesadzać z ori. Wycieraczki? Nie wymieniam, jak stare dobrze wyczyscisz, i odtłuścisz, i to samo zrobisz z szybą to posłużą ci jeszcze sporo czasu, tylko jedna zasada, nie myć szyb na stacjach benzynowych :nienie: Zawsze jak mylem szyby na stacji, to potem wycieraczki zaczęły mazac szybę i piszczeć :| -
No to może ja coś napiszę wykońcu na temat, bo jak czasami czytam niektóre posty na tym forum, to faktycznie wydaje mi się że marką BMW jeżdżą osoby które pozjadały wszystkie rozumy :duh: Ale do rzeczy, ja od prawie dwóch lat jeżdzę E90 2.0d manual z roku 2006, jak szukałem auta, to ustawiłem sobie kryteria czego szukać, chciałem skrzynie manualna, silnik 2,0d, nawigacje, i jasna beżowa tapicerka. Oglądałem samochody, świeżo sprowadzone, jeszcze na lawecie, w komisach, i od prywatnych osób. Powiem tak, nie jestem ekspertem, a powiem tylko o swoim przypadku. Nie ufam samochodom wprowadzonym na lawecie, bo one zawsze maja przebiegi ok 160-180 tys km :mad2: bez względu na rocznik, oglądałem jeden uderzony z przodu, tez sprowadzony z Belgii, przebieg tez podobny, niestety takiego auta nie sprawdzisz na drodze, czy stuka, czy puka, czy coś nie jest poważnego do robienia :roll: Ostatecznie kupiłem od prywatnej osoby w Polsce, która sprowadzała to auto z Niemiec jako 2 letnie, i w miarę klarownie opisała historie auta. Sprawdzone i potwierdzone w moim znajomym warsztacie, ze nie było nigdy bite, tylko widoczne obcierki, i z nowa turbina ( o tym informował sprzedawca) . Koszty dodatkowe to opony, filtry, klocki, no i teraz termostaty. Czy bym kupił jeszcze raz? Nie mogę powiedzieć złego słowa na ten samochód, ale... Teraz bym brał 3,0d w automacie :D Pozdr. Jacek
-
Po ile masz takie kabelki? :8) Pozdr.
-
Nie ma tragedii, szczotki z allegro z przesyłką 25zl , dwa termostaty + rura dochodząca do filtra powietrza (stara była lekko popękana i jakby za krótka) to koszt 370 zl w ASO, 2x 4l Prestone 80 zl, czyli razem niecałe 500zl. Robocizna moja, sam się za to zabrałem w sobotnie popołudnie :)
-
Witam Mieliście rację :cool2: , problemem okazały się szczotki od dodatkowej pompy wody, po wymianie obydwu termostatów i wstawieniu szczotek Webasto ożyło :lol: Przy pierwszym odpaleniu poszła taka chmura dymu, że myślałem że mi się auto pali :mrgreen: ale po chwili było już normalnie. Dzięki jeszcze raz Panowie za pomoc :cool2:
-
sprawdzajcie temperature silnika!!! WYMIANA TERMOSTATÓW
Cov odpowiedział(a) na K8v8M temat w E90, E91, E92, E93
A ja chciałem podziękować koledze K8v8M za założenie tego tematu :wink: dzięki temu przeczytałem o tym problemie i sprawdziłem u siebie jak wygląda temperatura, no i niespodzianka :? silnik po przejechaniu 100 km miał 52C :( Teraz mam wymienione dwa termostaty i temperatura szybko uzyskuje 90C. Gdyby nie ten temat, to cały czas jeździłbym z niedogrzanym silnikiem, i nie wiedziałbym że coś jest nie halo. Także jeszcze raz dzięki kolego :cool2: -
czym różni się silnik M47 150km od M47 163km
Cov odpowiedział(a) na gorus temat w E90, E91, E92, E93
Niestety nie wiem, nie widziałem silnika od e46 na oczy wiec trudno mi powiedzieć. Ja mam u siebie M47 150km i wiem że to wersja tzw "flotowa" ograniczona moc ze względu na sprawy podatkowe, czy ubezpieczeniowe. Oczywiście blokada mocy jest do ściągnięcia, i można odblokować te 13km, w aso wołają za to ok 1500zl, u ,mnie zrobił to dziqsek, ale prawdę mówiąc nie czuję różnicy :wink: -
czym różni się silnik M47 150km od M47 163km
Cov odpowiedział(a) na gorus temat w E90, E91, E92, E93
To jest dokładnie taki sam silnik, nie ma żadnych różnic, moc jest tylko ograniczona programowo. -
Ehh Znowu wszystko nie tak... chciałem w weekend przetestować funkcję "REST" no i sprawdzić nieszczęsną pompkę, niestety nie udało się :| Funkcja "REST" nie chciała się włączyć w ogóle :( ( byłem pewien że uruchamiałem ją niedawno przed mrozami), no i oczywiście sprawdziłem temperaturę silnika... i tu zonk, nie mogłem go rozgrzać powyżej 50-55C :| podejrzewam, że to jest powód dlaczego "REST" nie chciało się włączyć , wiec najpierw do wymiany termostaty, a potem grzebanie z pompką i Webasto :| Pozdr.
-
Co do rezerwy paliwa, to zimą staram się nie mieć mniej paliwa niż pół zbiornika, podobno gdy jest mało paliwa, to szron zbiera się w zbiorniku, przez co jest więcej wody w zbiorniku... ile w tym prawdy nie wiem :) Co do bezpiecznika to przyznam się nie sprawdzałem jeszcze :) z tego co znalazłem to bezpiecznik nr 7 tak? Pozdr. Jacek
-
Dzięki bardzo za porady, brak czasu więc sprawdzę wszystko dopiero w weekend. Oczywiście dam znać czy coś ustalę :wink: Pozdr. Jacek
-
Witam Mam problem z Webasto, (pewnie nie ja pierwszy i nie ostatni) :wink: W zeszłym roku (zeszły sezon) wszystko działało bez problemów, niestety w tym już nie :| Pierwsze odpalenie Webasto jesienią było już podejżane, bo jak przyszedłem do samochodu to było słychać że coś dzieje się pod maską, ale było zimno w samochodzie, i z nawiewów leciało zimne powietrze. Niestety kolejnym razem Webasto już się nie chciało włączyć. Przy włączaniu z pilota, na panelu zapala się symbol wiatraczka, i gaśnie po sekundzie. Pojechałem do specjalisty od Webasto, walczył z autem cały dzień, i jego diagnoza, że samo Webasto jest w porządku, a problem jest po stronie samochodu (sterowania) i podejrzewa, że to może problem ze sterowaniem od klimatronika, ale sam nie wie do końca. Twierdził że wyciągnął Webasto z auta i na stole uradzenie odpala i jest sprawne, a także że podpinał inne swoje piece do samochodu i też nie odpalały z samochodem, i rozłożył ręce. :( Przeglądałem forum związane z tematem, no i pomyślałem, czy czasem nie jest problem od strony kodowania? Czy urządzenia mogą się wykodować ? Pozdr. Jacek
-
BMW Navigation DVD Road Map Europe Business 2013!
Cov odpowiedział(a) na bekon74 temat w Nawigacja samochodowa
Witam Ściągnąłem DVD1, no i po rozpakowaniu mam 5,4GB mam pytanie na jakiej płycie wypalaliście? Standardowa płyta ma 4,7 GB Pozdr. -
E9x rozmiar opon i felg - pomoc w wyborze.
Cov odpowiedział(a) na sokolnh temat w E90, E91, E92, E93
Tak dla wyjaśnienia mojego problemu, to zmieniłem opony na nowy komplet 225/45/17 CCS5 nie ROF, no i jak ręką odjął... :) , co prawda dla swojego własnego spokoju pojadę jeszcze na geometrię, ale komfort jazdy jest NIEPORÓWNYWALNY! Auto już nie wariuje na koleinach, i nie muszę z nim "walczyć" żeby utrzymać go na drodzę. Fakt na ROF auto lepiej się trzymało drogi, ale dla mnie jednak ważniejszy jest komfort :wink: Dzięki wszystkim za podpowiedzi, i za rady :) Pozdr. -
E9x rozmiar opon i felg - pomoc w wyborze.
Cov odpowiedział(a) na sokolnh temat w E90, E91, E92, E93
Mam jeszcze jedno pytanie, czy po wymianie opon ROF na zwykłe o tym samym wymiarze, samochód będzie "myszkował" przy wyższych prędkościach? Na zimówkach 205/55/16 (nowy komplet Continental) samochód "myszkuje" po równej nawierzchni przy około 140-150km/h :| Pozdrawiam Jacek -
E9x rozmiar opon i felg - pomoc w wyborze.
Cov odpowiedział(a) na sokolnh temat w E90, E91, E92, E93
Witam Co do opon i felg to też akurat mam przeprawę. Tak jak dla kolegi adriana komfort jest dla mnie bardzo ważny. Cały czas jeździłem na felgach 16" i oponach 205/55/16 zwykłe (nie ROF), i nie ukrywam że oprócz dziwacznego wyglądu samochodu na 16' kołach, jetem zadowolony. Postanowiłem jednak poprawić trochę wygląd, wiec kupiłem używane 17" felgi z letnimi oponami 245/45/17 ROF. Po założeniu kół byłem zadowolony z wyglądu, samochód wyglądał zupełnie inaczej :lol: , niestety moja radość zniknęła kiedy wracałem do domu... To była moja pierwsza jazda tym samochodem na 17" na oponach ROF, i pierwsza myśl to że nie mam dokręconych kół :shock: samochód latał po całym pasie, a ja trzymałem kierownicę oburącz, po prostu tragedia! Lekkie koleiny i muszę walczyć z samochodem... Fakt jadąc ekspresówką na równej nawierzchni auto trzymało się jak przyklejone nawet przy 190km/h, ale co z tego jak większość dróg naszym kraju to masakra... :| Niestety na pewno nie mam zamiaru jeździć na tych oponach (ROF) bo nie mam żadnej przyjemności z jazdy, niestety nie mam też pewności że jak zmienię opony na zwykłe 245/45/17 to będę usatysfakcjonowany... Tak że, adrian561 skoro rozważasz felgi 17", miej na uwadze, że nie koniecznie będą komfortowe... Pozdr. Jacek