klosek

Okazało się, że była to wina właśnie przepływki. Temat do zamknięcia.

no właśnie tak jak napisałeś wszystkie te modyfikacje wiążą się ze sporymi kosztami. Moim zdaniem tanim kosztem ich nie upchniesz, a za cenę tych 18 i koszt przeróbek możesz kupić naprawdę ładne 17"

Najtaniej to będzie zamienić je na mniejsze :D

Wejdą bez problemu

Wydaje mi się, że znalazłem przyczynę, a mianowicie żółty kabel w kostce do przepływomierza jest urwany więc podejrzewam, że to właśnie to. Jutro zlutuję i dam znać czy pomogło.

Z tego co udało mi się znaleźć to wydaje mi się, że masz rację i teoretycznie powinny tam być właśnie przewody od podgrzewania przepustnicy ale wolałem się upewnić bo u mnie są one nie podpięte, a ostatnio auto dziwnie przymula po dodaniu gazu i staram się wykluczyć wszystkie możliwe przyczyny. Dzięki za pomoc, a jeśli ktoś wie na 100% co tam powinno być to będę wdzięczny za odpowiedź.

Witam, Mam pytanie co powinno być podpięte do przepustnicy w miejscu gdzie wychodzą dwie końcówki na przewody? http://imageshack.us/photo/my-images/835/20302318.jpg/ Nie wiem czemu nie widać zdjęcia więc dodaje linka http://imageshack.us/photo/my-images/835/20302318.jpg/

Jak założy sprężyny i amory od M-ki to dużo na komforcie nie straci ale na pewno dużo zyska na wyglądzie i prowadzeniu. Co do detailingu i polerki to się zgadzam, że od tego powinno się zacząć.

Może rozważ obniżenie auta do tej felgi ładnie by wyglądało. Moim zdaniem lampy z allegro to lipa ewentualnie ringi w ori lampy jak się komuś podobają. U mnie są bo już były jak kupiłem auto i wygląda to nie najgorzej. Co do reszty modyfikacji to zależy jakim budżetem dysponujesz, bo podejrzewam, że pomysłów może być bardzo wiele :lol:

U mnie nie objawa się to szarpaniem tylko chwilowym zmuleniem po dodaniu gazu. Jakby lewe powietrze łapał. Sprawdzalem połączenia, bo ostatnio zmieniałem alternator i myślałem, że może opaska któraś nie skrecona ale wszystko wygląda ok. Cewki zobacze jakie mam ale i tak raczej są do wymiany. Wie ktoś może jaki koszt cewek?

Bez problemu znajdziesz info na forum kto wgrywa sterowniki i po ile. Sam tego nie zrobisz, tym bardziej, że nie wiesz nawet o czym mowa. Ja też bym zaczął od obszycia kiery :)

Upchasz bez problemu ale nie w takim rozmiarze.

Dzięki za poprawienie i sorry za błąd :duh: Cewka chyba i tak do wymiany bo lekko kuleje na wolnych ale było już tak wcześniej i go nie muliło. Zaleje jakieś dobre paliwo i przegonie ja trochę może się poprawi tylko czekam na pogodę.

Witam, Mam pytanie do posiadaczy BMW i znawców w temacie. Po zimowym przestoju moje e36 pomału wraca na drogę i pojawia się problem, a mianowicie w czasie jazdy szczególnie na wyższych biegach i niskich obrotach po dodaniu gaza czuć moment zawachania i auto przez sekundę góra dwie nie wykazuje żadnej reakcji a czasem ją potrafi przydusić. Jest to odczuwalne tylko w czasie spokojnej jazdy jak dodam gwałtownie gaz. Auto ma normalnie moc, kręci się do czerwonego i nie wykazuje żadnych dodatkowych niepokojących objawów. Myślałem na początku, że może paliwo zwietrzało po zimie, a nie było go za wiele jak to w 328i :D ale po dolaniu PB98 nie ma różnicy. Ma ktoś jakiś pomysł co to może być? Przed zimą wszystko było ok.

Moim zdaniem nie ma szans na tył 10 cali z oponą 235 żeby nie tarło, oczywiście bez poszerzania, klepania rantów itp. Ja mam 9,5 cala na tyle z oponą 215 i lekko poszerzone błotniki jest ok ale bez poszerzenia byłoby kiepsko.

sorry ale nie wiem jak usunąć post, a zamiast edytować cytowałem.

Moim zdaniem jest to ewidentnie wina akumulatora. Sprawdź z kabli od drugiego auta albo sprawdź na innym akumulatorze jeśli odpali to masz rozwiązanie jeśli nie to rozrusznik. Lepiej byłoby zamienić akumulator bo jak na twoim jest zwarcie to i z kabli może być ciężko. Sprawdziłbym jeszcze kable przy rozruszniku może nie być styku. A może padł alternator i po prostu bateria się rozładowała i teraz nie ma prądu żeby odpalić? Ja bym zaczął od sprawdzenia na innym aku, jak odpali to sprawdź czy jest ładowanie. Pozdrawiam

Jeśli chodzi o problemy z odpalaniem to ewidentnie zapowietrza Ci się układ paliwowy. Ciężko stwierdzić gdzie łapie lewe powietrze, trzeba by przejrzeć wszystkie oringi na pompie i przewody, może gdzieś z okolic filtra? Ja wcześniej miałem ten problem w c250 i nie zlokalizowałem niestety miejsca ale założyłem zawór zwrotny za 15zł na przewód główny i problem ustał. Powodzenia

Dokładnie tak jak kolega wyżej napisał. Chodzi o małe styczniki w zamku na słupku u mnie było dokładnie to samo, w zamku są małe przyciski, które wykonane są z plastiku i z czasem się po prostu wycierają i regulacja zamka tutaj nic nie pomoże. Spróbuj nacisnąć palcem przy otwartych drzwiach jeśli wtedy działa prawidłowo to masz odpowiedź.

Od kilku tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem e36 coupe m52b28 średnio po mieście 12-13 oczywiście przy spokojnej jeździe trasa 10l. Przy ostrej jeździe nie sprawdzam nine chcę się denerwować :D opony 215/40/17