Kulas2004

W tych latach masz do wyboru praktycznie 118d i 120d. Silniki z rodziny M47, awarie typowe czyli: turbo (ja robiłem w 118d 2006r przy przebiegu 133 tyś), sprzęgło dwumas, dyferencjał (robiłem przy 125tyś - no ale to już nie silnik :)) itp. Nic co mogło by kogoś zaskoczyć. Jak kupisz dobry/zadbany egzemplarz to nie masz się czym martwić. Pozdrawiam Kulas.

Panowie domyślam się, że też musicie użyć stosunkowo większej siły do zamknięcie klapy niż przed modem ? Na babybmw czytałem, że ludzie musieli usunąć sprężyny bo pękały im tylne światła. Ktoś coś takiego zaobserwował ? Ja dopiero co je założyłem i będę monitorować tą przypadłość. Kulas.

Siema, Mam taki problem, mianowicie ostatniej zimy wystąpiło lekkie spotkanie mojej e87 z busem ;D robiłem wszystko z AC i dostałem nową oponę plus felgę (Dunlop Winter Sport M3). W związku z tym muszę dokupić drugą oponę na tą samą oś. Niestety Dunlop'y M3 są już praktycznie niedostępne i zastanawiałem się nad 3D lub 4D. Tutaj jest link do porównania wyglądu bieżników wszystkich 3 opon: http://www.dunlopwintertyres.co.uk/ Czy mogę zastosować do kompletu z M3, 3D lub 4D? Bieżnik jest bardzo podobny ale nie identyczny (co zresztą zrozumiałe). Dzięki za wszelkie rady bo zima za pasem i trzeba wreszcie zakupić tą oponę :) Pozdrawiam Kulas.

Panowie możecie polecić dobry wzmacniacz 4 kanałowy do e90/e87. Posiadam e87 z fabrycznym zestawem stereo. Dołożyłem midy od hifi, tweetery top hifi, radio professional i wzmacniacz HIfonics Eagle. Sygnał idzie przez konwerter Bulls (polecany w warsztacie car audio w Tychach). Po podłączeniu wszystkie występują zakłócenia od świateł i świsty od obrotów. Próbowałem już wszystkiego (wszelkie sposoby przetestowane): łączenie masy wzmacniacza z radiem, separatory masy, minus z akumulatora, różne miejsca uziemienia itp. Wygląda na to że wzmacniacz nie współgra dobrze z autem. Jeśli ktoś miał podobne przygody i znalazł rozwiązanie (inny wzmacniacz z Rca, wzmacniacz z hi input, inny konwerter) proszę o radę :) wiem że procesor dsp pewnie by pomogł ale czuje, że jeszcze na niego nie pora (finanse :) ). Budżet na wzmacniacz 300zł, może 400zł. Pozdrawiam Kulas.

Bardzo ładna jedynka :) Jestem z Libiąża więc pewnie się kiedyś spotkamy na drodze :) Pozdrawiam Kulas.

Opisz wszytko bo ciekawy temat :) Kulas.

U mnie było słychać dziwny świst. Wydawało mi się że to z przodu samochodu. Okazało się że rezonans przenosił dźwięk na przód pomimo że usterka była z tyłu. Świst przez dobrych kilka miesięcy powoli narastał. Do wymiany są łożyska kulkowe, które gościu zmienia na stożkowe. Awaria pojawiła się przy 130 tyś. Kulas.

Dobra sam odpowiem jak by ktoś w przyszłości szukał. Ludzie na niemieckich forach poruszali ten problem i okazuje się że do założenia owalnej końcówki trzeba wymienić końcowy wydech. Do E87 przed liftem z DPF 118d i 120d wchodzi tylko końcówka o numerze 82120392141. Pozdrawiam Kulas.

Polecam warsztat :)

Siema, Mam możliwość kupić końcówkę tłumika z BMW serii 1 rok 2011 o owalnym kształcie i wymiarach 10 cm x 7 cm (mniej-więcej). Posiadam e87 118d 2006 z DPF, a średnica rury zmierzona suwmiarką wynosi około 6,1cm i jest okrągła. Czy jest możliwość założyć wspomnianą końcówkę do mojego auta ? Mocowana ma być na śrubkę, która powinna się wkręcać w miejsce w rurze wydechowej (?) Dodaje zdjęcia aby było wiadomo o co chodzi. http://imageshack.us/photo/my-images/4/uo62.jpg/ http://img138.imageshack.us/img138/6452/ub46.jpg http://img9.imageshack.us/img9/3200/dgub.jpg Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam Kulas.

Witam, W moim samochodzie (E87 118d M47) pada dyferencjał. Co ciekawe auto ma przebieg 120 tyś no ale nie ważne. Seryjnie mam zamontowany dyfer z przełożeniem 2,47 (z tego co znalazłem na realoem). Na allegro większość aukcji dotyczy przełożenia 2.56. Czy taki dyferencjał będzie współgrał z moim autem? Z góry dzięki za informacje. Pozdrawiam Kulas.

Nie planujecie otworzyć interesu w południowej części Polski? Btw za chipa do e87 118d M47 ile by było ? Pozdrawiam Kulas.

Ja finalnie wymieniłem tunel na taki z możliwością montażu podłokietnika. W wersji z wyciętym tyłem, całość nie trzymała się zbyt dobrze. Pozdrawiam Kulas.

Odpowiem sobie sam bo widzę że nikt nie spotkał się z takim problemem. Wyciąłem cały ten plastik z tyłu i podłokietnik wszedł. Praktycznie nie ma żadnych szpar, dobrze się trzyma ale nie jest idealnie. Zostawię to do wiosny i będzie trzeba wymienić cały tunel. Pozdrawiam Kulas.

Wiem że odkopuje temat ale też mnie zastanawia ta sprawa. W ustawieniach nie ma takiej opcji, wraz z kilkoma innymi które są opisane w instrukcji. Co ciekawe pewnego pięknego dnia nagle funkcja ryglowania pojawiła się sama i po jedynym dniu, tak jak dziwnie się pojawiła, tak samo zniknęła. Czy ktoś wie coś na ten temat? Może trzeba wgrać nowy firmware do auta żeby pojawiły się te ustawienia? Pozdrawiam Kulas.

Jak tak przyglądam się zdjęciom konsoli bez tej stałej zabudowy to wygląda bardzo podobnie. http://i919.photobucket.com/albums/ad32/ogee2/Cars%202/_DSC0773_xs.jpg Może wystarczyło by delikatnie wyciąć u mnie ten środek i udało by się zamontować podłokietnik? Jeśli ktoś robił coś takiego to bardzo proszę o informacje :) Pozdrawiam Kulas.

Witam! Postanowiłem dołożyć do mojej jedynki z 2006 roku podłokietnik jako że fabrycznie go nie posiadała. Poczytałem dość dużo na ten temat i w zasadzie wszyscy się zgadzali że podłokietnik musi pasować do każdej konsoli centralnej. Sprawdzałem to dokładnie na realoem i faktycznie z schematów wynikało że konsole różnią się tylko miejscami na kubki i na idrive. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UG31&mospid=48923&btnr=51_5508&hg=51&fg=35&hl=1 Jakież było moje zdziwienie gdy po rozebraniu zaślepki z tyłu konsoli i próbie montażu podłokietnika ukazał mi się taki widok http://img717.imageshack.us/img717/915/img20121130152358.jpg http://img89.imageshack.us/img89/582/img20121130152405w.jpg Część numer 15 (według schematów z realoem) jest u mnie na stałe zintegrowana z tunelem. Czy ktoś spotkał się z czymś takim i można to w jakiś sposób wyciąć bądź dopasować czy pozostaje mi jedynie kupno całego nowego tunelu środkowego? Nie ukrywam że trochę mnie to zasmuciło i wolałbym uniknąć rozbierania całej konsoli środkowej. We wszystkich poradnikach sprawa wyglądała w zasadzie bezproblemowo a u mnie taka przeszkoda. W żadnym wykazie części BMW nie widziałem takiej konsoli co również jest dla mnie zagadką. Z góry dzięki za wszelkie uwagi i pomoc. Pozdrawiam Kulas.

Wielkie dzięki za zdjęcie i linki :) Wygląda na to że moduł jest dobrze podpięty. W takim razie chciałem jeszcze zapytać gdzie pod maską znajdę zasilanie "+" od zapłonu lub zapalniczki ? Pozdrawiam Kulas.

Pomyślałem że może trochę naświetle sytuacje po co mi ten schemat. Mianowicie kupiłem e87 z zamontowanymi już Led'ami do jazdy dziennej od BMW( wiem, wiem wieśniactwo ale co poradzę :P ) Wydaje mi się że zostały one źle podłączone bo po wyjęciu kluczyka ze stacyjki i wyłączeniu świateł led święcą dalej, co więcej nawet otwierając drzwi w samochodzie ledy się zapalają i święcą te 15-20s. Z tego co czytałem na zagranicznych forach i w instrukcji do nich powinno być tak że po wyjęciu kluczyka z zapłonu nie powinny reagować na takie rzeczy. Bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu tego problemu bo przeszukałem już wszystko co mogłem w google i nie znalazłem odpowiedzi. Pozdrawiam Kulas.

Witam! Szukam od kilku dni na różnych forach, polskich i angielskich schematu kostki podłączanej do świateł postojowych. Dokładnie chodzi mi o to który kabel odpowiada w nich za plus. Bardzo proszę o pomoc i z góry dziękuję. Pozdrawiam Kulas.