Kamil.90

Zamówiłem dzis Lm 2666, jak dotrze będę posac raporty jak sie to spisuje. Mam nadzieje, ze sie nie zzawiodę.

Zwróć uwage, ze blad P0401 oznacza za maly przeplyw spalin przez EGR. I teraz sa dwie mozliwe opcje mo8m zdaniem : a) zawor egr jest uszkodzony, grzybek sie zacina, czasami puszcza, dlatego ten blad czsami sam znika, b) gdziesz po drodze, wystepuje za maly przeplywa spalin (jakas nieszczelnosc, cos jest brudne zatkane), co powoduje wyświetlenie tego bledu.

Tylko ten blad P0401, mam elem 327....

To sugerujesz, żeby kupić nowy EGR?

Mam dopiero 1msc ten samochód, zrobiłem nim może z 2tys.km. DPF mam, bo samochód w ogóle nie kopci, nie zatkał sie mi jeszcze ani raz...ostatnio jechałem nim 35 km obroty 2,5 tys zeby sie zagrzal...

Co masz na myśli mówiąc o czujniku? Jeśli chodzi o tą część to została ona już wymieniona. http://sklep.prima-auto.pl/ProductDetails/Show.rails?s=Wybierz,,,,,,&n=,&a=PIERBURG-ZAWOR-BMW-CISNIENIA-WYD.-722796010&i=500016,503999,517206,P,-1,-1,153080

Czyścielm ostatnio EGR, może jeszcze wymontuje tą chłodniczkę i też ja umyję. generlanie z EGR mam taki problem, że wywala mi błąd P0401 o nie wsyatrczającym przepływie powietrza, wiesz gdzie można by szukać przyczyny?

W takim razie skąd mogę miec wyciek oleju w okolicy chlodnicy EGR oraz kolektora? Wymiana nr 5 może coś pomóc? http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_4094-chlodz-ukl-red-sub-szkodl-spal/vE09723

Panowie, Postanowiłem zająć sie tematem tych nieszczęsnych klapek. Zauważyłem, wyciek oleju w okolicach między chlodnicą EGR a kolekotorem, co może byc przyczyną że z kalpkami coś jest nie tak? Wiem, że jest pare tematów na ten temat, ale nie znalazłem odpowiedzi, odnośnie montażu zaślepek do tego silnika. Wszytsko co znalazłem dotyczyło starszej wersji M47... a) Czy ktoś zaślepiał N47 /plusy, minusy/ b) Czy tylko usunąć zaślepki i jeździć "bez niczego"? czy kupić zaślpeki te oferowane przez firme Aditech w specyfikacji nie mają wypisanego silnika N47 Porszę o jakies opinie i porady.

Rozumiem, że klapki, któe podlegają wymianie mają jakieś luzy itp ?

Jakieś sugestie panowie?

Witam, Tak jak w temacie wiadomości po skanowaniu ELM, wywala mi konsola ten błąd, który związany jest z EGR. Wcześniej wymieniłem elektrozawór oraz węże na podciśnienie, ale dalej ten błąd wystęuje. Teraz przeczytałem na "googlu", że związany jest on z zmniejszonym przepływm powietrza przez EGR. Teraz moje pytanie, gdzie szukać jakichś niedrożności? Dodam, że wyczściłem EGR (ten grzybek), a nie usmiecha mi się wydawać 400zł na nowy zawór, a potem znowu po 50 km wywali mi ten błąd? Możę ktoś mi doradzić coś rzeczowo na ten temat? dodam tylko, że ten błąd wyskakuje i sam znika, auto cały czas jeździ normlanie. Proszę o pomoc/ porady.

TDI???? A to masz silnik VAG w środku ?:P

Popdepnę się po temat. Mój samochód to 320d 177km, przebig prawdziwy sprawdzony w ASO 166 tkm. Powiedzcie mi czy da się jakość zauważyć/ uslyszeć/ wyczuć że cos jest nie tak z tymi klapkami? Jakieś typowe objawy, które wskazują, że zaczyna się dziać niedobrze? Generalnie, zastanawiam się jak podejść do tematu kolektora... Pozdrawiam

Witam, Dziś wymieniłem koło i pasek wielorowkowy. Zdjęcia starego koła (widać, że nie wygladało już zaciekawie) http://imageshack.com/a/img912/6691/hpp3SU.jpg http://imageshack.com/a/img538/5213/uFryxe.jpg

Witam. Czy jest ktos moze z Bielska-Bialej lub okolic? Chcialbym przeswietlic moja 3-er Inpa.

Musisz wymienić uszczelke filtra oleju, cos takiegohttp://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7802114-uszczelka/vE097423 Mialem podobny problem, wymiana tego elemntu pomogla.

Jakoś nie chce mi się wierzyć, że kupująć nowe koło pasowe firmy FEbI, wytrzymało ono tylko dwa tygodnie. Pisząc takie rzeczy 'wciskasz' trochę kit tutaj na forum.

Panowie a co sądzicie o kole firmy FEBI>?

Chciałem sie tylko upewnić. Jak cena śrub nie będzie zabójcza to kupię nowe.

Witam. Przymierzam się do wymiany koła pasowego w tym lub w następnym tygodniu. Wiem już, że kupię koło z firmy Corteco+pasek klinowy Continental. Pytanie do was to czy kupować również nowe śruby do koła, czy stare mogą być? Druga sprawa to czy wymieniać resztę rolek/pompę wody itp?

Bmw e90 320d 177km Spalanie 6.7l- po przejechaniu 900km, 60%miasto, reszta trasa.

Czyli dam rade miec DRL na samych ringach, wystarczy to jedynie zaprogramowac?

Wracajacac do mojej wypowiedzi, mam auto przed liftem i w przeciwieństwie do tego co mysla niektorzy ma ono opcje DRL: http://imageshack.com/a/img540/389/XimJW1.jpg. Przy tym ustawieniu światła świecą tak: http://imageshack.com/a/img901/2558/Jf423t.jpg Co zrobić, żeby mieć same ringi?

Jeśli można podepnę się po temat. Moje BMW 3-er 2008 przed liftem, 177km N47. W swoim samochodzie mam tzw. dynamic xenon, czyli biksenon i jako pozycyjne mam 4 ringi. Teraz nasówa się pytanie, co muszę zrobić, żeby móc ich uzywac jako świateł do jazdy dziennej. Czy: a) muszę dokonać 'kodowania'- cokolwiek to znaczy b) jakie ewentalnie led-markery lub inne zarowki kupić, aby nie jeździć za dnia na biksenonach. Dziękuje za wasze odpowiedzi.