kymec

Koledzy czy można przejść z 10w40 na 5w30?

Wtryski masz raczej wporządku, zalej ten liqui moly kolega który pracuje w warsztacie go polecał. U mnie wtrysk na 5 cylindrze pokazywał wartość aż w granicach 4, wtedy podczas dynamicznej jazdy auto wpadało w wibracje, kupiłem używany na allegro za 200zł i korekcja na tym 5 cylindrze była w granicach 0, na pozostałych cylindrach korekcje także się poprawiły - jeżeli chodzi o twoje wtryskiwacze nie masz powodu do obaw, robiłem także test na przelewy i o dziwo żadna probówka nie wychylała się ponad norme - gdy rozebrałem 5 wtrysk to nie miałem pod nim podkładki miedzianej... :evil: Z tym odpalaniem to masz tak nie zależnie od warunków pogodowych? mróz oraz temp na plusie ?

A w czym ja niby kombinuje? Czy ja chce wsadzić świece od ursusa? Te świece są przeznaczone do BMW, to, że BERU szły na pierwszy montaż nie oznacza, że są najlepsze oraz najbardziej wytrzymałe. Owszem będę montował części takich firm jakie uważam za słuszne i odpowiednie. Nie zawsze cena idzie w parze z jakością - zasada marketingu. Po za tym meyle to nie jest max gear czy też iskra... Proszę wytłumacz mi czym różni się świeca według twoich wytyczeń za 20zł od tej za 50zł (jakaś nowa technologia) chętnie się dowiem nowych informacji. Tulipan1310 zachowaj trochę szacunku do drugiej osoby i nie obrażaj na forum bo nie od tego ono jest. Po za tym żadna twoja odpowiedź nie odniosła się do tematu tylko wylewasz jakieś swoje osobiste odczucia w tym wątku. Z tego co widzę to już nie pierwszy raz ktoś zwraca Ci uwagę ze względu na twoje bezsensowne i nic nie wnoszące wypowiedzi. Koniec OT. :)

uważasz ze meyle produkuje badziewiaste części? :shock: Beru? Często piszą na forach jak to im taka świeca padła po roku :) Dobry z ciebie spec! :cool2:

Ja mam n57 :) czyli będą pasować, meyle to koszt 20zł/szt a beru 50zł/szt wole wziąć te tańsze a wydaje mi się, że jakościowo (wytrzymałościowo) będą podobne

Witam, znalazłem na allegro świece firmy meyle (ogólnie jest to dobra firma) jednak zastanawia mnie fakt dlaczego napięcie jest na nich 11V, podczas gdy z tego co czytałem powinno być 5V czy te świece będą dobre? Ktoś wymieniał w swoim dieslu świece na meyle? Pozdrawiam Link: http://allegro.pl/swiece-zarowe-bmw-e39-e46-320d-330d-525d-530-meyle-i2823480936.html Wymieniać wszystkie 6 czy tylko upalone (3szt) ?

Świetny poradnik tego tu brakowało :) Czy w taki sam sposób naprawia się przekaźnik świec, który jest w silniku 3.0d 184km n57 ?

Problem rozwiązany, czujnik ciśnienia doładowania nie był w ogóle podłączony :? :? , wyczyściłem filterki na elektrozaworach - inne auto ;) :twisted: po podłączeniu pod komputer i skasowaniu starych błędów, nowe się nie pokazują, turbina ładnie pompuje i przepływka też :) :D :D

czujnik temperatury cieczy chlodzacej ma cos wspolnego z podgrzewaczem wody czy to sam czujnik jest uszkodzony? W sumie auto według testu nagrzewa się do 90 stpni a wskazówka i tak nie jest w pionie tylko 2-3mm przed..

Ciężko mi to stwierdzić czy jest zamulony bo od początku kupna tak mam - przyzwyczaiłem się, ale wydaje mi się ze jak na 3 litrowy silnik to jest za slaba moc, do 2.5 tys jest muł trzeba dodac duzo gazu zeby "fajnie" dynamicznie przyspieszyl od 3 tys ciagnie dobrze. Silnik nie kopci, odpala normalnie, obroty nie faluja hmm, wezyk podcisnieniowy od EGR nie wytwarza cisnienia gdy go odlacze i przytkam palcem nie ma zadnego zasysania (przed odkreceniem kolektora zasysał), jutro zmienie wszystkie przewody podcisnieniowe. Czy pocąca się od oleju turbina to jakiś objaw jej niedomagania? brak wzdłużnych luzów na turbo, silnik nie bierze oleju, po wymianie wszystkich filtrów pozdrawiam

Witam, dziś postanowiłem zrobić logi dynamiczne mojego BMW silnik 3.0d 184km, wydaje mi się, że jest coś nie tak z turbiną (doładowaniem). Czy oprócz turbiny jest też jeszcze coś niewporządku? Prosiłbym o przeanalizowanie tego przez kogoś kto to ogarnia :) Błędy z INPY, które przy kasowaniu powracają: http://images37.fotosik.pl/1916/615451788214481bm.jpg http://images34.fotosik.pl/513/bc0effd67635f1f2m.jpg http://images49.fotosik.pl/1754/30fec428cd307880m.jpg Logi dynamiczne 3 bieg i gaz w podłogę rozgrzany silnik 90 stopni: :? :? 2800 obr/min http://images47.fotosik.pl/1675/fb12c6985b381894m.jpg 3680 obr/min http://images40.fotosik.pl/1902/e2dc9308db85ad3bm.jpg analog values 1 - log dynamiczny http://images36.fotosik.pl/333/1545a1c4f665c4ddm.jpg analog values 1 - wolne obroty http://images46.fotosik.pl/1910/80cb3363a9780fd6m.jpg analog values 2 - wolne obroty http://images50.fotosik.pl/1808/0eb0fd825a16e580m.jpg analog values 3 - wolne obroty http://images33.fotosik.pl/518/90fc96c837294374m.jpg analog values 4 - wolne obroty http://images40.fotosik.pl/1902/e18fa6de3208df94m.jpg analog values 5 - wolne obroty http://images43.fotosik.pl/1689/a97e57b461a8a351m.jpg Z góry dziękuje !!! :D :D :D :D

Przeczytałem temat od początku i mam pewien dylemat chce dołożyć do swojej czteroramiennej kierownicy multifunkcję. Z tego co zrozumiałem to muszę kupić przyciski oraz zaślepke poduszki z multifunkcją. Z jakiego modelu pasują przyciski oraz zaślepka poduszki? Czy przyciski będą działąć tylko od e46 z multifunkcją? W przypadku takiej zmiany mam postępować zgodnie z instrukcją na pierwszej stronie tak? Jak to wszystko podłączyć aby działało sterowanie nieoryginalnym radiem (keenwod) z kierownicy. Z góry dziękuje!! :D

Po wymianie głownego termostatu (222zł w ASO BMW) problem znikł, silnik nagrzewa się i utrzymuje temperature 90-91 stopni w zależności od dynamiki jazdy :)

565 Ladedruckfuehler czy ten błąd może być spowodowany uszkodzonym zaworkiem podciśnienia przy EGR? Gdy odłącze wężyk który idzie do EGR-u to EGR nie zasysa powietrza.

Właśnie sprawdziłem temperature silnika, na postoju osiąga temperature ok. 69-70 stopni, w trasie przy jednostajnym trzymnaniu gazu ok. 2 tyś obrotów tempratura spada do ok. 65 stopni. Czy jest to jakaś wskazówka, który to termostat? Jutro sprawdze termostat przy EGR. :)

Czyli podgrzewacz wody podczas swojej pracy nie utrzymuje obrotów jednostajnych (raz powiekszonych) tylko zmienne (falowanie)? Dodam, że często włącza mi się wiskoza (wyje strasznie) - o ile się nie myle powinna się włączać przy wyższej temperaturze niż 90 stopni - mógłby ktoś się do tego odwołać?

Znalazłem wątek o podgrzewaczu jednak nadal nurtuje mnie jedna sprawa. Czy to normalne, że podczas pracy sprawnego podgrzewacza obroty falują między 750 a 900 obr/min? Jeżeli tak to czy tak sie dzieje dopuki silnik nie osiągnie temperatury 90 stopni? Jeśli tak jest to mogę mieć podgrzewacz sprawny a uszkodzony jedynie termostat gdyż podgrzewacz działa dopuki nie nagrzeje się silnik. Nadal nie mam pojęcia od czego zacząć, bo nie uśmiecha mi się wymieniać wszystkich trzech rzeczy.

W jaki sposób zdiagnozować/sprawdzić ten podgrzewacz?

Witam. Posiadam BMW 330d i od kiedy zaczęła się zima mam pewien problem. Wolne obroty są jakby "za wysokie", często też falują spadając na odpowiednią obroty po czym znowu są wysokie, link do filmiku to przedstawia: Taka temperatura jak na filmiku jest praktycznie zawsze (w okresie zimowym nie zależnie czy to jest 0 stopni czy -15), czasami wskazówka idzie bardziej do pionu ale jest to o 1-2mm poza tą białą kreske, czyli z tego co mogę wnioskować silnik nie uzyskuje temperatury 90 stopni. Latem też tak było, wskazówka nie stała w pionie, zawsze brakowało kilku mm, aby stała idealnie. Błędy w INPA: 565 Ladedruckfuehler (wydaje mi się, że ten błąd związany jest z falowaniem obrotów - podgrzewacz wody) 13574 Gluehanlage 6660 Kuehlmittelheizung Błędy po usunięciu nadal wracają. W razie potrzeby mogę wrzucić screeny z INPY. W takim razie co to może być? Czy podgrzewacz wody może powodować to, że samochód nie uzyskuje nawet po długiej jeździe odpowiedniej temperatury, czy raczej chodzi tu o termostat? Co zatem z falującymi obrotami? Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam kymec

Ok, już rozumiem. Natomiast jaka jest różnica w kablach na usb lub port com, czy na port com mam mozliwość sprawdzenia wiekszej ilosci funkcji niz kablem z usb?

Co to znaczy tylko na lini k? Z tych 2 tanszych to jaki jest najlepszy?

Witam. Potrzebuje kabla do swojego BMW e46 2001 rok, jaki będzie najodpowiedniejszy (najlepiej jak obsłuży też większość innych BMW). Na allegro są różne interfejsy, tylko czym one się właściwie różnią? Proszę o odpowiedź na przykładzie dwóch poniższych. Jaki kabel najlepiej kupić tak do 100zł? Pozdrawiam :D http://allegro.pl/interfejs-usb-bmw-k-d-can-gt1-inpa-dis-obd2-i2544959260.html http://allegro.pl/interfejs-bmw-obd-usb-1996-2006-inpa-pl-dis-i2549766918.html

Witam wszystkich. Jest to mój pierwszy post na forum, prosiłbym o rozkodowanie VIN mojego auta: WBAEL91090PA25437. Z góry dziękuje! :D