Skocz do zawartości

krz_86

Zarejestrowani
  • Postów

    37
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez krz_86

  1. krz_86

    słaby E34 TDS automat

    wężyk jest dla pewności nowy i na końcach ściągnięty opaskami żeby nie spadł więc to już sprawdziłem :) czekam na konwerter w przyszłym tyg mam zamiar go wymienić :)
  2. witam jeśli można to proszę o rozkodowanie WBAHG81050GC77178
  3. krz_86

    słaby E34 TDS automat

    Dzisiaj zdarzyła mi się taka rzecz że jadąc samochodem stanąłem na światłach i z D przerzuciłem na N aby skrzynia nie napierała bez potrzeby po ponownym wrzuceniu D skrzynia nie zapięła biegu dopiero kiedy dodałem gazu i obroty silnika wzrosły powyżej 2500 obr/min w skrzyni puknęło i szarpiąc samochodem wkleszczyła bieg i ruszyłem, wieczorem parkując ta sytuacja się powtórzyła :(
  4. krz_86

    słaby E34 TDS automat

    Mam jeszcze jedno pytanie ponieważ szkoda mi na próbę ładować konwerter za tyle siana :) znalazłem używkę od mojej skrzyni 5hp18 z tym że jeździła w benzynie i tutaj następuje pytanie czy mimo różnych charakterystyk pracy benzyny i diesla konwerter będzie u mnie działał? dodam że sprzedawca daje gwarancje na sprawność części
  5. krz_86

    słaby E34 TDS automat

    jesteś koleją osobą sugerującą konwerter więc chyba wyjmę skrzynie z tego co widziałem pod maską to jedyna przygoda może być z rozrusznikiem :) jednak jeden wieczór i ze spokojem skrzynka wyleci z autka a wiecie ile może kosztować regeneracja konwertera do skrzyni 5HP18 ??
  6. krz_86

    słaby E34 TDS automat

    Mam pytanie czy można sprawdzić kiedy czy automat wykleszczył jeden bieg i zapiął następny kosz, ponieważ podejrzewam taką możliwość, że cały czas mam wrzucony pierwszy bieg i on powoduje całe zamieszania, a błędu nie wyświetli bo może sterownik tego nie uznawać za błąd co sądzicie o takiej teorii??
  7. krz_86

    słaby E34 TDS automat

    hamulce są dobre kola grzeją się w normie a jak jest lekka górka w dam na N to auto się toczy więc tą opcje mogę obalić a czy w poznaniu jest jakaś osoba godna polecenia w sprawie BMW??
  8. krz_86

    słaby E34 TDS automat

    też myślałem o konwerterze lecz auto nie ciągnie na biegach i płynnie zmienia biegi tylko jak mam pedał wciśnięty do końca to lekko szarpie przy zmianach biegów ale jak jadę 120km/h i chce przyspieszyć to najpierw obroty idą o jakieś 200 w górę i auto przyspiesza ( jednak zakładając ze skrzynia automatyczna to duża pompa olejowa z dodatkiem kanałów olejowych i tarczek w koszach ) to myślałem że mieści się to w granicach sprawności skrzyni biegów Czy jest jakiś sposób sprawdzenia sprzęgła dodam ze na D ciągnie nawet pod lekką górkę bez dodawania gazu
  9. krz_86

    słaby E34 TDS automat

    zamiast hamowni porównuje moje auto do sprawnej 525tds i różnica jest ogromna u mnie wyraźnie czuć podczas jazdy samochodem że coś go trzyma :( tylko nie wiem co może ta skrzynia automatyczna ale nie wiem jak jeszcze mogę ją sprawdzić żeby się upewnić bo komputer skrzyni nie pokazuje błędów a parametry jego to potencjometr pedału przyspieszenia, temperatura oleju i czy King down jest wduszony oraz obroty silnika wiec jej diagnostyka jest raczej ograniczona
  10. krz_86

    słaby E34 TDS automat

    napisałem przecież, że sprawdzałem ją trzema różnymi testerami ale żaden nie pokazał błędów
  11. krz_86

    słaby E34 TDS automat

    Witam, niecały rok temu kupiłem sobie pierwszą BMW jest to e34 TDS. Odkąd kupiłem samochód borykam się z takim problemem, że samochód zachowuje się jakby ciągną lawetę. Jedzie tylko 150 km/h a na światłach ma problem z Tico :cry: Naprawę samochodu zacząłem od wizyty u pompiarzy (trzech) i jednogłośnie powiedzieli, że pompa i wtryski są dobre. Następnie sprawdziłem turbo, więc je wyjąłem i pierwsze co zobaczyłem to brak luzu na wirniku i łopatki w dobrym nie naruszonym stanie, turbina w kolektorze dolotowym dawała ciśnienie od 0.9 do 1.2 bara (mierzone podczas jazdy) następnie zmieniłem MAP sensor ponieważ zaciął się, ruszyłem EGR , rozebrałem mózg skrzyni sprawdziłem cewki elektrozaworów drożność kanałów olejowych i stan tarczek na koszach oraz naciąg hamulca taśmowego jak i jego mechanizmu a na końcu wymieniłem olej w skrzyni (automat). Stan silnika oceniam na dobry bo przy -17 odpalał na drugie grzanie wiec biorąc pod uwagę wiek plus niewiadomy przebieg "słupek" musi być dobry samochód testowałem na trzech różnych testerach ( auto com, Solus pro , i IMPA ) jednak silnik i skrzynia nie pokazują żadnych błędów po całej tej walce jadąc samochodem nadal czuje się jak bym ciągną lawetę :( Jeździłem kolegi e34 tds-em i tamta idzie jak do pożaru a nie była w żaden sposób tuningowana. więc jak ktoś ma jakiś pomysł to pomóżcie Pozdrawiam Krzysztof
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.