Chom

Jestem szczęśliwym posiadaczem e39 540iA ale jak to się mówi, mocy nigdy za wiele :) Wiem że doładowanie silnika benzynowego za pomocą chipa to mit ale czy aby na pewno?? :) Z tego co się orientuje,SERIA: 540 iA 0-180 km/h ok 21s (20-22s) 540i 0-180 km/h ok 19s (18-20s) M5 0-180 km/h ok 14s (14-15s) Znalazłem Ciekawy film w sieci: Z powyższego wynika 0-180 km/h jakieś 17s :shock: Po krótkiej rozmowie z właścicielem dowiedziałem się, że w aucie jedynie z modyfikacji został zamontowany chip. Co sądzicie w tym temacie? Czekam na wasze opnie. Myślę, że jest to ciekawa sprawa, godna poruszenia. :mrgreen: Pozdrawiam, Chom :)

Wydaje mi się że kompresor został zdemontowany przy montażu gazu, (w sedanie z butlą w kole jest ciut inaczej niż w kombi, gorzej upchać) Jutro postaram się zerknąć czy aby na pewno gdzieś nie jest przełożony :) Ew. czy da się jakoś wyłączyć daną komendę? Jakieś pomysły?

Witam, mam pytanie, od jakiegoś czasu wyświetla mi się komunikat: Niveauregel.inaktiv lub Niverase inaktiv... coś w ten deseń (nie widze dokładnie, bo- piksele) :mad2: I teraz moje pytanie, dlaczego taki komunikat mi się świeci skoro zawieszenia samopoziomującego w Sedanach rzekomo nie było?? Pozdrawiam :)

Na kolejny sezon Tylne szyby planuje przyciemnic na czarno, natomiast xenon już jest zdemontowany, na jego miejsce zawitały żarówki Bosch Blue Vision. Wydech póki co zostaje :P Z czasem wymienie wydech na prostą rurę z kwasówki, żeby przypominała ori wydech lecz była z połyskiem :P

Jeśli ktoś powie że bmw jest drogie w utrzymaniu to w połowie ma rację. Po pierwsze: Są 3 rodzaje aut: *mega drogie zadbane autka *tanie siepy * średnio cenowo dostępne auta (niektóre perełki ale i miny się zdarzają) Po drugie: Są dwa rodzaje ludzi: *tych co mają w d*pie stan auta i będą jeździć aż się posypie, dopiero wtedy do mechanika *drudzy, co będą naprawiać etapami wszystko kolejnie co zepsute, bo auto musi chodzić, być idealne pod każdym względem. To, że stare auto musi dla mnie chodzić perfekcyjnie jak i wyglądać nie jest powodem do wstydu, biorąc pod uwagę, że skupiam się na aucie kilkunastoletnim, mającym jakąś historię za sobą rzekłbym nawet że jest to zaszczyt posiadać taki samochód :) Poniżej przestroga dla przyszłych zmotoryzowanych (Uważajcie na miny, jest ich tak wiele a doprowadzenie auta z takiej miny do stanu perfekcyjnego to MEGA wyzwanie) Wszystkiego nie wypiszę bo lista jest zbyt długa ale te ważniejsze i podsumowanie końcowe przedstawię. Wszystko to pamiętam bo prowadzę kosztorys, zbieram wszelkie faktury i paragony, stąd taka dokładność :) SEZON 2011' akumulator KAGER, amortyzatory przod i tył, tłumik tylny basowy, car audio, maska, przepływomierz, części eksploatacyjne (oleje, filtry, paski) poźniej oznaczane jako [cz.ex.]+ inne SUMA: 5 362 zł SEZON 2012' świece, opony zimowe, tarcze hamulcowe z klockami, gumy eksploatacyjne(łączniki stabilizatora, tuleje, sworznie), rozrząd, felgi M'power 17' + opony, wzmocnienie czołowe, grill + nerki, przewody zapłonowe, INSTALACJA GAZOWA, bendix, 4x poduszki amortyzatora, cz.ex. , pompa paliwa, amortyzatory przód, wahacz przedni, felgi stalowe, termostat. + inne SUMA: 10 202 zł SEZON 2013' CHIP silnika, pompa wody, lampa przednia lewa, tłumik środkowy, akumulator BOSCH, pozbycie siębociana spod maski, typowe dla m40b18 (wałek rozrzdąu+ dźwigienki zaworowe), sterownik zamka centralnego, amortyzatory tył, Montaż Xenonu na światła mijania i drogowe, PDC, Tył lampy M'pakiet, Ręczny9szzęki i sprężyny) geometria obu osi, nowe opony zimowe kmplet Continentala + cz.ex, gumowe różne tuleje i inne... SUMA: 6 160 zł SEZON 2014' sprzęgiełko elastyczne, wtryskiwacze, opoy letnie 17' SUMA: 1180 zł Tak mało z racji takiej, że w maju kupiłem mocniejszego brata e39 i mniej zacząłem jeździć e36'tką.. Ale mimo to auto ciągle eksploatowane :) ZESTAWIENIE KOŃCOWE: Auta użytkowanego przez 4 lata które przejechało przeze mnie ponad 100 000 km 1.cena auta - 2 900 zł 2.opłaty - 3 958 zł 3.koszty serwisowe - 2 535 zł 4.części - 14 105 zł 5.oleje + filtry - 1 806 zł + sezon 2015 -4250 zł SUMA: 29 554 zł Tak, tyle kosztuje serwis samochodu nawet takiego jak BMW e36 318! Pozdrawiam wszystkich :) Aktualizacja na dzień 06.10.2015 W skrócie co do tej pory przyniósł SEZON 2015' *Naprawy blacharsko-lakierniczo-konserwacyjne, komplet łączniki, tulejek i sworzni, Chłodnica wody, Amortyzatory przód, Przednia szyba (znowu :mad2: ), końcowy tłumik, klocki hamulcowe kpl., renowacja felg, wentylator Visca, Wymiana oleju w skrzyni i moście, 3 krotny serwis olejowy.. :mrgreen: Świece NGK, Sonda lambda, pompa paliwa, wtryskiwacze gazu SUMA: 4250 zł nie jest tak źle, nie licząc 2014' (gdzie to więcej 5'er jezdziłem jest to najtańszy sezon :wink: Autko na chwilę obecną użytkuje moja dziewczyna ;) kurde, porządek trzyma lepszy niż ja :P

Od ostatniego postu mineło ponad 1,5 roku.. najpierw parę fotek, do wglądu jak bawarka się prezentuje a potem parę słów :P W drodzę nad jezioro: http://i.imgur.com/ALNozKd.jpg http://i.imgur.com/lW1xIMv.jpg Kilka fotek będąc przy pałacyku: http://i.imgur.com/jJDYuky.jpg http://i.imgur.com/0p5U2s3.jpg http://i.imgur.com/ntCEdzl.jpg Parę ujęć przy ekspresówce: http://i.imgur.com/70utvMh.jpg http://i.imgur.com/fY4UzzF.jpg http://i.imgur.com/9Cs3GTT.jpg http://i.imgur.com/Yy15TvT.jpg http://i.imgur.com/UPeklKu.jpg Kolejne zdjęcia z wyprawy na wykopaliska o zachodzie słońca: http://i.imgur.com/4cLxnRc.jpg http://i.imgur.com/8gFx2xP.jpg http://i.imgur.com/2nifFC9.jpg http://i.imgur.com/npw3oVp.jpg http://i.imgur.com/AqFwDIo.jpg Pozdro dla pasjonatów BMW :mrgreen:

Auto z dnia na dzień staje się perfekcyjne. Znowu wpompowałem masę czasu i gotówki ale było warto :D Niedawno wymieniłem Visco (już Bestyjka nie chodzi jak odrzutowiec :( ) Dodatkowo wymieniłem wszystkie Sondy Lambda (chociaż będę miał spokój na dłużej) Wiem, że moja 540 jest dopiero teraz "zdrową 540" :) Ostatnio miałem okazje "objechać" na 2 długości 0-180 km/h inna 540 :) Dodam ze ta druga wcale jakoś źle nie chodziła Teraz gdy auto jest już zrobione pozostaje mi modzenie (ale to na wiosne) coś przy silniku :D W planach jest inny dyfer, dolot z m60 i wgranie innych map. Celuje w moc rzędu lekko ponad 300KM :) Widziałem na YT. jak koleś 540iA tylko po zabiegu zmiany dyfra i jakimś chipie osiągnął lepszy czas 0-200 niż 540i, także warto coś myśleć w tym kierunku :D W miare czasu będę uaktualniać info jak i galerie, pozdrawiam :wink:

W ubiegłym tygodniu uporałem się z problemem. Po wymianie wtrysków i regulacji gazu spalanie jest z deka niższe :) W Siedlcach znalazłem speców od mojej instalacji, wbrew pozorom jest to jednak dobra instalacja :D Spalanie aktualne (zależne od "buta"): Trasa: 12-16 Miasto: 16-22 Pozdrawiam :)

Żarówki sprawdzałem.. Ale czy to nie jest dziwne że jednocześnie 3 światłą padły (2 stopu i 1 drogowe).. Może to moduł świateł?

Witam, od jakiegoś czasu zmagam się z problemem świateł. Wyskoczył mi komunikat: BREMSLICHT pruffen? :> z tego co widziałem samo (Bremslicht- przepalona żarówka światła hamowania) Nie działa lewe światło długie, lewy stop i środkowy stop. Co to może być? Nie ukrywam że przydały by się wszystkie światła stopu, tak dla bezpieczeństwa :) Bezpieczniki i żarówki sprawdziłem.. Ew. gdzie szukać przekaźnika? czy to raczej wykluczone? Pozdrawiam, Mariusz

Wstepnie 5er miała przestać zimę w garażu ale po skasowaniu 3.. :cry2: Moja Bestyjka doczekała się postawienia jej na 16 calach :D Do tego nowiutkie opony zimowe, zobaczymy jak w tą zimę będzie radziła sobie 5'er :D Plener: http://naforum.zapodaj.net/thumbs/81bf30f9afbf.jpg Podziemia: http://naforum.zapodaj.net/thumbs/afb1e50a5bc9.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/83ea746af794.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/0b13127f8e4e.jpg A tak oświetlone mam wnętrze: http://naforum.zapodaj.net/thumbs/5563139f92b7.jpg

Pewnie, że najładniejsze :) Chociaż zależne też od wersji, przy shadow line nie pasowały by chromowane :P Wrzucam nowe fotki bo już starocią zalatuje.. http://naforum.zapodaj.net/thumbs/e24f408ee7c7.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/5f9871542291.jpg Z nowymi nerkami Bestyjka robi wrażenie :mrgreen: Teraz po zakończeniu kosmetyki wezmę się od strony technicznej za auto, ciekawi mnie dolot z m60.. :D Czytałem że przy m62 na Vanosie taki zabieg daje odczuwalny efekt, nie wiem jak będzie u mnie :P Czas pokaże :norty:

Świetny odcień niebieskiego! :) Jedyne co bym zmienił to fele na bmw styling 65 A w późniejszej kolejności lampy przód i tył na polift :) Ogólnie gratulację, auto zacne :mrgreen: Pytanie do Ciebie, jak ocenisz komfort jazdy tym autem? Pytam bo zastanawiam się nad zmianą swojej 540 na podobny egzemplarz :P

Wydaje mi się ze dokładnie tak mam. Rozkodowany VIN powyżej jest od poprzedniego właściciela z innego forum. Doszedłem sam do wniosku, że po rozkodowaniu VIN nie ma wzmianki o tym zawieszeniu lecz musiał któryś z właścicieli modzić przy tym. Na diagnostyce (Autoryzowany serwis) przedstawili mi komunikat odnośnie zawieszenia samopoziomującego, że niby jakaś usterka z nim związana. Jakoś w niedalekiej przyszłości planuje zajrzeć do tego :) Ręki nie dam sobie uciąć ale wydaje mi się, ze zawiecha jest taka jaką przedstawiłem. P.S. występowały sedany z takim zawieszeniem :) viewtopic.php?f=72&t=173295 :wink:

Dawno byłem na forum także pora zaktualizować galerię. :) Beatka została troszkę doinwestowana od tamtego czasu lecz bardziej pod kątem mechanicznym. Wizualnie odrobinę tylko się zmieniła, zresztą, zobaczcie sami :D Front: http://naforum.zapodaj.net/thumbs/3e8cab7bea83.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/dfe3e9c3ebe5.jpg Wnętrze: http://naforum.zapodaj.net/thumbs/6c724bfcc058.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/e1c6a36ed6d4.jpg Tył: http://naforum.zapodaj.net/thumbs/3f4455892b1b.jpg

Problem rozwiązany, alarm działa tak jak powinien. Do wymiany była syrena :)

Mi średnio spalanie po mieście wychodzi do 20l, ale nogę mam dość ciężką. Ale.. jak wsiądę i odpalę swoją bestyjkę, zapominam o spalaniu, V8 to frajda z jazdy :D Najmniejsze spalanie jakie udało mi się uzyskać to 15l/100km :D Reasumując, jestem zadowolony ze swojej 540 :mrgreen:

Dzięki za odpowiedź :P Dziś biorę się za to, bo denerwujące jest mocno :p

Witam. Od niedawna dziwny dźwięk pojawia się zaraz po otwarciu auta pilotem i otworzeniu drzwi. Dochodzi z okolic bagażnika, jedyne co pomaga to zamknięcie drzwi centralnym bądź odpalenie auta. Dzwięk jest o niskiej częstotliwości i głowę normalnie rozsadza :mad2: Gdybym miał PDC to bym obstawiał jakąś awarię, ale takowego czujnika cofania nie posiadam :P Co to może być, być może ktoś z Was miał podobną usterkę.. poniżej link do filmiku. Pozdrawiam :)

Jak na 2.5 l R6 to przypuszczam że jeżdżąc tym autem nie zmienia biegów przy 4-4,5 tys obr/min a ciągnie do końca :P Przy takiej jeździe swoją, zbiornik (30l) na mniej niż 100km mi wystarcza :norty: Także arturo e39 18.9l stosunkowo to nie jest aż tak duże spalanie. :wink:

Właśnie cały czas się zastanawiam nad tym czy to jest opłacalne ale jak widzę wasze odpowiedzi, że na dobrze skalibrowanej instalacji na trasie realne jest 16l to jestem bardziej za wymianą :P tak przeglądałem kompletną instalacje: sterownikiem STAG 300-8 ISA2, wtryski Valtec, reduktor MAGIC 3 idzie dorwać za 1,5 tys. zł sterownik sam to koszt ok 800zł. (chyba używka) Mimo wszystko potrzebował bym i tak włożyć ok 1,5k bo sterownik za 800zł + wtryski HANA 2000 za 750zł :mad2: także chwilowo nie uśmiecha mi się dokładanie do auta 1500 zł, dodatkowo montaż.. :mad2: Pewnie w 2k da się zmieścić. Ale jeśli by paliła po mieście nie 25-30 a 18-20 a na trasie zamiast 20-25 to 16-18 to już po pół roku mi się wróci koszt :) Mam dylemat bo wolal bym zaiwestować w same wtryski a znaleźć jakiegoś speca kto by to ogarnął na moim sterowniku :wink: W wolnym czasie udam się do Siedlec i tam, rzekomo są dobrzy ludzie od gazu :norty: A odnośnie spalania, liczę je poprzez tankowanie do pełna a nie na kompie :P P.S. Czy możliwe jest, że w butle w kole ma mi wchodzić tylko 30 l :/ z moich wyliczeń (80% z 62l) powinno być jakieś 48l.. a tak musze tankować co 100km i jest to z deka denerwujące. Może tak być, że jest jakoś źle ustawiona instalacja, że mając te 18l odłącza mi gaz, auto samo na benzynę się załącza po zużyciu 30l?

Pod koniec miesiąca planuje zrobić większą trasę, także wtedy sprawdzę spalanie na trasie dla LPG jak i PB przy spokojnej jak i agresywnej jeździe i dopiero po powrocie będę wiedział czy zagłębiać się w problem, czy też jeździć z bananem na twarzy od samego dźwięku odpalenia auta :D Ten pomruk V8 jest wart spalania rzędu 20l :mrgreen: a osiągi.. nic dodać, nic ująć. ("dodać" ewentualnie manual) :mrgreen: Btw. to, że v8 nie spali 15l po miesice domyślam się bo 2.8 r6 tyle spali przy ostrzejszej niż inni jeździe. :wink:

Dzięki, na takie odpowiedzi czekałem :cool2: Udam się jeszcze do innego gazownika ale musze jechać do sąsiedniego miasta bo u nas jest tylko 1 serwis który obsługuje ten sterownik. Kolejna sprawa, nie wiem czy jest ale pewnie tak, różnica pomiędzy moim sterownikiem a AG Czech Ja mam AG Zenit (a dokładniej to chyba pisze sie nawet AG©, po bliższym przyjrzeniu się.. co nie zmienia faktu, że ten mój to chyba najgorsze g**no, takie bynajmniej krążą opinie po forum) ale.. nie powiem że jakoś tam zły jest, kupiłem już z takim to nie mam co narzekać. W tym tyg. udało mi się osiągnąć po mieście ok 80% drogi spalanie rzędu 22l, także może nie jest tak tragicznie? Jakoś w wolnym czasie przejadę się do Siedlec, niby niedaleko mam bo 60 Km ale jak kończe o 17 to akurat już tam mają warsztay nie czynne :| krys32 Pytanie do Ciebie, czy jest możliwe spalanie na trasie rzędu 13-15l ?? Przy wyregulowanym gazie i dobrych wtryskach? Z tego co rozumiem masz ogarnięte auto odnośnie sekwencji dlatego też zapytam ile udało Ci się osiągnąć najmniej w spalaniu? :P

Dokładnie, przed 9.1998 nie bylo Vanosów. :wink: Przez te Vanosy jak i inne czynniki długo szukałem auta :( różnymi jeździłem, min. Manualem ale z vanosami klekotami :mad2: .... w ostateczności wybrałem wersje w automacie bez vanosów, Na temat i krótko: nie mam na co narzekać :D

Witam. Z góry napisze- tak wiem, masa tematów była ale nie jest to post w którym będę pytał "ile pali 540?", bo ile pali to wiem. Proszę o oświecenie, czy moja 540 pali tyle co powinna czy jednak słuszne są moje przypuszczenia, że jest to narkoman uzależniony od gazu :mad2: Spalanie forumowe (Nie katalogowe, które jest niczym 520d!) Trasa 12-14 Miasto 15-25(Max) Moja: Trasa 18-22, (przy czym 18 to jazda na emeryta.. :mad2: ) Miasto 23-30 (gdzie 30 to wcale nie była jazda do 5-6 tys obrotów a poprostu szybciej inni) :norty: W mieście na ogół wychodzi mi 25l/100km a jeżdże tak że (jak ktoś podjeżdża i "kusi" uciekam mu, jak ktoś z nienacka wyprzedzi, gonie niczym wsciekły, ale nie jest to cały czas także i tak spalanie moim zdaniem zbyt duże.. sam nie wiem Miasto 60k ludu... średnie. Wydaje mi się że wtryski mam rozregulowane od gazu (Valtec) ale nie da się ich wyregulować, rekomo najgorszy chłam jaki jest.. Dodatkowo mam taki steownik (jakiś AG), że nie chce się połączyć z kompem. Gazownik mi podpowiedział, że można by wymienićkompa (Jakaśużywka prinsa to ok 500-700zł) plus wtryski regulujące HANA 2000 (2x po 4) za ciut ponad 700zł, także łącznie ponad 1400zł, pytam, bo nie wiem czy tak ma być, czy jest to warte zachodu. Robie tygodniowo stosunkowo nie duże przebiegi, bo rzędu 1tys km ale jeśli spalanie jest osiągalne mniej nawet o 5(trasa)-10l(po miescie) to stosunkowo wróci mi się inwestycja już po 10k km :wink: Dodam, że osiągi na gazie niby nie czuć zbytnio ale.. .0-180 nawet 4s różnicy, także coś raczej jest nie tak :(