slabykoxu

właśnie wróciłem, odpowietrzyłem go, chociaz z filtra lało się dużo ropy, jak próbowałem odpalic ojcec mówił że w ogóle nie słychać pompy paliwa a przecież jest ona kilka cm od filtra paliwa, Arkadius, co znaczy z plaka? hol?

na allegro nie ma czujnika wałka rozrządu do disli

ok dzięki, skoro to ten brak paliwa to jak maszyne teraz odpowietrzyc?

Dzięki Maniek, zmieniłem już "Moje Bmw" ale tytułu tematu nie wiem jak, zaraz bede kombinował, jeśli jest jak mówisz z tą komorą silnika i przez to nie odpala to juz na pewno tego błędu więcej nie popełnię,

Witam, wczoraj w godzinach południowych wsiadłem w samochód i pojechałem kilka km do kolegi po wiertarke, wróciłem postawiłem samochód na p[aringu, wszystko zajebiscie, po kilku godzinach (2-3) wsiadam ponownie w samochód, a beta nie odpala.. myslałem że może akumulator się rozładował, ale niby jak.. mimo wszystko podpiąłem go na kable nic nie dało, przyszedł ojciec który nieco się zna powiedział że aku mam jak dzwon i że to paliwo, tyle że komputer pokazywał 81km do stacji, zalałem 10 litrów z karnistra do baku, nie pomogło, dzisiaj chyba zaleje filtr paliwa bo ponoć disla ciężko odpalić jak się wyzeruje bak, ale mówie jeszcze ze 5 litrów w baku pownno byc, ktoś miał tak może i wie o co kaman? pozdrawiam

nigdy w życiu nie zrobie takiej skomplikowanej operacji, wiem tylko że kontrolka zaświeciła się gdy czekałem na mame która weszła do sklepu;D zacząłem ustawiać sobie siedzenie bo ojciec który chciał sie przejechać ustawił jak chciał i tak zostawił, ustawiłem sobie fotel wszystko fajnie jade, a tu matka do mnie, że mi się kontrolka świeci.. i tyle :wink:

zeby to zmienic musiał być kupic nowe nadkole z obu stron i maske oczywiście wszystko o lifcie

zaślepiłem ale nie pomogło, ale nawet gdyby pomogło to już bym wiedział gdzie twki problem i bym to podłączył spowrotem, tyle że naprawił

to uz dla mnie zbyt zaawansowane, on powiedział że sprawdzi co jest nie tak, i mówi że maglownica, a z tym luzem może nieco przesadziłem, ale nie jest jak powinno

Kemot czytalem ten materiał już, ale jak wczesniej pisąłem nie mam pojęcia na temat mechaniki pojazdu, jutro wypłata, więc zajade do gościa z dobrym sprzetem podepnie pod komputer, i tak musze air baga wykasowac bo swieci się kontrolka

tak sprawdziłem, przyznam że pokładałe w tym wielkie nadzieje, odpiąłem ten wężyk, pozatykałem jak rzeba, ruszam, i ... niestety nie pomogło, chociaż w wyobraźni już widziałem jak samochód dostaje moc na poziomie 2000 obrotów, trudno, edukuje się dalej i szukam

tego mechanika znam bo mam obok niego garaż i codziennie cos robi, wydaje się że ma fach, ja nazbieram kase to wymienie tę maglownice bo faktycznie niezbyt miło prowadzi sie samochód jak jest np. troche dziur+jekki zakręt i niemała prędkość w jednym= mocne i opanowane trzymanie kiery

wszystko jasne dzięki wam panowie, rozumiem, poradze sobie :)

taaak mam zdecydowane problemy z mechaniką, mało potrafie zrobić, dzięki za zdjęcie, szkoda tylko że jest w takim przybliżeniu, ale postaram sie znaleźć to miejsce, przynamniej wiem że jest po prawej stronie, jeszcze raz dzięki! :o

czyli to co oznaczyłem czerwonym kółkiem mam odpiąć pozatykać z obu stron np, śrubką? http://desmond.imageshack.us/Himg7/scaled.php?server=7&filename=egrr.jpg&res=landing

Witam, przeglądąlem temat pewnego użytkownika który miał problem z brakiem mocy na niskich obrotach, okazało się że jak zaślepił EGR to usterka ustąpiła, dlatego też chce zaślepić ten EGR i sprawdzić czy u mnie także pomoże, tylko nie wiem jak to zrobić, znalazłem fotke: http://desmond.imageshack.us/Himg404/scaled.php?server=404&filename=egrv.jpg&res=landing zapoznałem się z nią, teraz tylko pomóżcie, jak zaślepic EGR, pozdro

Kubawroc powiedz jak sprawa wygląda? przeczytałem Twoje posty i mam identyczny problem co Ty, a miałem już wymieniać przepływkę, okaząło by się pewnie że też na darmo

przeczytajcie mój post wyżej "rozregulowana jest listwa, do wymiany maglownica, koszt używanej na allegro ok. 400zł+jego robocizna 200zł, ale twierdzi że nie jest konieczna naprawa, rok-dwa można na niej pojeździć, tak chyba zrobie, pozdro" końcówki drążków są w dobrym stanie, słowa mechanika

za półtora godziny mam iść do mechanika, twierdzi że może to być jakaś część która ceni się w granicach 1500zł za nową... oby to sie okazała jakaś pierdoła, jak ruszałem na bki to nie tylko stukało, ale jak np. przesunąłem lekko kierownice powiedzmy w lewo o kilka cm, to koła nie reagowały edit: rozregulowana jest listwa, do wymiany maglownica, koszt używanej na allegro ok. 400zł+jego robocizna 200zł, ale twierdzi że nie jest konieczna naprawa, rok-dwa można na niej pojeździć, tak chyba zrobie, pozdro

byłem dzisiaj ponownie u mechanika, pojechałem z nim na stacje diagnostyczną, ruszałem kierownicą na boki , i słychać było takie "puk" okazuje się że może to byc w listwie czy coś takiego powiedział mechanik, mam nadzieje że to nic poważnego

ok a te ustawienie zbieżności jest płatne oddzielnie, czy na przeglądzie powinien to zrobic?

Witam, ile mniej więcej będzie kosztowała wymiana końcówki drążka u mechanika? mam na mysli sama robocizne, części już mam, z góry dzięki, pozdro :)

do wymiany wszystko, 2x drzwi przednie tylne nadkole i przedni zderzak, fotek niestety nie zapodam bo ich nie posiadam gdyż chodzi o samochód kolegi

nie chdozi mi ile jest warta wizyta rzeczoznawcy tylko na ile wyceni taka szkode

Witajcie, wie ktoś może na ile mniej więcej rzeczoznawca wyceni wartość szkód ww BMW, jeśli uderzony przetarty, został cały bok, czyli tylne nadkole, para drzwi, przednie nadkole ? z góry dzięki pozdro :)