ralf8709

Witam! Chciał bym prosić o pomoc w zdiagnozowaniu przyczyny usterki w mojej BMW! Mój samochód to E46 330xd 184 km z automatyczną skrzynią GM. Problem jest następujący jakiś czas temu przed wymianą oleju skrzynia szarpała przy prędkości 140 hm/h po wymianie oleju skrzynia zaczyna szarpać przy 90km/h oczywiście tylko pod obciążeniem tzn. lekka górka i już się pojawia szarpanie. Na wolniejszych prędkościach skrzynia pracuje bez zarzutu no może oprócz ruszania na zimnej skrzyni trzeba chwile dłużej poczekać zanim samochód ruszy niż to było do tej pory. Do tego dochodzi jeszcze wyciek oleju nie wiem czy dobrze nazwę to miejsce ale to jest chyba wybierak zakresu tzn. od dźwigni zmiany sakresów idzie linka i jest przyłączona do skrzyni biegów i właśnie z tego miejsca cieknie. Chciał bym prosić kogoś kto miał podobne problemy ze Swoim bmw o rady czy warto naprawiać czy lepiej szukać używki a jeśli już naprawiać to jaki warsztat można polecić w okolicach Krakowa i jakie będą koszty związane z taka naprawą jeśli coś pominąłem to pytajcie.

może ktoś polecić dobry warsztat do automatycznych skrzyń biegów w okolicach krakowa?? mam wyciek i potrzebuje dobrego fachowca.

Witam nie zakładam nowego postu więc napisze tutaj. dziś dzwoniłem do serwisu asb w Krakowie i po zapytaniu jaki olej wlać do bmw e46 330xd z 2002r ze skrzynią a5s390r Pan odpowiedział że oni wlewają lt71141 czy można użyć tego oleju do mojej skrzyni bo tutaj wszyscy piszą że to jest jakiś texaco olej?? bardzo proszę o odpowiedź..

Ja Ci powiem tak mam 330xd i tez takie drgania miałem wyminiłem cale zawieszenie na lemfordera i teraz jest ok. przyczyna byly sworznie przy zwrotnicy ale ta tulejka z tyłu co mocuje wahacz do nadwozia niby jest ok ale jak ja wyciagniesz i sprawdzisz jak ona lekko sie rusza w porównaniu do nowej to wtedy wiadomo ze trzeba od tego zaczac. pozdrawiam.

czyli mechanik miał racje:D:D no to spoko jednak muszę Ci powiedzieć że nie od razu wpierw było wszystko z tyłu wymienione całe zawieszenie dyfra.... dzięki za odpowiedź.

Witam. Jestem po raz pierwszy na forum szukam informacji na temat szarpnięcia podczas przerzucania z Parking na drive. Auto z silnikiem 3.0 184km napęd na 4 koła. Czuć takie szarpnięcie autem tak jak by się tył obniżył i słychać taki stuk głośny. Nie zdarza się to często, czasem jak dojadę do krawężnika i daję wsteczny to jest taki sam objaw. Znajomy mechanik stwierdził że to wina luzów na półosiach przednich ale ja się z tym nie zgadzam bo ten stuk dochodzi z tyłu... Chciał bym też zapytać jaki olej wlać do tej skrzyni biegów gdyż czytając wszystkie posty na forum mam straszny mętlik w głowie... 7 cyfr nadwozia to PF80413 bardzo bym prosił o podanie jaki olej wlać tak żeby nie było lipy. z góry dziękuję i pozdrawiam.