jack182

Z tego co wiem to mimo że kupiłeś z 60%/6000 vat, to przy sprzedaży będzie faktura 23% Ja już pozbyłem się jednego auta w tym roku i przed końcem chcę jeszcze jedno zamienić. Zmieni się również rozliczenie zakupu, paliwa i przeglądów: zakup 50%/5000 paliwo 50% vat przeglądy i eksploatacja 50%vat

Kontrola w ASO jasna sprawa - zarówno VIN jak i odczyt z kluczyka oprócz przeglądu. Bardziej pytam o ten pierwszy etap czyli moja ocena. Na co konkretnie w X6 trzeba zwrócić uwagę? Jakie elementy są bardziej lub mniej podatne za użytkowanie itp.

No a na co zwrocic uwage przy zakupie

Co do przebiegu to zalezy kto ile jezdzi. Ja robie srednio 35k rocznie, ale mam sporo znajomych ze mieszcza sie w 15k.

Pytanie czy po vinie i po odczycie z kluczyka mozna zweryfikowac przebieg? Ale CIC ze starym iDrive nie dziala no i w CIC nie ma dwoch napedow do plyt.

Jeśli chodzi o oferty 35d z takim przebiegiem to jest ich nawet sporo i conajmniej 6 znalazłem w tym tygodniu, które mnie poważnie zainteresowały. Potrzebuję wskazówek na co zwrócić uwagę i co dokładnie sprawdzić. Jeśli chodzi o CIC. To czy każdy iDrive z klawiszami jest równoznaczny z CIC? U siebie w 520d zakładałem navi i chciałem założyć Professional, ale wtedy musiałbym wymienić iDrive na stary, a nowy iDrive chodzi tylko z CIC, więc założyłem CIC.

Pogadaj z księgowym. Jeśli nie jest w leasingu lub po 6 miesiącach od wykupu z leasingu to raczej możesz sprzedać z vat zw.

Już minęło pare lat jak miałem kratki i sprzedawałem je z vatem zw. Potwierdzałem to z dwoma księgowymi i w międzyczasie US kontrolował. Rozumiem, że kupiłeś z kratka wtedy gdy przez rok nasz fiskus musiał akceptować kratki po przerwie. Jeśli kupiłeś w innym terminie z kratka i ciężarowy to i tak nie mogłeś odliczyć całego vatu. Ostatnio widziałem na allegro X6 z kratką z opisem że pełne odliczenie vat, ale niestety to wprowadza w błąd kupującego:-(

U mnie 520d 177KM 2009 pali w trasie ok 6,5 litra a w mieście 7,2. Różnica z 530d w przyspieszeniu jest odczuwalna, ale uważam że 520d daje sobie nieźle radę patrząc na wielkość samochodu. Ostatni kilka dni jeździłem nową Astrą 1,6 benzyna i 520d przy Astrze jest demonem przyspieszenia i prędkości;-)

Przy osobowych kupujesz fv23% i odliczasz 6k vat nie więcej niż 60%. Sprzedając po 6 m-cach sprzedajesz z vat zw. i nie możesz inaczej. Jesli sprzedajesz przd uplywem 6 m-cy fv 23%. Nie mówimy o samochodzie do wynajmu, bankowozie itp. Kratki już dawno nie obowiązują. Ciężarowy np. Nissan Navara kupujesz i odliczasz cały vat, sprzedajesz fv 23%.

A teraz jeśli używasz samochód ponad 6 miesięcy to sprzedajesz go vat zwolniony.

Witam Zamierzam zakupić BMW X6 35d. Celuje w rocznik 2009-2010 z preferencją na 2010 z CIC. Przebieg 50-55k Czy możecie mnie nakierować na co należy zwrócić uwagę przy zakupie. Póki co szukam aut z polskiego salonu, ale wiadomo, że ceny są wyższe od tych z importu. Ewentualnie może zakup bezpośrednio od dealera z Niemiec lub innego UE. Może macie sprawdzonego / pewnego sprzedawcę. Z góry dziękuje za wsparcie.

Od 2014 każdy samochód osobowy będzie sprzedawany przez firmę z vatem 23%

OK. Dzięki :cool2:

Poczytałem trochę, ale nie do końca wiem co dokładnie powinienem kupić, żeby używać INPA. Czy może ktoś jednoznacznie wskazać co potrzebuję kupić? Raczej nie mam USB w aucie, jedynie w podłokietniku znalazłem zasuwany okrągły otwór jak pod dużego dżeka.

Siedzę i czytam już parę godzin i nie mogę znaleźć jak można wykasować ten błąd. Czy konieczna jest INPA czy można to wykonać z pozycji auta? Nie mogę również wejść w menu serwisowe do kasowania przeglądów - wskakuje mi od razu menu opisowe gdzie pod dwójką odpala się choinkę - co mogę robić źle? Co należy zrobić żeby na desce były wyświetlane ikony tak jak w samochodzie ze zwykłym kluczykiem po włączeniu stacyjki? F..k, chyba jeszcze sporo nauki przede mną :duh:

Witam wszystkich!!! Dwa tygodnie temu stałem się szczęśliwym posiadaczem BMW E60 520d 2009 sedan. Sprzęt spisuje się póki co bardzo dobrze, ale zamierzam dokonać w nim kilku zmian - siedzenia, navi i może coś jeszcze. Mam nadzieję, że dzięki Waszej pomocy rozwiążę problemy, które pojawią się w trakcie użytkowania - oby było ich jak najmniej. Pozdrawiam Jack182

E60 520d 2009 sedan Kupiłem fotele comfort na zmianę ze zwykłymi i po wymianie tylnej kanapy postanowiłem sprawdzić czy będą działały dodatkowe funkcje na obecnej instalacji, czy będzie konieczna wymiana wiązki. Fotel comfort pasażera po przepięciu nie ruszył, a pojawił się błąd RESTRAINT SYSTEMS FAULTY. Po ponownym podłączeniu fabrycznego fotela, elektryka działa, ale błąd nie zniknął. Czy może ktoś podpowiedzieć, czy można sobie z tym poradzić samodzielnie, czy musi podziałać fachowiec?