konkurent

Witam Czy miał ktoś może taki przypadem w E34 lub E32 ? Podczas jazdy sam wyskoczył z tempomatu i już reagował w ogóle na manetkę. Od tego momentu wskaźnik średniego spalania liczy tylko do góry co po 5 sekundach od resetu daje średnie spalanie 39,5L. W tym samym dniu zaczeła migać kontrolak Airbag i zapalała się na stało po 10 minutach jazdy Czy te usterki mogą mieć ze sobą coś wspólnego?? Wskaźniki chwilowego spalania działa bez zarzutu i spalanie też jest w normie. Prędkościomierza też działa płynnie. Jednak po nocnym postoju tempomat i średnie spalanie funkcionują sprawnie prze pół godziny jazdy a potem ju ż nie do końc dnia Kontrolka iar bag miga natomiast no stop. (Czy nagle mogę dostć w nos?) Proszę o jakie kolwiek wsazówki Pozdrawiam . Są może jakieś plany na zlot niebawem?? bo cisza jakaś o tym

Witam Zastosowanie gum podwyższy ci samochów ale odczujesz na komforcie ponieważ skrócisz w ten sposób pracę sprężyny Ja swój tył podwyższyłem zakładając tuleję dystansową nad górne mocowanie amortyzatora. W ten sposób przesunołem całą kolumnę w dół o 2 cm co zaowocowało podniesieniem tyłu prawie o 4 cm gdyż zastosowało się dziwne prawo matematyki o którym by wiele pisać Dzięki temu komfort i praca zawieszenia się nie zmieniła a autko mam wyżej Pozdrawiam

Witam Chromy ?????????? Jak masz kombi to się chętnie wymienię za czarne Pozdrawiam

Witam Tak - może poszukaj tego kluczyka do haku w schowkach popielniczkach itp W ostateczności do specjalisty co by rozbroił patent Jakbyś nie miał tej klapki zasłaniającej dziurę po haku to się do mnie zgłoś Pozdrawiam

Witam Co prawda ja mam kombi i wszystkie akcesoria są w podłodze bagażnika ale z tego co opisujesz może to być uchwyt na hak holowniczy Ja mam oryginalny hak odłączany i chowa się go w schowku i zapina gumową klamrą Pozdrawiam

Witam Fakt - pominołem filtr paliwa Jeśli tego jeszcze nie zrobiłeś a robi się to pierwsze (zaraz potem jak sprawdziłeś ją ile poleci - hehe bo to robi pewnie każdy) powinieneś wymienić wszystko to co wymieniamy okresowo czyli : Filtr powietrza Filtr Paliwa Olej+ filtr oleju Jeśłi masz ABS to koniecznie wymień płyn hamulcowy Polecam też jednorazowo dodanie dobrego uszlachetniacza do paliwa - takiego z górnej półki Sprawdź przy okazji stan pasków coby uniknąć niespodzianek no i grubość klocków i tarcz hamulcowch No i miłego użytkowania do pierwszej awarii Pozdrawiam

Witam 1. Sprawdź pompę wstępną paliwa a także regulator ciśnienia Nie znam się na dieslach ale podejrzewam że mas problem z ciśnieniem podawania paliwa do ukłądu wtryskowaego 2. Za niska temperatura może być spowodowana uszkodzeniem lub brakiem termostatu , być może także poprzedni właściciel zablokował wiscoze wtedy wentylato kręci się za szybko (tylko wymiana) 3. A jeśłi chodzi o temp. zewn. to pewnie masz strzelony czujnik temp. zewnętrznej (tego się nie ustawia) 4. Regulacje lamp wykonujesz z zewnątrz. Pomiędzy reflektorami w atrapce znajdzecz dwa małe otworki . Śrubokrętm krzyżowym wyregulujesz wysokość świecenia. Symetrie regulujemy od wewnątrz pod maską, po zdjęciu plastykowych osłon reflektorów. Pozro - i nie pal nim kapci bo ci się rozsypie dziadziuś i będziesz musiał wydać kaskę na następnego - hehe

Witam Hehe Też mi się przegrzewał i płyn też ginął Oczywiście diagnoza to uszczelka .... a g... prawda w moim przypadku wystarczyło wyminić wisko (150zł) Więc zanim się rozbierze trzeba poprawnie zdiagnozować - to podstawa Pozdrawiam

Witam hehe Trochę późno ale.. Wystarczy wypruć flaki z kolumny a do środka włożyć wkład Idealnie pasuje z Audi 100 C4/A6 Trzeba tylko przetoczyć górny trzpień z fi 17 na fi 16 Pozdrawiam

Witam Też wyrażę swoją opinie gdyż niestety ale ja się rozczarowałem Zakupiłem Beti ze względu na bogate wyposażenie Prowadzi się super, silnik i skrzynia wyśmienite I w zasadzie mógłbym powiedzieć że TO JEST TO!!!! Ale..... Wcześniej jeżdziłem Audi100 no i niestety boleśnie odczułem właściwości zawieszenia w BMCe Przyzwyczaiłem się do bezgłośnej i płynnej podróży A w BMce niestety czuję każdą nierówność o dziurach nie wspominając Wymieniłem całe zawieszenie przednie i tylne (amorki wachacze górne mocowania ) ale niestety BMKa już taka jest i koniec Mimo tego wciąż mam nadzieję że się przyzwyczaję do tej twardości bo już się w "Beatce" zakochałem Pozdrawiam

Witam Ok już kapuję - dzięki Mam pytanie jeszcze co do pracy komputera . Czy po przełączeniu na gaz będzie wskazywał średnie spalanie i czy wskazówka od chwilowego będzie pracowała Wiem że będzie to niewłaściwy pomiar ale czy będzie to nadal działało czy pracuje to tylko na benzynie? Pozdrawiam

Witam Dzięki. A jak myślisz nie będzie to miało wpływu na pracę elektrozaworów od ogrzewania? I czy jak wyłącze ogrzewania to reduktor będzie dogrzany? Sprawdzałem te węże i są chłodne gdy wyłącze ogrzewanie Pozdrawiam

Witam Czy ktoś może mi pomódz w temacie Chcę założyć GAZ do 525 i 24v M50 ale nie mogę znależć żadnego węża wodnego aby się w niego wpiąć Na gorąym silniku wszystkie wąskie węże mają niską temperaturę Może ktoś podpowie kto ma załążoną LPG u siebie Pozdrawiam

No oczywiście nie wyrzuce oryginałów Ale Nowe już zakupiłem i je założę na jakiś czas A nad oryginałam zrobię doktorat zimową porą na spokojnie co by mnie Beti nie poganiała Bez obawy o półosie oglądałem je i nie nie jest tak źle jakby się mogło wydawać Ale powstaje jedno pytanie jak wygląda sprawa odpowietrzenia całego tego układu . Przecież zaczyna się on w zbiorniczku a kończy w ślepej uliczce zwanej amortyzatorem. A czy ktoś może zauważył działanie tego układu tz czy można to w góle stwierdzić czy dział czy nie np na postoju Pozdrawiam

Witam Dzięki Emblemat za info , właśnie zauważyłem że współpracuje to z układem wspomagania . Fotki dołącze jak podniose także tył bo narazie Beti wygląda jakbym doładował jej ze pół tony mięcha do bagażnika. Hehe W takim razie zmienię amorki na zwykłe a te oryginały doprowadzę do pożądku w chwili wolnego czasu (tz na emeryturze chyba) i wtedy je wrzucę spowrotem i uruchomię cały ugład A po za tematem Emblemat czy ty czasem nie chciałeś sprzedać swojego ixa czy też jesteś jego nowym właścicielem ? Bo zdawało mi się że widziałem jakiś czas temu taką samą Betkę na ogłoszeniu w necie Pozdrawiam

Witam W moim znalazłem to ucho w schoku bagażnika tym mniejszym zaraz za fotelami Niestety leżało ono tam luzem na haku holowniczym . Nie miałem nigdy czasu znaleźć tam wytłoczenia w plastku które by do niego pasowało Jutro się przyjżę czy to ucho należy w ogóle do BMW czy też może jest nabyte przez poprzedniego właściciela Pozdrawiam

Poduszki też kupiłem nowe Niestety jestem zmuszony dokonać pewnej modyfigacji gdyż wymieniałem ostatnio przednie amorki i musiałem zastosować wkłady z A6 bo do mojego 4x4 oryginalne są nico drogie a zamienników oczywiście nikt nie robi Skutkiem tego przód auto poszedł o jakieć 8 cm do góry Nawet ładnie to wygląda (zwłaszcza że 4x4 zobowiązuje) i chciałem wyrównać to podnosząc także tył Mechanik doradził mi zastosowanie tuleji dystansowych nad poduszką amortyzatora co sprawiło by przesunięcie całej kolumny w dół bez żadnej innej ingerencji Może ktoś ma inny pomysł jak podnieść tył Pozdrawiam

Witam Położyłem się dzisiaj pod autem i obejrzałem dokładnie co do czego jest podłączone He . Cały układ zaczyna się od pompy umieszczonej po stronie kolektora wydechowego(zawsze się zastanawiałem po h.. ona tam jest) Podłączona jest ona do całej aparatury umiszczonej z tyłu , ale nie ma żadnego zbiornika wyrównawczego (czyżby poprzedni właściciel miał coś do ukrycia i go zdemontował?) Niew wiem czy w takim przypadku jestem w stanie zregenerować te amorki i napełnić potem instalację olejem (o odpowietrzniu nie wspomnę) , Zanim wymienię amorki na zwykłe spróbuję znaleźć warsztat który to już robił i może uda się to uratować - jestem zwolenikiem oryginału pod warunkiem rozsądnej ceny Pozdrawiam

Dzięki Misiek U mnie ten system jest tylko z tył i nie ma żadnego zbiorniczka (tym bardziej z przodu) są tylko dwie gruchy Moje amorki mają wyciek ale ich sprawność to 80 % więc niby jest ok Jednakże komfort jazdy jest na niskim poziomie Przednie amorki już wyminiłem Te które zakupiłem pasują idealnie w miejsce całego urządzenia tz jest on dłuższy o podstawę w którą jest wkręcony oryginalny Umiejscowienie klielicha sprężyny oraz pozostałe parametry pasują idealnie Mam jednak obawy czy amorki które wstawie dadzą mi te poczucie komfortu którego oczekuję , Czy ten system nivo bierze udział w regulowaniu twardości ? Jeżdziłem przedtem Audi 100 i przyzwyczajiłem się do cichego zawieszenia Wiem że BMKi są twardsze ale czy jak zastosuję te nowe amorki to nie będzie jeszcze sztywniejszy? Bardziej zależy mi na komforcie niż na trakcji (jeżdże powoli ale dużo) Dzięki Pozdrawiam

Witam Moje E34 Tourning ma tyne amortyzatory z dodatkowymi zbiornikami oleju Sprzedawca internetowy przysłał mi zapewniając że są to do mojego auta - zwykłe amortyzatory Czy mogę je zastosować - co wtedy z tymi zbiornikami czy one współpracują z czymś jeszcze? Proszę o pomoc kogoś kto ma za sobą ten temat Pozdrawiam

Witam Dzięki bardzo za radę Zdejmowanie podsufitki - Dzieńdobry - już się cięsze Ale co do zdejmowania klapy wydaje mnie się że się obejdzie ponieważ po otwarciu szyby są one widoczne i jest do nich jako taki dostęp więc spróbuję Jak wymienię to podzielę się doświadczeniem na tej stronie Jak ktoś poszukuje takich teleskopów to komplet można kupić za 130 zł Pozdrawiam

Witam Czy ktoś może ma za sobą wymianę tych krótkich teleskopów które unoszą szybę tylną w E34 kombi Proszę o radę czy jest jakiś sensowny sposób na ich wymianę czy od razu odstawić wóż do inż.BMW Pozdrawiam

Witam Dzięki że poświęciłeś czas na znalezienie tych czujników dla mnie Teraz już wiem co mi kiedyć wyleciało z zbiornika wyrównawczego jak opowietrzałem układ - myślałem że to jakiś korek (hehe) Cóż trzeba zakupić Natomiast tego czujnika oleju nie mam w ogóle i w końcu wiem do czego jest luźna wtyczka zwinięta z kablem pod rozrusznikiem - he Teraz myślę ze komuniat który wyświetlił mi się kiedyś z początkiem oil......... - pewnie oznaczał spadek ciśnienia oleju Ciekawe czy mógłbym sobie doposażyć moją betkę w taki czujni oleju Sprawa wabsolutnie wyjaśniona - Dzięki bardzo za pomoc Pozdrawiam

Witam Dzięki za odpowiedź ale : U mnie zbiornik wyrównawczy jest zintegrowany z chłodnicą - jest tam czyjnik na dole ale sądziłem że to czujnik wyłącznika wentylatora Natomiast niestety ale w misce olejowej nie ma żadnego czujnika a nawet nie ma tam otworu w którym mógłby być Gdzie szukać dalej Znalazłem jeszcze dwa czujniki na krawędzi głowicy No i ten od ciśnienia na filtrze oleju Jest także jeden okrągłu w przednij części głowicy Prosze o pomoc Pozdrawiam

Witam Proszę o pomoc w zlokalizowniu czujnika poziomu płynu chłodniczego oraz poziomu oleju Spuściłem olej do zera a komputer nie poinformował mnie o braku oleju - a wcześniej to robił Natomiast komputer pokazuje cały czas brak płynu chłodniczego gtóry jest na 100% Proszę o pomoc w zlokalizowaniu czujników odpowiedzialnych za to BMW E34 92 525i Silnik 24V bez vanosa M50 Pozdrawiam