Skocz do zawartości

M16H4L

Zarejestrowani
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez M16H4L

  1. M16H4L odpowiedział(a) na M16H4L temat w E46
    Uff... chyba udało mi się rozwiązać problem. Szczególnie pomocna była wskazówka TC, za co bardzo dziękuję, okazało się, że w warsztacie w którym zostawiłem auto odizolowali przewody prowadzące do regulatora ciśnienia na szynie CR i podczas jazdy najprawdopodobniej zwierały się. Po zaizolowaniu przejechałem ok 100km i żadnego problemu nie było. Mam nadzieję, że tak już zostanie. Dzięki :)
  2. M16H4L odpowiedział(a) na M16H4L temat w E46
    Nie, problem raz jest raz go nie ma. Przed wizytą w warsztacie problemu nie było :(
  3. M16H4L opublikował(a) temat w E46
    Witam, mam problem ze swoim 318d M47N. Oddałem auto do serwisu BOSCH. Miałem problemy z porannym rozruchem, winna okazała się wtyczka do jednej z świec żarowych, oprócz tego panowie bez mojej zgody wyjęli mi wtryski :? (za co kazali sobie zapłacić - nie zapłaciłem) bo podobno coś było nie tak. Za podpięcie wtyczki skasowali mnie 530 zł. Przeżył był to gdyby nie to, że po odebraniu auta zaczęły się problemy. Auto przy przyspieszaniu przy około 3000 obr/min przymula jakby mu brakowało paliwa, czasem nawet zdarza mu się zgasnąć, co poprzedza zapalenie się kontrolki od świec żarowych. Proszę o pomoc i ewentualnie o namiary na jakiegoś dobrego mechanika jak najbliżej Zielonej Góry. W INPIE pojawiły się błędy. Zrzuty ekranu poniżej. Z góry dziękuje za pomoc. http://img201.imageshack.us/img201/8452/72296250.jpg http://img827.imageshack.us/img827/4209/85219504.jpg
  4. M16H4L odpowiedział(a) na M16H4L temat w E39
    Analog values 3 - camshaft position.
  5. M16H4L odpowiedział(a) na M16H4L temat w E39
    Tak był jeden - 100 selftestecu.
  6. M16H4L odpowiedział(a) na M16H4L temat w E39
    Jak może być przyczyna? Dodam, że auto jeździ normalnie i nie brakuje mu mocy.
  7. Witam, mam problem z bmw e39 520 1996, otóż auto na zimnym silniku przy przegazowaniu kopci na czarno, ponadto na stacji diagnostycznej analizator wykazał zbyt bogatą mieszankę. Dołączam zrzuty z INPA. Napięcie sond lambda przy wolnych obrotach ok 4.98V przy przegazowaniu jak na zrzutach. Proszę o pomoc. Dodam, że INPA pokazuje 1 błąd: 100 selftestecu. http://img28.imageshack.us/img28/2524/inpaloader2.pnghttp://img594.imageshack.us/img594/6057/inpaloader3.pnghttp://img841.imageshack.us/img841/6913/inpaloader4.pnghttp://img248.imageshack.us/img248/9043/inpaloader5.png
  8. Witam, mam pytanko ile czarnych kolorów dostępnych było w palecie BMW dla e46. Mam połamany zderzak i chciałbym kupić w kolorze, ale wielu ze sprzedających na allegro nie jest w stanie stwierdzić, który czarny kolor posiadają. Czy jest jakaś znacząca różnica między schwarz II a Black Sapphire Metallic? Z góry dzięki za pomoc.
  9. M16H4L opublikował(a) temat w E46
    Witam, wymieniłem wczoraj w bmw odmę oraz filtr paliwa. Po wymianie filtra zauważyłem, że przy prawie każdym włączeniu zapłonu pompa paliwa pracuje przez jakieś 30s. Wcześniej nie zwróciłem na to uwagi i teraz zastanawiam się czy to normalne?
  10. Witam, podłączyłem dziś swoje BMW pod komputer. Wykryło następujące błędy: - 41F1 41F1 elec. fan - 41F2 41F2 elec. fan - 4212 4212 Glow plug zylinder 1 - 4B22 4B22 elec. fan - 4B10 4B10 (1278) rough controller Proszę Was o pomoc diagnozie i o ewentualne wskazówki dotyczące usunięcia przyczyny pojawiania się błędów. Dołączam także wykresy z INPY. http://imageshack.us/a/img689/1476/massw.png http://imageshack.us/a/img51/4033/currento.png
  11. Witam, czy mógłby mi ktoś przybliżyć w jaki sposób powinno wykonywać się pomiar korekcji wtryskiwaczy w INPIE? Nie chodzi mi jednak o to gdzie znaleźć badane parametry, ale o to czy pomiar powinien wykonywać się na ciepłym czy zimnym silniku i przy jakich obrotach, czy powinno się wykonywać pomiar dla obrotów biegu jałowego czy pod obciążeniem? Pozdrawiam
  12. M16H4L odpowiedział(a) na M16H4L temat w E46
    Ja też na myśli miałem nowszy - CR
  13. M16H4L odpowiedział(a) na M16H4L temat w E46
    No w końcu ktoś jasno powiedział. A od czego to zależy? Realoem pokazuje 2 kolektory do tego auta jeden z klapkami drugi bez? Czemu w serwisie po nr VIN nie są w stanie tego stwierdzić?
  14. Czy w tym silniku były montowane ww klapki w kolektorze ssącym? Dzwoniłem do 3 serwisów BMW, ale w żadnym nie byli w stanie mi odpowiedzieć. Czy można to jakoś sprawdzić bez zdejmowania kolektora?
  15. Witam, stałem się miejmy nadzieję szczęśliwym posiadaczem 318d 2003r. touring. W związku z tym zwracam się do was z prośbą o informację czy są jakieś części eksploatacyjne które bezwzględnie należy wymienić w tym modelu. Przy okazji jak to jest z klapkami zawirowań powietrza w tym silniku, czy one są czy też ich nie ma? Pozdrawiam

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.