maxit01

PROSZĘ O ROZKODOWANIE WBANJ71030B519958 Z GÓRY DZIĘKI I POZDRAWIAM

nic, co Ty, forum to nie plac do zarobku :D jak jesteś z wawy to zapraszam, spotkamy się i wszystko załatwimy:) tyle że tylko w weekendy.

Witam mam jak w temacie, jeżeli jest ktoś w Warszawie i chciałby mieć w swojej buni jak należy soft po polsku to zapraszam

proszę o rozkodowanie przed zakupem :) WBANC51010B128404

witam serdecznie czy jest możliwość rozkodowania mojego?? z góry dziękuję WBAAL91090FS68036

2001 daj jakieś namiary na siebie na pw to się złapiemy

cześć Valdi85, jesteś jeszcze w stanie podpiąć się do kompa do 330d ??

podobną sytuację, jak nie identyczną :) miałem w swojej starej e36. Okazało się, że poluzowany był przewód masy przy silniku. Magik dokręcił i było już oki.

a ja siedzę w Kołobrzegu haha. To super, czekam na info od ciebie jak już będziesz w wawie, pozdrawiam

cześć, mario, jeżeli masz jeszcze chęci :) i jesteś w stanie pomóc z wgraniem pl menu to chętnie bym się z tobą złapał gdzieś na wawie.

no, już jakiś czas temu doszedłem do sedna problemu zapalania się tej kontrolki trybu awaryjnego ale jakoś nie miałem czasu napisać. mianowicie skończyły się hehe tarczki na 5 biegu. Zostały wymienione i problem się skończył. Dlatego jeździł normalnie na SD do na tym trybie 5 bieg załącza się dopiero przy dużej prędkości na na D dość szybko. Pozdrawiam i dzięki za podpowiedzi:)

no, ja jestem po problemie. Miałem wytarte tarczki na 5 biegu:( wymienione na nowe i autko już nie szwankuje :) pozdrawiam.

nie doszukuj się innego problemu niż ta pompa pod siedzeniem kierowcy :) przerobiłem ten problem. miałem dosłownie to samo co ty. trzy dni auto stało u niby "fachowców" aż doszli, że to pompa się zawiesza hehe. taka rada dopóki nie wymienisz tej pompy, jak nie będziesz mógł zapalić, podczas przekręcenia kluczyka na zapłon (w tym samym czasie) uderz kilka razy mocno w próg przy otwartych drzwiach. u mnie działało :), pompa odwieszała się i zapalał :) pozdrawiam

Nie tylko - owa maź powstaje także kiedy masz niedogrzany silnik i robisz krótkie trasy zimą. to nie jest chyba tak do końca. Mam te same objawy (nie zawsze dogrzany silnik) i u mnie nie występuje taka maź. Jeżdżę właśnie krótkie odcinki w mieście.

wiecie pewnie, że pod obydwoma siedzeniami idą wiązki przewodów , min. elektryczne fotele, podgrzewanie i są tam również kable od napinaczy pasów. Mi kiedyś również zapaliła się kontrolka od pasów. Kolega polutował mi te od napinaczy na stałe i więcej już się to nie powtórzyło. Podobno ten model (mówię o e46) ma taką bolączkę.

też mam te przyciski i mam również telefon. Te przyciski, tak jak mówi mike68 działają gdy jest telefon.

na 100% nie wejdą, przerabiałem to zagadnienie

heya, ja ostatnio zaglądałem pod swojego, to silnik i skrzynia są tak zasłonięte że nic tak naprawdę nie widać. Mam dwie osłony - silnika i skrzyni

no ja tam sprzeczał się nie będę. Fakt, że nie mam ciężkiej nogi, jeżdżę tylko z żoną i dzieckiem + wózek. Tak mi wychodzi z kompa i z tankowania do pełna pod korek. Ja tam jestem zadowolony. Poza tym nie będę nic kombinował, buta ma, wszystko jest jak w zegarku więc myślę, że ok. Pozdrawiam. Dodam, że bardzo dużo zależy od stylu jazdy.

witam. właśnie wróciłem z wakacji. Przejechałem na jednym baku 920 km. Auto e46 330d w automacie. Prosty wynik. 6,5 litra. Zaskoczył mnie trochę. Zatankowałem ponownie pod korek. Następnie (wczoraj) przejechałem 212 km i ponownie pod korek. Wlałem 13,8 litra. Wynik! 6,5 litra. Nie jestem wariatem i nie szaleję. Jeżdżę z rodziną. Jak trzeba to trochę przyciskam. Niech nikt nie pisze, że taki silnik "musi" więcej.

może ktoś jeszcze czyta te posty. Dodam, co ostatnio zaobserwowałem. Gdy jadę na D lub systemie ręcznej zmiany po jakimś (zazwyczaj krótki okres czasu) zapala mi się tryb awaryjny. Wtedy traci moc, nie chce jechać. Jak zgaszą samochód i odczekam kilka chwil, zapalam i jest OK. Jadnak, jak jadę na S to wszystko jest wporzadku. Tryb awaryjny nie zapala się wogule. A nie, przepraszam. Ostatnio jechałem 180 i się zapalił. Ale jak je żdzę jak biały człowiek to na S jest cały czas OK. Jak ktoś ma jakieś doświadczenia w tej sprawie to proszę się nimi podzielić. Pozdrawiam.

dzięki za podpowiedz. CZytalem wiele postow na ten temat. Dzis kilka rzeczy sprawdzilem dokladnie i tak: nie mam zadnych szarpniec przy zmianie biegow, skrzynia jest cicha, nic nie slychac, dobrze sie zbiera. Oczywiscie do czasu, az nie zapali sie ta kontrolka. Juz jestem umowiony na piatek na wymiane oleju. Mam nadzieje ze to bedzie tylko niedobur oleju. Zobaczymy co bedzie??!! Oczywiscie napisze co i jak.

Może ktos zajrzy jeszcze do tego tematu. Koledzy podpowiedzcie, niedawno kupilem e46 2001r 330d z automatem tiptronic. Jak dla laika w tych sprawach (moj pierwszy automat) to wszystko działa ok (czytam wasze posty). Jednak wczoraj zapaliła mi się na wyswietlaczu pomaranczowa kontrolka (zebate kolo z wykszyknikiem w srodku) ktora znajduje na tym wyswietlaczy gdzie widac na ktorym biegu sie jedzie. Samochod stracil moc. Po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu wszystko bylo ok. Po chwili jazdy (na automacie jak i tiptroiku) znowu sie zapalila. Dzisiaj troche jezdzilem i bylo wszystko ok. Czy komus z was cos takiego sie zdarzylo? Podpowiedzcie mi. Pozdrawiam.

siemka. u mnie zrobiło się to samo. Może już wiesz co się stało. Napisz jak i co!!

Koledzy podpowiedzcie, kupiłem E46 330d i ma ona system navigacji, ten najmniejszy. Włożyłem do czytnika (w bagazniku) płytę CD i jej nie czytał. Czy mam uszkodzony ten czytnik?? czy tak już jest! Dodam, że płytę z mapami czyta