Bawarczyk87

te zmienne nasycenie kolorów jest przez to że jest słabe ładowanie a akumulator już nie jest w najlepszej kondycji, przewaliłem już różne fora zagraniczne z tym tematem i natknąłem się na to że ktoś w takim wypadku poradził wymianę akumulatora bo niby za słaby prąd daje i jest cos nie tak z iskrą, koleś wymienił i nic, ja odrazu stawiam na to że to coś z zasilaniem w mieszankę paliwową a nie iskry bo wtedy by wypadały zapłony a to już czuć po silniku i może wyskoczyć błąd wypadania zapłonu, jak ma się zasyfiałego krokowca i przepustnicę to do silnika na biegu jałowym dostaje sie zbyt mało powietrza i obroty maleją. Bo ja mam za niskie obroty ale równe, jak coś nie halo z zapłonem by było to by kulał. Jeśli się mylę to prosze o poprawienie mnie;) Ale tak czy siak spróbuje wyczyścić przepustnicę i krokowca.

Witam, mam taką małą przypadłość z obrotami z 535i M62 3,5 98r że na ciepłym bez włączonej klimy obroty spadają do 600-500-400obr/min ciągle coś w tych granicach, czasem delikatnie falują ale tylko słyszalnie a nie odczuwalnie po karoserii i obrotomierzu. Dodam że po za tym silnik chodzi bardzo równo, np podczas jazdy lub z włączoną klimą jak i rano na zimno. Ja stawiam na wyczyszczenie silniczka krokowego i przepustnicy. Ale pewny w 100% nie jestem tak więc liczę na wasze zdanie i doświadczenie w tym temacie. Pzdr

Dokładnie, w stosunku do zarobków cena paliwa u nas to tragedia :mad2: Już zamówiłem 400l 95okt:) a 92 zostawię posiadaczom łady:)

Ps: w rosji na PLN-y ropa i benza chodzi w ok 2,6-2,8zł za litr, a zimową to mają o niebo lepszą od naszej wiem to od kilku tirowców i posiadaczy diesli. :cool2:

do rosji trzeba mieć vizę a to koszt 997zł na rok tak więc jeśli nie bierze się na handel to nici z interesu i korzyści, ja nie mam niestety czasu w zabawę w handel i do tego trzeba np kampera itp. Ja kupuję już w polsce i ceny wyglądają tak 92okt 4,1zł/l 95okt 4,4-4,5zł/l I mi tak się wydawało że lepiej dopłacić te pare zł i brać 95, poprostu myślałem że może ktoś długo ganiał na 92 i nic, tak więc wezmę 95 i tyle, pozorna oszczędność czasami wychodzi na straty, Pozdrawiam i dziękuję za rady. A do posiadaczy 520d to ropka jest po 4,1zł/l :norty:

bo u mnie jest coś ok 500 czasem nawet 400, a czasem normalnie 600-700 dziś mi po odpaleniu na ciepło 2x zgasł. Stawiacie na krokowca??? Ale z tym mozna normalnie jeździć??? Bo czeka mnie trasa ponad 2000km i dopiero wtedy w domu będę mógł go umyć. Z góry dziękuję za odp i pozdrawiam.

Witam, szukałem na forum i nie mogłem znaleźć dokładnej instrukcji jak wyjąć i jak i czym umyć krokowca w M62 3,5 98r. Pytam bo poprostu chce wiedzieć na przyszłość bo z tego co tu czytam to często pada taka porada by go wyczyścić. Mi puki co obroty nie falują itp ale warto wiedzieć coś więcej na ten temat. I mam jeszcze takie pytanie jakie powinny być prawidłowe obr na zimnym i na ciepłym silniku M62 3.5 98r. Pozdrawiam

mi te v-power itp to kit jakich mało, idzie z tego samego zbiornika co inne ale za to z kieszeni inaczej;) Przebieg 100% autentyk bo full dokumentacja BMW services:) bez tego z tego rocznika sam bym w to nie uwierzył;) a ostatni serwis miałem miesiąc przed zakupem tak więc w miesiąc 100000km by nie zrobił, zresztą to widać po wnętrzu i kondycji silnika;) No to se odpuszczę ten środek. Poprostu przeglądałem różne kosmetyki znanych i dobrych firm i wpadło mi to w koko, bo ja lubię i dbam o każde swoje bmw, jak się nie żałuje na nie finansów to sie odwdzięczają;) Pozdrawiam wszystkich posiadaczy 4 kółek z bawari:)

nie mam lpg tak więc u mnie z "zapasem" nie ma problemu i siedzi pełnowymiarówka bo wsumie taka i musi być by automat nie zgłupiał. Co do visko to specem nie jestem, ale chodzi ono tak... odpalę zimny to kręci się szybko po czym po małej chwili obroty mu sie normują i kręci sie wolno a z czasem przyśpiesza gdy silnik się nagrzewa, bo sprawdzałem to na postoju od zimnego silnika aż do pełnego nagrzania. A żadnych niepokojących odgłosów nie wydawał, płyny wszystkie są sprawdzone i jest ok, ale zrobię jak radzicie i wezmę ze sobą na ew dolewki po trochu każdego. Chce jeszcze dla pewności sprawdzić jak wyglądają świece bo jak się okaże w trasie że ktoraś ze starości była nadpalona itp to będzie ie ciekawo. Jedyny błąd jaki mi wyskakuje na kompie to by sprawdzić światło stopu, usterka zdiagnozowana bo mam spaloną żarówkę od 3 światła stop, odkryłem już tą maskownicę w bagażniku ale nie mogę coś wyjąc tej wtyczki;/ a nie chce robić nic na siłę bo nie tędy droga... może ktoś z was wie jak to się wybiera?? I jeszcze jedno pytanie jak włączyć te ukryte opcje i ten test nr 7 widziałem to kiedyś jak ktoś to robił ale już nie pamiętam;/ Serdeczne dzięki za każdą odp :cool2: :handshake:

Co myślicie o takim środku http://allegro.pl/liqui-moly-engine-flush-plukacz-silnika-500ml-i2466491534.html czy coś takiego nie spowoduje rozszczelnienia silnika??? Dodam że mam silnik 3,5 M62 98r 148000km. Pzdr

Witam, za kilka dni czeka mnie dość długa droga (ok 3000km) moim nowym nabytkiem E39 535i 98r i mam do was takie pytanie i prośbę o porady co wypadało by sprawdzić przed tak długą drogą, dodam że wczoraj np zmieniłem olej. Pozdrawiam

dzięki:) o to właśnie mi chodiło :cool2: :cool2: :cool2:

ale to są jakieś zalecenia producenta???

Witam, chciał bym wymienić świece w aucie jak w/w temacie?? Może ktoś wie jakie zaleca producent, albo zmieniał i jest zadowolony?? Będę wdzięczny za każdą odp i wyminę doświadczeń dotyczacych mojego tematu. Pozdrawiam

ja znalazłem valvoline (takie jak napisałem w pierwszym poście) 2x po 4l + filtr knecht-a za 330zł (z przesyłka) To chyba dobra cena co???

hmm... no to zrobię tak, zaleję pełen bak 92 i zobaczę ile km zrobię a później 98 i się okaże;) :cool2:

Witam, przymierzam się właśnie do wymiany oleju w 535i 98r i z tego co tu na forum wyczytałem większość z was poleca valvoline bo wcześniej myślałem by kupić oryginalny bmw. Teraz mam dylemat co do takich dwóch olei (ta sama cena) Maxlife 5W40 i VR1 Racing 5W 50 Filtr oczywiście knecht'a. Co sądzicie o tych olejach i jaki radzicie wybrać skoro jest identyczna cena??? Pozdrawiam

Witam, mam takie pytanko do was odnośnie benzyny. Na klapce od wlewu paliwa jest napisane 91-98okt. A teraz moje pytanie, jeździł ktoś z was na benzynie 92okt??? I czy ma to jakiś szkodliwy wpływ na silnik i jakieś inne różnice w porównaniu do 95, pytam ponieważ mieszkam blisko rosji i mam dostęp do taniej benzyny 92 i zaznaczam że nie z stacji o nazwie krzak a z normalnych firmowych występujących też w polsce. Kiedyś czytałem artykuł w "Auto Świat" w którym były przeprowadzone badania na ilość oktanów w benzynie na stacjach w polsce i na 10 chyba tylko w dwóch było 95okt a tak to 93, 92 z 98 i Vpower ta sama historia. Pozdrawiam :cool2:

Wiatam, mam pytanie ile i czy wogóle powinien znajdować się płyn w coolant expansion tank czyli w zbiorniku wyrównawczym od płynu chłodzącego, czy to jest tylko do nadmiaru?? Pzdr :cool2:

Poprosił bym kogoś kto jest wstanie to zrobić o napisaniu mi coś na temat bmw 540i e39 na podstawie numeru VIN. Z góry dziękuję :wink: WBADN610X0GG92392

dzięki chłopaki, olej kupiłem taki jak napisaliście castrola, jutro wleję bo narazie stoi na pustym moście ;p i nawet jej nie ruszam bo kiedyś kolega w e38 zmienił most i zapomniał go zalać... zrobił 10km na suchym i później zalanie olejem już nie pomogło, wystarczy przegrzać tryby i kazdy olej będzie spływał po nich jak po kaczce, zero przyciągania. U mnie właśnie do wymiany była uszczelka pod deklem i korek, widocznie skrzywiony był bo nawet pożądne dociąganie mu nie pomagało. Dzięki za ODP i pozdrawiam! :cool2: :cool2: :cool2:

Wie ktoś może jaki olej zaleca producent do tylnego mostu w 535i??? wiem że się tego nie wymienia ale chodzi mi o dolewkę bo ubyło go trochę przez nieszczelność która została usunięta.

no właśnie się zastanawiałem nad tym vavoline, ale chyba się na niego zdecyduje i sam przetestuje;) Dzięki za odp :cool2:

by się zorientować w cenach co i za ile popatrz se tu http://www.mobile.de/ :search:

no i ja myślę o ful syntetyku bo silnik ma 80tys mil, olej raczej jest dobry i nie stary bo silnik pracuje bardzo cicho i równo ale i tak go jutro zmienię. zastanawiam się nad castrol edge, vavoline i ten oryginalny bmw. Co o tym sądzicie, który najlepszy, a może 3 równie dobre i bez większej różnicy który...