scooby90

Witam ponowie postanowiłem odświeżyć temat. Jestem po wymianie alternatora lądowanie już jest ok ale dalej nie działa mi obrotomierz może jest ktoś z okolic Żar i zna się na tym?

Mówi że kosz się cały rozsypal a mam pytanie na silniku jakie są oznaczenia typu m54b30 czy inne?

Mówił ale nie pamiętam już dziś do niego jadę i myślę ze mnie nie oszuka bo to brat kolegi z pracy

mechanik mówi ze można ale to dużo taniej nie wyjdzie a on posiada skrzynie co ma przejechane 80tys i daje mi na nią gwarancje chce za nią 1500zl to chyba cena taka względna dodam ze to skrzynia ta stiptronic (czy jak to sie pisze)

skrzynia się rozsypała muszę wstawić nowa niestety ;/

Witam ja własnie oddałem moja bunie w ręce mechanika ma ja sprawdzić i dać mi znać wiec jak tylko coś będę wiedział dam znać co i jak

a jest możliwe ze wcześniej już to się psuło i dlatego czasem po wrzuceniu na D trzęsło lekko silnikiem i czasem gasł mi przy ruszaniu? gdy zmienilem w skrzyni na P lub N to przestawało telepac

jutro wezmę od kolegi który tez posiada bunie numer do jego mechanika czyli wszystko wskazuje na to ze skrzynia będzie do wymiany?

dzieje sie tak po kazdy odpaleniu samochodu wbijam z P na D wciskam gaz i nic jak by byl na N dam troche wiecej i przytrzymm i jest takie hmm szarpniecie jak by i wtedy juz moge ruszac ale slabo raguje na gaz i moge wcisnac na maksa pedal gazu samochod jedzie ale nie zmienia biegow nic jechalem nim ponad 100 i nic nie zmienil tak jak by byl 3 bieg i tyle wbije R i dam odrazu gaz to pojedzie do tylu ale bardzo wolno nawet majac 6tys obrotow mala naprawde mala gorka i juz nie cofne musi mnie ktos wypchnac dziwnie jest to bardzo bo dzien wczesniej auto chodzilo prawie idelanie zapinal biegi jak trzeba aaa i po puszczeniu hamulca samochod nie toczy sie do przodu czy do tylu juz mam dosc tej buni ;/

tak wiem ze był ale koledze z podobnego tematu w końcu ta skrzynia się rozsypała i miał trochę inny problem niż ja :) przebieg skrzyni ładny to fakt ale za to motor ma przejechane tylko albo aż 240 tys ABS nie działa ale w liczniku prędkościomierz działa a ten błąd konwertera to co to?

to jak będzie brakować 0.5l oleju to wtedy skrzynia może już przejść w tryb awaryjny?a jakie miałeś problemy u siebie?

zauważyłem jeszcze ze aby wbił się bieg to muszę go mocniej przygazowac i po trzymać na obrotach czy jest mozliwosc ze jakis czujnik odpowiedzialny za podanie obrotow czy cos padlo i dlatego samochod nie wbija sam biegu i nie zmienia?

resetowałem już w taki sposób po z czytaniu błędów ze skrzyni inpla wyskakują takie ale nie wiem co one oznaczają :/ http://img18.imageshack.us/img18/6211/skrzyniawg.jpg Uploaded with ImageShack.us tu coś z siecią CAN ale nie mogę znaleźć nic u wujka google ;/tak samo z reszta http://img585.imageshack.us/img585/339/skrzynia2v.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img837.imageshack.us/img837/5851/skrzynia3.jpg Uploaded with ImageShack.us może ktoś wie co oznaczają te błędy?

Witam moja bunia znów strzeliła fucha mam jej już dość ;/ problem polega na tym ze po odpaleniu jak dam na D to nie chce zapiać biegu muszę dać trochę gazu wtedy jest takie walniecie i dopiero można jechać tylko ze rusza jak by z 3 biegu nie ma mocy dopiero ok 100km/h jest jako tako moc gdy wbije R to nie bardzo chce jechać do tylu muszę jej dać sporo gazu zęby jechała a jak jest jakaś mała górka to zapomnieć muszę o tym ze pod nią wycofam ;/ słychać jak coś trzeszczy jak wbije bieg czytałem gdzieś ze skrzynia idzie w tryb awaryjny i wtedy rusza własnie z 3 biegu i jeździ na 3 biegu aa i nie zmienia biegów czy to oznacza ze skrzynie szlak trafił? czy może być tak ze brak oleju jest czy coś? stało się tak po nocy dziwne bo dzień wcześniej jeździła normalnie i nie było problemow ;/

Ale jak by czujnik był walniety to chyba nie mógł bym odpalic auta?

no nic wymienię alternator i jeśli nadal będzie niskie napięcie wtedy zajmę się tym regulatorem

nie sprawdzałem a w jaki sposób go mogę sprawdzić? i gdzie on się znajduje?

mam 90 u siebie teraz ,wsadzę 120 i zobaczę czy to pomoże czytałem ze niby brany jest sygnał z alternatora na obrotomierz ale tu kolega pisze ze tak nie jest ;/

test zegarów zrobiłem wiem jak :) a zmieniam bo mój słabo ląduję ok 13 tylko a mam inny sprawdzony i ląduję 14.7 przez to ze słabo ląduję mój nowy akumulator ma tylko 11.8 ;/a powinien mieć ok 12.7 a tak w ogóle to czytałem kiedyś temat ze jeden gość miał problem ze mu samochód gasł nie równo chodził wymienił chyba wszystko cewki świece sondy lambda i nadal działo się to samo wymienił alternator z 90 na 120 chyba i jak ręką odiol sam właściciel pisał ze nie wie co to ma do rzeczy ale pomogło a u mnie mój i tak słabo ląduję a jestem w posiadaniu drugiego wiec zmienię może i mi to pomoże :P

wszystko dziala nie liczac obrotomierza jak sie robi test zegarow to dziala jakos na dniach wymienie alternator to moze cos pomoze :D

Witam czytalem ze inpuls do obrotomierza idzie z alternatora to prawda? i jakie powinno byc napiecie na biegu jalowym alternatora?

Witam ponownie mam takie pytanko czytalem gdzies ze niby impuls do obrotomierza idzie z alternatora to prawda?i jakie powinno byc napiecie alternatora na biegu jalowym u mnie wynosi one 13.2 wiem ze jest za niskie ale jakie musi byc dokladnie ?

Jestem po wizycie u elektryka okazalo sie ze jak sprawdzalem bezpieczniki to jeden zle wpielem licznik dziala tzn pokazuje ilosc paliwa temperature predkosc tylko nie dziala mi obrotomierz moze ktos mial podobny problem i wie w czym jest problem dodam tylko ze jak podlacze inp i wejde w jej opcje to widze obroty silnika

tylko ze ja kupilem ten samochod z niedzialajacym licznikiem i nie wiem czy poprzedni wlasciciel przerobil to na 3 kostki sam czy po prostu tak bylo wiem tyle ze mial dawce anglika i z niego przelozyl caly silnik i chyba okablowanie i tu jest problem ;/

jutro bede jechac do firmy co sie tym zajmuja wiec moze juz jutro bede wiedzial o co chodzi az sie boje co wymysla bo dzis probowalem wejsc w klimatyzacje i sie nie udalo