doMcioPL

wszystkie wiazki po lewej jak i prawej stronie sprawdzone, kable polutowane itp przez to dziala juz wycieraczka ale dalej nie dziala otwieranie klapy i szyby i podgrzewanie. Co moga miec wspolnego te dwie klapy? Co to moze byc? Mikrostyk dobry, sprawdzalem przejscie kabla po przycisnieciu.

Witam, ostatnio w swojej e46 touring 2000r. chcialem zrobic podgrzewanie tylnej szyby, otwieranie klapy bagaznika i szyby. Z podgrzewaniem tylnej szyby zobaczylem ze tasma wchodzaca w szybe ma 2 piny, na obydwoch pinach jest (-), jakis przekaznik, zwarcie? Rozbebeszylem wiazke laczaca klape z autem, polaczylem poprzecierane kable lecz dalej nie dziala. Co do otwierania klap to z przycisku na pilocie otwiera sie tylko szyba z tylu, ale juz manualnie z przycisku klapa jak i szyba sie nie otwiera, ktos sie juz z tym spotkal? Pozdrawiam

do 320d 150KM srednica zaslepki 22mm czy 33mm?

EGR wyczyszczony, zaslepiony - 0 poprawy, dziura miedzy 2.500-2.800 i brak mocy z niskich obrotow. Cala diagnostyka silnika?

Multifunkcja założona, troche zabawy bylo przyznam ale efekt wara opada :) najwiecej czasu zeszlo jak niektorzy koledzy pisali z dopasowaniem pinow do wtyczek ale zastosowalem inna metode, mam nadzieje ze wytrzymalsza ;) jeszcze raz dzieki za pomoc koledzy, sterowanie dziala, tempomat dziala (pin 37 jeszcze raz dla jasnosci dla e46 2.0d 150KM!) takze miodzio!

w kierownicy na okragla poduszke jakim imbusem sie odkreca?

dzieki wielkie, zabiore sie w przyszlym tygodniu za to. A co do tej skrzyni, szarpania i za bardzo delikatnym sprzegle i ciezko czasem wskakujacych biegach? kaseta wyjechana?

w jaki sposob?

Witam wszystkich. Jakis czas temu gdy kupilem moja e46 ok. 2 miesiace zaczalem zauwazac ze dzieja sie dziwne rzeczy przy przyspieszaniu. Mianowicie ruszajac spokojnie z 1, po tym 2 i jadac na lekkim gazie gdy chce mocniej przycisnac pedal auto sie pieknie zrywa i w granicach 2.500 - 3.000 przyspieszenie staje i po chwili znow tyle ze slabiej, i tak jest na kazdym biegu praktycznie. Dodam ze na nizszych obrotach auto wogole nie ma mocy, jakby sie dlawilo, dopiero ok. 2.300 obr/min zaczyna wariowac. Jaka moze byc jedna z glownych przyczyn? jeszcze jedna rzecz to konkretne i oste szarpanie przy zmianie biegow, trzeba delikatnie operowac sprzeglem bo inaczej pourywa wszystkie poduszki, biegi tez nie wchodza idealnie. Znacie podobny temat koledzy?

Zamowilem dzisiaj sam panel multifunkcji: http://allegro.pl/bmw-e46-x5-multifunkcja-kierownicy-i2331227793.html z kablem laczacym z tasma, wystarczy to wszystko czy jeszcze cos bede potrzebowal?

witam, ponawiam pytanie jeszcze raz. Czy jak kupie sama kierownice bez mocowania poduszki: http://allegro.pl/bmw-e46-kierownica-z-multifunk-skora-idealna-i2265327120.html to bede mogl sobie przelozyc ewentualnie sam ten dolny plastik (u mnie jest w kolorze drewna) badz sam panel z multifunc.? dzieki z gory za odpowiedz

to jest wtedy jakas powazna ingerencja w kierownice czy same panele tez moizna dostac? moze ktos z was ma takowy panel na zbyciu? ;)

witam, jest mozliwosc zalozenia samego panelu z przyciskami czy trzeba wymieniac cala kierownice? pozdrawiam